Le groupe automobile Chery
cherche à accroître sa production en Europe à travers des
partenariats avec d’autres constructeurs qui lui permettraient
d’utiliser des usines existantes, ont déclaré deux hauts
dirigeants du groupe chinois lors d’un événement à Paris.

« Le groupe cherche d’autres capacités de production en
Europe », a déclaré à Reuters Lionel French Keogh, directeur
commercial France de Chery Automobile 9973.HK , en marge d’un
événement vendredi soir à Paris consacré à l’arrivée des marques
Omoda et Jaecoo du groupe Chery sur le marché français.

Le président de Chery, Yin Tongyue, a déclaré de son côté à
des journalistes présents à l’évènement que l’entreprise
préférerait utiliser des capacités de production existantes au
lieu d’investir massivement dans de nouvelles usines.

« Ces processus demandent du temps et de l’engagement mais
surtout la mise en place de partenariats locaux adaptés », a-t-il
déclaré. « J’espère vraiment que nous aurons des nouvelles à
partager avec vous dans les prochains mois. »

Yin Tongyue a refusé de donner des détails sur les
constructeurs avec lesquels Chery était en pourparlers ni sur
les pays prospectés. Il a toutefois indiqué que la France
faisait partie de la liste.

A l’instar de son rival chinois BYD 002594.SZ , Chery a vu
ses ventes croître rapidement après son arrivée sur le marché
européen en 2023. L’an dernier, les ventes du groupe en Europe
étaient de 120.147 véhicules contre 17.035 en 2024.

Plus grand exportateur de véhicules de Chine, Chery a déjà
investi dans une coentreprise avec Ebro dans une ancienne usine
de Nissan à Barcelone. Le constructeur chinois vise une
production de 200.000 unités dans l’usine catalane d’ici à 2029.

Mais cela ne suffira pas pour répondre à la demande pour les
véhicules de l’entreprise, ni pour s’adapter aux droits de
douane imposés par l’Union européenne sur les véhicules
électriques chinois ou satisfaire aux exigences européennes en
matière de contenu local dans les véhicules, ont déclaré les
responsables.

La France est l’un des derniers grands marchés automobiles
européens sur lesquels Chery lance ses modèles Jaecoo et Omoda,
avant l’Allemagne en mai.

Chery prévoit également pour le marché français un nouveau
modèle sous sa marque éponyme au quatrième trimestre et pourrait
ajouter un petit SUV électrique en France d’ici la fin de
l’année, selon les dirigeants.

Le groupe chinois a récemment annoncé le lancement de sa
marque Lepas en Europe.

L’an dernier, Chery a vu ses ventes mondiales grimper de
près de 7% avec 2,8 millions de véhicules écoulés. Les marchés
extérieurs hors Chine représentaient plus de 47% de ses ventes
totales.

(Reportage de Gilles Guillaume; version française Zhifan Liu)