Dans cette interview, M. Ruzicka revient sur les besoins en infrastructures en Afrique, tout en mettant en avant les avanc\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es par le Maroc dans le domaine.<\/p>\n
\u2013 Dans un contexte o\u00f9 les besoins en infrastructures d\u00e9passent les capacit\u00e9s publiques, quel r\u00f4le l\u2019OCDE peut-elle jouer pour mobiliser davantage de capitaux priv\u00e9s vers les routes et corridors africains encore manquants ?<\/p>\n
Lorsqu\u2019on \u00e9voque les besoins de l\u2019Afrique en infrastructures, il s\u2019agit avant tout de combler d\u2019importants d\u00e9ficits structurels. Malgr\u00e9 les efforts des Etats, les financements publics restent insuffisants pour r\u00e9pondre aux besoins d\u2019interconnexion du continent, qu\u2019il s\u2019agisse des zones de production, des villes, des ports ou des hubs logistiques.<\/p>\n
Selon certaines estimations, une hausse des investissements dans les infrastructures \u00e0 hauteur de 150 milliards de dollars pourrait g\u00e9n\u00e9rer une croissance annuelle suppl\u00e9mentaire du produit int\u00e9rieur brut (PIB) africain d\u2019environ 4,5%.<\/p>\n
Le premier concerne l\u2019\u00e9cart entre les capacit\u00e9s financi\u00e8res publiques actuelles et les besoins r\u00e9els du continent. La deuxi\u00e8me porte sur la faiblesse des investissements priv\u00e9s, qui ne repr\u00e9sentent qu\u2019environ 11% des financements totaux dans les infrastructures.<\/p>\n
Cette situation s\u2019explique notamment par des contraintes institutionnelles, des cadres r\u00e9glementaires parfois insuffisamment adapt\u00e9s, mais aussi par une perception du risque africain souvent sup\u00e9rieure \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9, ce qui rench\u00e9rit le co\u00fbt du capital priv\u00e9.<\/p>\n
Le troisi\u00e8me d\u00e9ficit r\u00e9side dans la difficult\u00e9 \u00e0 rendre les projets \u00ab\u00a0bancables\u00a0\u00bb. Selon les donn\u00e9es cit\u00e9es, pr\u00e8s de 80% des projets n\u2019atteignent jamais la phase de mise en \u0153uvre et restent bloqu\u00e9s au stade de la planification ou des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9.<\/p>\n
Face \u00e0 ces d\u00e9fis, l\u2019OCDE estime pouvoir jouer un r\u00f4le important \u00e0 plusieurs niveaux. L\u2019organisation travaille notamment avec l\u2019Union africaine et plusieurs pays du continent \u00e0 la mise en place d\u2019une Plateforme virtuelle africaine d\u2019investissement destin\u00e9e \u00e0 renforcer la confiance des investisseurs gr\u00e2ce \u00e0 des donn\u00e9es fiables sur les environnements \u00e9conomiques et les niveaux r\u00e9els de risque.<\/p>\n
L\u2019OCDE accompagne \u00e9galement les Etats dans l\u2019am\u00e9lioration des cadres r\u00e9glementaires li\u00e9s aux partenariats public-priv\u00e9 (PPP), consid\u00e9r\u00e9s comme un levier essentiel pour mobiliser davantage de capitaux priv\u00e9s. \u00c0 travers ses analyses, ses recommandations et le partage des meilleures pratiques, l\u2019organisation entend contribuer \u00e0 identifier des partenaires fiables et \u00e0 am\u00e9liorer la mise en \u0153uvre des projets.<\/p>\n
Enfin, l\u2019OCDE intervient via ses examens des politiques d\u2019investissement et ses programmes-pays afin d\u2019\u00e9valuer les environnements \u00e9conomiques et institutionnels des \u00c9tats, tout en soutenant les m\u00e9canismes r\u00e9gionaux de coop\u00e9ration port\u00e9s par l\u2019Union africaine. L\u2019objectif est de renforcer la confiance, d\u2019am\u00e9liorer la gouvernance et de favoriser une mobilisation accrue des investissements en faveur des infrastructures africaines.<\/p>\n
\u2013 Le Maroc, sous le leadership de SM le Roi Mohammed VI, a enregistr\u00e9 des avanc\u00e9es significatives en mati\u00e8re d\u2019infrastructures et d\u2019attractivit\u00e9. Dans quelle mesure l\u2019exp\u00e9rience marocaine peut-elle servir de r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l\u2019\u00e9chelle africaine pour structurer des financements durables et renforcer l\u2019attractivit\u00e9 des investissements internationaux ?<\/p>\n
Le Maroc, sous le leadership de SM le Roi Mohammed VI, a accompli des progr\u00e8s remarquables et constitue aujourd\u2019hui un exemple particuli\u00e8rement instructif en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement des infrastructures et d\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n
Cette r\u00e9ussite repose d\u2019abord sur la continuit\u00e9 de l\u2019investissement public, port\u00e9e par une vision strat\u00e9gique fond\u00e9e sur la pr\u00e9visibilit\u00e9, la planification et la stabilit\u00e9 des politiques publiques.<\/p>\n
\u00c0 cela s\u2019ajoutent les r\u00e9formes r\u00e9glementaires engag\u00e9es pour simplifier et acc\u00e9l\u00e9rer les proc\u00e9dures li\u00e9es aux investissements et aux grands projets structurants, ainsi que l\u2019am\u00e9lioration constante de la qualit\u00e9 des infrastructures.<\/p>\n
Le d\u00e9veloppement des routes, ports, zones logistiques et industrielles cr\u00e9e l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique, les emplois et tout un \u00e9cosyst\u00e8me de services.<\/p>\n
Ces diff\u00e9rents facteurs ont permis au Maroc d\u2019attirer davantage d\u2019investissements \u00e9trangers et d\u2019int\u00e9grer ses entreprises dans les cha\u00eenes de valeur mondiales, notamment dans des secteurs comp\u00e9titifs comme l\u2019automobile et l\u2019a\u00e9ronautique.<\/p>\n
Un autre levier : le r\u00f4le des grands \u00e9v\u00e9nements sportifs internationaux comme catalyseurs d\u2019investissements. Ces \u00e9v\u00e9nements permettent d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la modernisation des infrastructures de transport, des capacit\u00e9s portuaires et ferroviaires, tout en renfor\u00e7ant l\u2019attractivit\u00e9 du pays aupr\u00e8s des investisseurs et des visiteurs.<\/p>\n
Lorsque ces projets s\u2019inscrivent dans une strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement durable et territorial, leurs effets positifs se prolongent bien au-del\u00e0 des comp\u00e9titions elles-m\u00eames.<\/p>\n
Le Maroc b\u00e9n\u00e9ficie par ailleurs d\u2019atouts strat\u00e9giques majeurs, notamment sa position g\u00e9ographique, sa stabilit\u00e9 politique, la qualit\u00e9 de ses infrastructures portuaires, en particulier Tanger Med, ainsi que son potentiel dans les \u00e9nergies renouvelables et les interconnexions \u00e9nerg\u00e9tiques avec l\u2019Europe.<\/p>\n
Plusieurs \u00e9l\u00e9ments de l\u2019exp\u00e9rience marocaine peuvent inspirer d\u2019autres pays, notamment la vision strat\u00e9gique, la stabilit\u00e9 r\u00e9glementaire, l\u2019ouverture aux investissements priv\u00e9s et l\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale.<\/p>\n
Toutefois, les r\u00e9alit\u00e9s africaines demeurent tr\u00e8s diverses. Certains pays font face \u00e0 des contraintes li\u00e9es \u00e0 la gouvernance, au cadre juridique, \u00e0 l\u2019absence d\u2019infrastructures de base ou encore \u00e0 leur enclavement g\u00e9ographique.<\/p>\n
\u2013 Le th\u00e8me \u00ab\u00a0Scale or fail\u00a0\u00bb appelle \u00e0 une union des forces. Comment \u00e9viter la fragmentation des initiatives et structurer un v\u00e9ritable \u00e9cosyst\u00e8me panafricain capable de financer ses propres infrastructures strat\u00e9giques ?<\/p>\n
Les pays africains accomplissent aujourd\u2019hui des progr\u00e8s consid\u00e9rables. Il existe d\u00e9sormais une r\u00e9elle volont\u00e9 d\u2019avancer collectivement.<\/p>\n
Pour l\u2019OCDE, la premi\u00e8re priorit\u00e9 consiste \u00e0 renforcer des initiatives comme la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (ZLECAf), qui constitue un levier essentiel pour stimuler les \u00e9changes intra-africains et mieux valoriser les ressources du continent.<\/p>\n
De nombreux pays disposent encore d\u2019un potentiel commercial important qui reste sous-exploit\u00e9 en raison de barri\u00e8res administratives, r\u00e9glementaires et logistiques.<\/p>\n
Il est n\u00e9cessaire \u00e9galement d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019interconnexion du continent \u00e0 travers les routes, les corridors ferroviaires, les ports et les hubs logistiques. L\u2019exp\u00e9rience internationale montre que l\u2019interconnexion multiplie les opportunit\u00e9s \u00e9conomiques, en favorisant les \u00e9changes, les investissements, l\u2019emploi et la croissance.<\/p>\n
Les infrastructures num\u00e9riques jouent un r\u00f4le primordial. Les \u00ab\u00a0autoroutes digitales\u00a0\u00bb permettront aux petites et moyennes entreprises africaines d\u2019acc\u00e9der \u00e0 de nouveaux march\u00e9s et de mieux s\u2019int\u00e9grer dans les cha\u00eenes de valeur r\u00e9gionales et mondiales.<\/p>\n
L\u2019\u00e9nergie repr\u00e9sente un autre enjeu strat\u00e9gique majeur. Les nouvelles technologies n\u00e9cessitent des volumes croissants d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, ce qui rend indispensable le d\u00e9veloppement de r\u00e9seaux \u00e9nerg\u00e9tiques interconnect\u00e9s. Mais au-del\u00e0 de l\u2019aspect \u00e9conomique, l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9nergie constitue \u00e9galement un facteur fondamental de d\u00e9veloppement humain, contribuant \u00e0 l\u2019\u00e9ducation, au soutien des activit\u00e9s \u00e9conomiques et \u00e0 la transformation des territoires.<\/p>\n
Enfin, l\u2019Afrique doit progressivement renforcer ses m\u00e9canismes financiers r\u00e9gionaux et d\u00e9velopper une v\u00e9ritable interconnexion financi\u00e8re continentale, malgr\u00e9 les d\u00e9fis institutionnels et r\u00e9glementaires que cela implique.<\/p>\n
Je reste profond\u00e9ment optimiste. Les \u00e9changes r\u00e9cents avec les partenaires africains t\u00e9moignent d\u2019une forte volont\u00e9 de coop\u00e9ration et de transformation.<\/p>\n
L\u2019OCDE est pr\u00eate \u00e0 accompagner les pays africains \u00e0 travers des programmes et des solutions adapt\u00e9s aux besoins sp\u00e9cifiques de chaque pays.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans cette interview, M. Ruzicka revient sur les besoins en infrastructures en Afrique, tout en mettant en avant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103850,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[58,263,36763,6,103,700,36765,97,7,105,18395,2468,36768,36764,4971,36767,11180,36769,3045,36766],"class_list":{"0":"post-103849","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afrique","8":"tag-58","9":"tag-africa","10":"tag-africa-ceo-forum-2026-trois-questions-au-vice-secretaire-general-de-locde","11":"tag-afrique","12":"tag-atlasinfo","13":"tag-au","14":"tag-ceo","15":"tag-de","16":"tag-economie","17":"tag-en-direct","18":"tag-entretiens","19":"tag-forum","20":"tag-frantisek","21":"tag-frantisek-ruzicka","22":"tag-general","23":"tag-locde","24":"tag-questions","25":"tag-ruzicka","26":"tag-trois","27":"tag-vice-secretaire"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116581014204434825","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}