BMW lance la
BMW M2 RR Edition, micro-série de 10 exemplaires réservée à
l’Afrique du Sud et pensée avec les superbikes M 1000 RR et S 1000
RR. Que promet vraiment ce trio noir et rouge pour les passionnés
français privés de cette M2 introuvable ?

Une M2 que personne ne verra jamais dans nos
concessions, ou presque. BMW prépare une
micro-série de son coupé compact, limitée à
seulement 10 exemplaires, réservée à un seul pays
et pensée main dans la main avec la division moto. Le projet réunit
un coupé basé sur la BMW M2 actuelle et deux superbikes de route,
toutes coordonnées en noir et rouge, avec une préparation
issue du catalogue M Performance et une ligne
Akrapovič.

Ce coupé s’appelle BMW M2 RR Edition, pour
« Road Race ». BMW South Africa annonce 10 voitures
numérotées, dont 5 à boîte manuelle à 6 rapports et 5
équipées de la boîte automatique M Steptronic à 8 rapports, livrées
à partir du quatrième trimestre 2026 et réservées au marché de
l’Afrique du Sud. En parallèle, deux motos
assorties, les BMW M 1000 RR M2 Edition et
BMW S 1000 RR M2 Edition, complètent une capsule
pensée pour quelques collectionneurs très fortunés.

BMW M2 RR Edition : une M2 de 480 ch plus radicale, mais
introuvable en France

Sur le plan mécanique, la
BMW M2 RR Edition reprend le six cylindres en ligne 3,0
litres biturbo M TwinPower de la M2 G87, donné pour 353
kW, soit environ 480 ch. La puissance reste donc
identique au modèle de série, en propulsion, avec au choix la boîte
manuelle ou automatique. La différence vient du châssis : la
suspension M Performance abaisse la caisse de 20
mm, les ressorts rouges remplissent mieux les passages de roues et
les jantes M Performance Jet Black passent à 20
pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière.

Le style suit la même logique extrême. La carrosserie adopte la
teinte Black Sapphire Metallic, entièrement noire,
contrastée par une lame avant noire soulignée de rouge, un
diffuseur spécifique et un double aileron : becquet de toit noir et
grand aileron de malle avec liseré rouge. Une ligne
Akrapovič spécifique équipe la M2 RR Edition pour un son
plus expressif. À l’intérieur, l’ambiance reste sombre, mais les
surpiqûres rouges, les renforts de sièges colorés, les boutons M
rouges et le repère rouge à 12 heures sur le volant créent un lien
direct avec les motos, tout comme le toit ouvrant en verre monté
d’office, inédit sur une M2 en série limitée.

Les motos M 1000 RR et S 1000 RR M2 Edition, jumelles à deux
roues

Côté deux roues, la BMW S 1000 RR M2 Edition
reprend la sportive S 1000 RR 2026, avec 210 ch (154 kW), une
peinture Black Storm Metallic, des accents rouges coordonnés à la
voiture et un
échappement Akrapovič. La BMW M 1000 RR M2
Edition pousse plus loin, avec 218 ch (160 kW), des jantes
carbone M bordées de rouge, des winglets avant marqués « RR » en
rouge et la même idée de livrée noire et rouge. Chacune de ces
motos est, elle aussi, limitée à 10 unités pour l’Afrique du
Sud.

BMW South Africa et BMW Motorrad South
Africa présentent ce trio comme un projet commun destiné à
des passionnés qui veulent un garage thématique : un coupé M et ses
deux « âmes sœurs » sur circuit. Dans l’univers déjà riche des M2
spéciales, où l’on trouve par exemple la
M2 CS ou la M2 Competition Heritage Edition
réservée à la France, cette RR Edition devient l’une des plus rares
sur la planète, tout simplement par son volume microscopique et son
périmètre géographique fermé.

BMW M2 RR Edition : quelles options pour les fans français
?

Officiellement, la BMW M2 RR Edition restera une affaire
sud-africaine, sans export vers l’Europe. Pour autant, la recette
technique donne des idées aux propriétaires français de M2 :
choisir une M2 Black Sapphire, lui ajouter la
suspension M Performance abaissée de 20 mm, des jantes noires au
format 20/21 pouces, le kit aérodynamique M
Performance avec lame avant et becquet de malle et, si
disponible sur notre marché, une ligne
M Performance ou Akrapovič, permettent de recréer une bonne
partie de l’allure et du tempérament de cette série limitée.

La plaque numérotée et l’association officielle
avec les M 1000 RR M2 Edition et S 1000 RR M2 Edition resteront
réservées à quelques clients d’Afrique du Sud,
mais l’esprit noir et rouge très moto, lui, peut déjà inspirer les
préparations des M2 françaises qui fréquentent les journées
circuit.