La justice am\u00e9ricaine a condamn\u00e9 Boeing \u00e0 verser 49,5 millions de dollars \u00e0 la famille d\u2019une victime du crash du vol Ethiopian Airlines Flight 302, catastrophe qui avait provoqu\u00e9 la mort des 157 personnes \u00e0 bord en \u00c9thiopie. Cette d\u00e9cision marque l\u2019un des jugements financiers les plus lourds rendus contre le constructeur a\u00e9ronautique depuis le drame impliquant un Boeing 737 MAX 8. <\/p>\n
Le crash s\u2019\u00e9tait produit le 10 mars 2019, quelques minutes seulement apr\u00e8s le d\u00e9collage de l\u2019appareil reliant Addis-Abeba \u00e0 Nairobi. L\u2019accident avait rapidement mis en cause le syst\u00e8me anti-d\u00e9crochage MCAS du 737 MAX, d\u00e9j\u00e0 point\u00e9 du doigt apr\u00e8s le crash du vol Lion Air survenu quelques mois plus t\u00f4t en Indon\u00e9sie. Les deux catastrophes avaient entra\u00een\u00e9 la mort de 346 personnes et conduit \u00e0 l\u2019immobilisation mondiale des Boeing 737 MAX pendant pr\u00e8s de deux ans. <\/p>\n
Boeing continue de payer le prix du scandale industriel<\/p>\n
Dans cette affaire civile jug\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, les jur\u00e9s devaient d\u00e9terminer le montant des dommages vers\u00e9s aux proches de la victime, Boeing ayant d\u00e9j\u00e0 reconnu sa responsabilit\u00e9 dans les d\u00e9faillances ayant conduit au crash. Depuis plusieurs ann\u00e9es, le groupe multiplie les accords financiers avec les familles des victimes afin d\u2019\u00e9viter des proc\u00e8s publics particuli\u00e8rement sensibles pour son image. <\/p>\n
Le scandale du 737 MAX reste l\u2019une des plus graves crises industrielles de l\u2019histoire r\u00e9cente de l\u2019aviation civile am\u00e9ricaine. Les enqu\u00eates avaient r\u00e9v\u00e9l\u00e9 de lourdes d\u00e9faillances dans la conception du syst\u00e8me MCAS mais aussi dans les processus de certification de l\u2019appareil par les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines. Boeing avait \u00e9t\u00e9 accus\u00e9 d\u2019avoir privil\u00e9gi\u00e9 les imp\u00e9ratifs commerciaux et la concurrence avec Airbus au d\u00e9triment de la s\u00e9curit\u00e9 des vols. <\/p>\n
Une crise durable pour le g\u00e9ant am\u00e9ricain<\/p>\n
Malgr\u00e9 le retour en service du 737 MAX, Boeing continue de subir les cons\u00e9quences financi\u00e8res et judiciaires des deux crashes. Plusieurs proc\u00e9dures civiles restent encore en cours aux \u00c9tats-Unis et d\u2019autres familles refusent toujours les accords confidentiels propos\u00e9s par le constructeur. <\/p>\n
La condamnation intervient alors que Boeing traverse d\u00e9j\u00e0 une p\u00e9riode d\u00e9licate, marqu\u00e9e par des probl\u00e8mes industriels \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition, des critiques sur ses standards de s\u00e9curit\u00e9 et une pression croissante des r\u00e9gulateurs am\u00e9ricains. Pour de nombreux observateurs du secteur a\u00e9rien, l\u2019affaire du 737 MAX demeure le symbole d\u2019un affaiblissement profond de la culture de s\u00e9curit\u00e9 au sein du constructeur am\u00e9ricain. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La justice am\u00e9ricaine a condamn\u00e9 Boeing \u00e0 verser 49,5 millions de dollars \u00e0 la famille d\u2019une victime du…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102708,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[262],"class_list":{"0":"post-102707","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ethiopie","8":"tag-ethiopie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116573806411466070","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}