{"id":10588,"date":"2026-02-11T14:19:28","date_gmt":"2026-02-11T14:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/10588\/"},"modified":"2026-02-11T14:19:28","modified_gmt":"2026-02-11T14:19:28","slug":"le-groupe-msc-et-un-fonds-qatari-investissent-pres-de-3-milliards-de-dollars-pour-developper-le-port-de-misrata-en-libye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/10588\/","title":{"rendered":"Le groupe MSC et un fonds qatari investissent pr\u00e8s de 3\u00a0milliards de dollars pour d\u00e9velopper le port de Misrata en Libye"},"content":{"rendered":"<p>Un partenariat a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 dimanche 18\u00a0janvier entre le <a href=\"https:\/\/lemarin.ouest-france.fr\/shipping\/msc-confirme-son-interet-pour-le-roulier-vers-lafrique-du-nord-efd35acd-2825-4d86-b41c-e7f6f1f018d9?utm_source=troove&amp;utm_medium=site\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">groupe italo-suisse MSC<\/a> et un fonds d\u2019infrastructures du Qatar, \u00e0 hauteur de 3\u00a0milliards de dollars (2,6\u00a0milliards d\u2019euros), afin de moderniser le port de Misrata, selon des communiqu\u00e9s officiels. L\u2019accord a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9, dans cette ville situ\u00e9e \u00e0 200\u00a0km \u00e0 l\u2019est de Tripoli, en pr\u00e9sence du Premier ministre libyen Abdelhamid Dbeibah, de son homologue qatari Mohammed ben Abderrahmane Al-Thani et du vice-Premier ministre italien Antonio Tajani.<\/p>\n<p>Le projet pr\u00e9voit un investissement de 2,7\u00a0milliards de dollars (2,3\u00a0milliards d\u2019euros) dans l\u2019extension du terminal portuaire de Misrata, afin de porter sa capacit\u00e9 de traitement \u00e0 4\u00a0millions de conteneurs par an, a indiqu\u00e9 le bureau du Premier ministre libyen.<\/p>\n<p>        60 \u00e0 65\u00a0% du trafic de conteneurs du pays<\/p>\n<p>Misrata, principal terminal non p\u00e9trolier du pays, assure 60 \u00e0 65\u00a0% du trafic de conteneurs du pays.<\/p>\n<p>Cet imposant projet dans la ville natale de Abdelhamid Dbeibah intervient apr\u00e8s des ann\u00e9es d\u2019instabilit\u00e9 dans un pays riche en ressources p\u00e9troli\u00e8res mais en proie \u00e0 de profondes divisions entre l\u2019ouest d\u2019un c\u00f4t\u00e9, et l\u2019est contr\u00f4l\u00e9 par le puissant mar\u00e9chal Haftar.<\/p>\n<p>Le projet associe l\u2019Autorit\u00e9 de la zone franche de Misrata (MFZ) au fonds qatari Maha Capital Partners ainsi qu\u2019\u00e0 l\u2019op\u00e9rateur portuaire Terminal investment limited (TIL) du g\u00e9ant du transport maritime MSC, afin de \u00a0transformer le port de Misrata en une infrastructure moderne, performante et \u00e0 forte capacit\u00e9\u00a0, ont indiqu\u00e9 ces entreprises dans un communiqu\u00e9 commun relay\u00e9 par l\u2019AFP. \u00a0Cet accord constitue le premier projet d\u2019infrastructure majeur en partenariat public-priv\u00e9 en dehors du secteur \u00e9nerg\u00e9tique libyen\u00a0 , ont-ils affirm\u00e9.<\/p>\n<p>Abdelhamid Dbeibah a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019il serait mis en \u0153uvre gr\u00e2ce \u00e0 \u00a0un investissement direct \u00e9tranger [\u2026] sans alourdir le budget de l\u2019\u00c9tat\u00a0.<\/p>\n<p>        Recettes d\u2019exploitation annuelles de 600\u00a0millions de dollars<\/p>\n<p>L\u2019objectif est que le terminal portuaire puisse \u00e0 terme \u00a0g\u00e9n\u00e9rer des recettes d\u2019exploitation annuelles de 600\u00a0millions de dollars\u00a0 (516\u00a0millions d\u2019euros) et cr\u00e9er \u00a08\u00a0400\u00a0emplois directs et 62\u00a0000\u00a0indirects\u00a0, selon les services de Abdelhamid Dbeibah.<\/p>\n<p>La MFZ supervise \u00a0la premi\u00e8re et plus grande zone franche du pays\u00a0, cr\u00e9\u00e9e en 2000, sur une superficie de 2\u00a0576\u00a0hectares pouvant \u00eatre \u00e9tendue jusqu\u2019\u00e0 20\u00a0000\u00a0hectares.<\/p>\n<p>Selon Muhsen Sigutri, pr\u00e9sident de la MFZ, la modernisation du terminal permettra de \u00a0doter Misrata d\u2019infrastructures comp\u00e9titives \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale capables de faire \u00e9merger de nouvelles activit\u00e9s et de renforcer la position de la Libye au sein des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement r\u00e9gionales et mondiales\u00a0.<\/p>\n<p>Avant la guerre civile en Libye, le groupe fran\u00e7ais Bollor\u00e9 Africa logistics (rachet\u00e9 ensuite par MSC et devenu Africa global logistics) avait sign\u00e9 en 2010 une concession \u00e0 Misrata qui n\u2019a jamais pu se concr\u00e9tiser. Le groupe turc Albayrak a ensuite manifest\u00e9 son int\u00e9r\u00eat mais c\u2019est MSC qui a fini par s\u2019imposer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un partenariat a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 dimanche 18\u00a0janvier entre le groupe italo-suisse MSC et un fonds d\u2019infrastructures du Qatar,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10589,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[121],"tags":[6,7,125,4492,5691,5690],"class_list":{"0":"post-10588","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-libye","8":"tag-afrique","9":"tag-economie","10":"tag-libye","11":"tag-msc","12":"tag-ports-de-commerce","13":"tag-shipping"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116052437476496963","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}