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par Elias Biryabarema
L’Ouganda a déclaré jeudi qu’il
avait désigné Citibank pour mobiliser les fonds nécessaires au
financement du projet de chemin de fer à écartement standard
(SGR) de 2,7 milliards d’euros (3,19 milliards de dollars).
Dans un post sur la plateforme X, le ministère des
finances du pays d’Afrique de l’Est a déclaré que l’Ouganda
était « en pourparlers avec la Banque mondiale pour soutenir le
projet ».
Au début du mois, la Banque mondiale basée à Washington a
confirmé à Reuters qu’elle envisageait « une série d’options de
financement potentielles » pour le projet.
Une délégation ougandaise présente à Washington pour les
réunions de printemps du FMI et de la Banque mondiale a
rencontré des représentants de la Citibank, sous la direction de
Richard Hodder, directeur général et responsable mondial du
financement des exportations et des agences, afin de discuter
des progrès réalisés dans la mobilisation du financement requis
pour le projet SGR, a indiqué le post.
Après un retard prolongé causé par des efforts infructueux
pour obtenir un financement de Pékin, l’Ouganda a confié
en 2024 le projet SGR à l’entreprise de construction turque Yapi
Merkezi.
Les premiers travaux préparatoires ont commencé avec un
certain financement du gouvernement, mais la construction à
grande échelle n’a pas encore commencé, en attendant la
disponibilité du financement.
La ligne ferroviaire de 272 kilomètres (169 miles) s’étendra
de la capitale Kampala à Malaba, à la frontière avec le Kenya,
reliant l’Ouganda, pays enclavé, au réseau ferroviaire de son
voisin et au port maritime de Mombasa, dans l’océan Indien.
(1 dollar = 0,8470 euro)