((Traduction automatisée par Reuters à l’aide de l’apprentissage
automatique et de l’IA générative, veuillez vous référer à
l’avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
(Refonte confirmée par l’association professionnelle de
l’automobile et ajout de détails dans l’ensemble du document)
par David Shepardson
Les constructeurs automobiles
américains affirment que les règles envisagées par Bruxelles
pourraient exclure des routes européennes les camionnettes de
grande taille telles que la Ford F-150, la Chevy Silverado et la
Ram 1500, selon une lettre dont Reuters a pris connaissance.
Andrew Puzder, l’ambassadeur américain auprès de l’Union
européenne, a déclaré au Financial Times que l’UE envisageait de
modifier les règles de sécurité qui pourraient violer l’esprit
de l’accord commercial conclu en août entre les
États-Unis et l’UE si elles empêchaient certains
véhicules américains d’être vendus en Europe.
La lettre de l’American Automotive Policy Council, qui
représente General Motors
GM.N
, Ford
F.N
et Stellantis
STLAM.MI
, a noté que l’UE a accepté en août de réduire ou
d’éliminer les barrières non tarifaires et de fournir une
reconnaissance mutuelle des normes automobiles dans le cadre de
l’accord commercial avec l’administration Trump.
Le groupe a déclaré que les changements proposés au
processus d’approbation individuelle des véhicules de l’UE
dégraderaient l’accès des véhicules construits aux États-Unis
envoyés en Europe. « Alors que la demande augmente pour certains
types de véhicules que l’on ne trouve pas couramment dans l’UE,
comme les gros pick-up, le programme IVA a été utilisé plus
fréquemment pour ces véhicules « , peut-on lire dans la lettre.
Le groupe de constructeurs automobiles a noté qu’une
alliance de groupes de sécurité et écologistes a fait pression
sur l’UE « pour mettre fin à ce que l’on appelle les « failles »
qui permettent aux gros pick-up « à l’américaine » d’être vendus
en Europe ».
Transport & Environment, le principal groupe européen de
défense des transports et de l’énergie propres à but non
lucratif, a déclaré que les gros pick-up et les SUV américains
représentaient 7 000 ventes de véhicules dans l’UE en 2024. Le
groupe a fait valoir qu’autoriser la vente d’un plus grand
nombre de SUV et de pick-up américains « avec des normes de
sécurité et de pollution de l’air bien moins strictes serait une
trahison envers tous les citoyens de l’UE »