Parti de Kwinana, un port australien au sud de Perth le 11 février, le cargo polyvalent BBC Rhine a pris la direction de Tanjung Langsat en Malaisie pour une escale de huit heures. Après son appareillage le 9 mars dernier pour Luanda en Angola, où il fait une nouvelle escale de 24 heures, il a ensuite fait route pour Dunkerque. Il y est arrivé dans la matinée du 20 avril. Le navire est depuis amarré au quai de réparation parallèle à la grande cale sèche du chantier Damen.
Trois cales
Mais quel est ce navire qui après avoir été construit par le chantier chinois Wuhu de Xinlian et livré à son armateur suisse le 5 août 2013 ? Avec Bâle (Suisse) comme port d’attache, il fut aussitôt affrété par Safmarine, l’ancienne compagnie nationale sud-africaine. Safmarine a depuis été « avalée » par le géant danois Maersk. Il fut placé sur une ligne desservant la côte occidentale d’Afrique avec, parfois, une extension vers l’Afrique australe et l’Europe du Nord sous le nom de SCL Basilisk. Quelques années plus tard, il devenait le Thorco Basilisk puis Basilisk, toujours sous le pavillon suisse. Ce n’est qu’en mars 2025 qu’il fut vendu et transféré sous les couleurs d’Antigua-et-Barbuda avec son nom actuel.
D’un port en lourd de 17 953 tonnes, ce cargo polyvalent est prévu pour le transport de marchandises conventionnelles, de colis lourds mais aussi de conteneurs – 1047 en cales et pontée. Long de 161,48 mètres et large de 25,26 pour un tirant d’eau de 8,60 mètres à pleine charge, il possède trois cales dont l’une de 53,50 mètres de long. Pouvant être divisées en deux horizontalement par des panneaux d’entreponts(1) lui permettant de transporter différentes marchandises, elles ont une capacité totale de 25 434 m3.