{"id":101281,"date":"2026-05-13T08:13:13","date_gmt":"2026-05-13T08:13:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/101281\/"},"modified":"2026-05-13T08:13:13","modified_gmt":"2026-05-13T08:13:13","slug":"tesla-veut-supprimer-lautopilot-gratuit-en-europe-99-e-par-mois-pour-un-maintien-dans-la-voie-de-plus-en-plus-banal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/101281\/","title":{"rendered":"Tesla veut supprimer l\u2019Autopilot gratuit en Europe\u00a0: 99\u00a0\u20ac par mois pour un maintien dans la voie de plus en plus banal"},"content":{"rendered":"

Maintenant que Tesla a r\u00e9ussi \u00e0 faire valider la conduite enti\u00e8rement autonome (supervis\u00e9e), aussi connue sous le nom de FSD, dans un pays europ\u00e9en, le constructeur compte bien g\u00e9n\u00e9raliser sa nouvelle politique. Comme aux \u00c9tats-Unis depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e<\/a>, l\u2019abonnement sera bient\u00f4t la seule option propos\u00e9e pour activer cet assistant \u00e0 la conduite \u00e9volu\u00e9. M\u00eame si les conducteurs n\u00e9erlandais sont les seuls \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de la fonctionnalit\u00e9 pour le moment, le changement sera effectu\u00e9 partout, y compris en France.<\/p>\n

\"Tesla <\/p>\n

Tesla pousse la conduite autonome par abonnement avant le feu vert europ\u00e9en<\/p>\n

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N\u00e9anmoins, cette bascule semble cacher une bien mauvaise surprise, rep\u00e9r\u00e9e par Electrek<\/a>. Le configurateur n\u00e9erlandais n\u2019affiche plus que le FSD, avec encore deux options pour quelques jours puisque l\u2019abonnement \u00e0 99\u00a0\u20ac par mois sera la seule formule propos\u00e9e \u00e0 partir du 15\u00a0mai. L\u2019Autopilot am\u00e9lior\u00e9 (EAP), une option interm\u00e9diaire jusque-l\u00e0 factur\u00e9e 3\u00a0800\u00a0\u20ac, a disparu, ce qui est coh\u00e9rent avec ce que le constructeur a effectu\u00e9 dans son propre pays et annonc\u00e9 pour l\u2019Europe. La surprise vient de l\u2019absence de mention de l\u2019Autopilot standard, qui trahit la suppression de fonctionnalit\u00e9s jusque-l\u00e0 gratuites chez Tesla.<\/p>\n


\n\"Le
\nLe configurateur n\u00e9erlandais de Tesla n\u2019affiche plus que le FSD\u00a0: l\u2019EAP interm\u00e9diaire a disparu et surtout, il n\u2019y a plus de mention de l\u2019Autopilot standard, un comportement d\u00e9j\u00e0 crois\u00e9 aux \u00c9tats-Unis. Capture site Tesla, image MacGeneration. <\/p>\n

Toutes les voitures vendues par le fabricant am\u00e9ricain int\u00e9graient l\u2019Autopilot, c\u2019est-\u00e0-dire un assistant \u00e0 la conduite qui maintient la voiture dans sa voie \u00e0 la bonne vitesse. C\u2019est une combinaison d\u2019un r\u00e9gulateur actif, qui ajuste la cadence en fonction de la route et de la circulation, et d\u2019une direction contr\u00f4l\u00e9e par l\u2019ordinateur embarqu\u00e9 pour garder le v\u00e9hicule bien au centre de sa file. Ces fonctions ont disparu aux \u00c9tats-Unis dans la foul\u00e9e du passage \u00e0 un abonnement et Tesla entend manifestement suivre la m\u00eame strat\u00e9gie de ce c\u00f4t\u00e9 de l\u2019oc\u00e9an.<\/p>\n

\"Tesla <\/p>\n

Tesla supprime l\u2019Autopilot de base aux \u00c9tats-Unis pour mieux vendre sa conduite (pas encore) autonome<\/p>\n

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C\u2019est davantage une surprise en Europe, pour deux raisons. D\u2019une part, le cadre r\u00e9glementaire est bien plus strict dans nos pays, si bien que des assistances \u00e0 la conduite sont obligatoires dans tous les v\u00e9hicules neufs. Dans le cadre du r\u00e8glement europ\u00e9en GSR2, les voitures doivent proposer plusieurs fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9, dont une correction automatique de la trajectoire si le conducteur franchit involontairement une ligne.<\/p>\n

Tesla \u00e9tait en avance sur la r\u00e9glementation gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019Autopilot standard, si bien qu\u2019on pouvait penser qu\u2019il allait rester. H\u00e9las pour les clients, on peut respecter le GSR2 avec des assistances inf\u00e9rieures. Dans ce cadre, les voitures am\u00e9ricaines pourront rester entre les voies en rebondissant entre chaque ligne, un \u00ab\u00a0ping-pong\u00a0\u00bb tr\u00e8s d\u00e9sagr\u00e9able que l\u2019on croise parfois sur des mod\u00e8les concurrents. Pour avoir mieux, il faudra obligatoirement activer le FSD et donc payer 99\u00a0\u20ac tous les mois. Bien s\u00fbr, on aura bien plus pour cette somme, avec une voiture qui peut suivre un itin\u00e9raire largement en autonomie et bien d\u2019autres fonctionnalit\u00e9s associ\u00e9es, comme le parking automatique.<\/p>\n


\n\"Une
\nUne Model\u00a03 conduite gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019Autopilot de base\u00a0: une configuration gratuite jusque-l\u00e0 sur toutes les voitures de Tesla, qui sera d\u00e9sormais payante m\u00eame sur le haut de gamme. Image MacGeneration. <\/p>\n

L\u2019autre raison rel\u00e8ve justement du march\u00e9. Quand j\u2019ai achet\u00e9 ma Model\u00a03 il y a cinq ans, la voiture \u00e9tait clairement au-dessus de toutes ses concurrentes gr\u00e2ce \u00e0 ces fonctionnalit\u00e9s gratuites, et m\u00eame encore sup\u00e9rieure \u00e0 la majorit\u00e9 des options alors propos\u00e9es. Cela faisait partie de la magie de Tesla au d\u00e9but des ann\u00e9es 2020, ce qui donnait \u00e0 ses v\u00e9hicules un c\u00f4t\u00e9 futuriste ind\u00e9niable.<\/p>\n

\"Six <\/p>\n

Six mois en Tesla : confiance et s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 sur la route<\/p>\n

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Six ans plus tard, l\u2019Autopilot standard dispara\u00eet alors que les concurrents se sont align\u00e9s et m\u00eame surpassent aujourd\u2019hui Tesla<\/a>, qui n\u2019a quasiment pas fait \u00e9voluer ses fonctions de base en se concentrant exclusivement sur le FSD. Sans chercher du c\u00f4t\u00e9 du premium allemand ou des voitures chinoises toutes \u00e9quip\u00e9es, m\u00eame l\u2019\u00e9quivalent chez Renault est meilleur\u00a0(ralentissement automatique avant un rond-point, acc\u00e9l\u00e9ration lors d\u2019un d\u00e9passement\u2026). La firme d\u2019Elon\u00a0Musk aurait pu maintenir son avance en am\u00e9liorant son Autopilot de base, elle pr\u00e9f\u00e8re le supprimer et perdre cet avantage historique, alors m\u00eame que le maintien dans la voie se d\u00e9mocratise rapidement dans toute l\u2019industrie.<\/p>\n


\n\"La
\nLa Scenic E-Tech propose un assistant \u00e0 la conduite meilleur que celui de base de Tesla, pour un prix inf\u00e9rieur \u00e0 la Model\u00a0Y. Image Renault. <\/p>\n

Ce choix n\u2019a gu\u00e8re de sens au moment o\u00f9 Tesla perd du terrain face aux acteurs historiques. Les premiers t\u00e9moignages<\/a> de nouveaux clients n\u00e9erlandais mis devant le fait accompli (leur voiture arrivera finalement sans l\u2019Autopilot standard m\u00eame si ce n\u2019\u00e9tait pas pr\u00e9vu \u00e0 la commande) sont pr\u00e9visibles et il y aura sans aucun doute des annulations. La d\u00e9cision s\u2019\u00e9claire toutefois en se souvenant qu\u2019Elon\u00a0Musk a personnellement tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 pousser l\u2019abonnement au FSD. Tesla doit en effet compter au moins dix millions d\u2019abonn\u00e9s par mois pour que le bonus d\u00e9lirant de mille milliards de dollars soit d\u00e9bloqu\u00e9 dans quelques ann\u00e9es.<\/p>\n

\"Merci <\/p>\n

Merci Patron\u00a0! Tesla adoube Musk avec un bonus \u00e0 1 000 milliards de dollars<\/p>\n

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Supprimer les fonctionnalit\u00e9s auparavant gratuites et les remplacer par cette offre est certainement une option pour y parvenir. Est-ce que cela fera les affaires de l\u2019homme d\u00e9j\u00e0 le plus riche de la plan\u00e8te ou de ses concurrents\u00a0? Les clients trancheront.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Maintenant que Tesla a r\u00e9ussi \u00e0 faire valider la conduite enti\u00e8rement autonome (supervis\u00e9e), aussi connue sous le nom…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101282,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[27362,11005,18,20979,3364,1525,21951],"class_list":["post-101281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-abonnement","tag-conduite-autonome","tag-europe","tag-fsd","tag-tesla","tag-voiture","tag-voiture-autonome"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116566268696761919","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}