{"id":113630,"date":"2026-05-27T01:01:15","date_gmt":"2026-05-27T01:01:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/113630\/"},"modified":"2026-05-27T01:01:15","modified_gmt":"2026-05-27T01:01:15","slug":"ces-trains-longeant-la-mer-offrent-les-plus-beaux-panoramas-deurope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/113630\/","title":{"rendered":"Ces trains longeant la mer offrent les plus beaux panoramas d\u2019Europe"},"content":{"rendered":"

Entre falaises abruptes, villages isol\u00e9s et vagues qui semblent fr\u00f4ler les rails, certaines lignes ferroviaires<\/a> transforment un simple trajet en v\u00e9ritable exp\u00e9rience de voyage. Partout en Europe, des itin\u00e9raires c\u00f4tiers permettent d\u2019admirer des paysages spectaculaires sans quitter son si\u00e8ge. De l\u2019\u00c9cosse aux fjords espagnols, en passant par les c\u00f4tes italiennes, ces lignes s\u00e9duisent<\/a> autant les amateurs de slow travel <\/a>que les passionn\u00e9s de panoramas maritimes. Et la France poss\u00e8de elle aussi un parcours ferroviaire capable de rivaliser avec les plus beaux itin\u00e9raires europ\u00e9ens.<\/p>\n

Des trains qui longent l\u2019oc\u00e9an au plus pr\u00e8s<\/p>\n

En \u00c9cosse<\/a>, la ligne reliant Inverness \u00e0 Kyle of Lochalsh traverse certains des paysages les plus sauvages du Royaume-Uni<\/a>. Longue de 133 km, elle permet d\u2019apercevoir \u00e0 la fois la c\u00f4te est et la c\u00f4te ouest du pays. Apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 Inverness, le train longe d\u2019abord le Cromarty Firth avant de s\u2019enfoncer dans les Highlands<\/a>. Les vingt derni\u00e8res minutes du trajet offrent une vue particuli\u00e8rement spectaculaire sur le Loch Carron et la p\u00e9ninsule d\u2019Applecross.<\/p>\n

Plus au sud, l\u2019Irlande<\/a> propose elle aussi un itin\u00e9raire c\u00f4tier r\u00e9put\u00e9. La ligne entre Dublin Connolly et Arklow suit la c\u00f4te est du pays sur pr\u00e8s de 80 m. Le passage le plus impressionnant se situe au niveau de Bray Head, o\u00f9 la voie ferr\u00e9e traverse la falaise au bord de la mer. Cette portion a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue par Isambard Kingdom Brunel, c\u00e9l\u00e8bre ing\u00e9nieur de la r\u00e9volution industrielle. Ensuite, le train longe les plages et les zones humides des Murrough Wetlands, avec les montagnes de Wicklow en arri\u00e8re-plan.<\/p>\n

L\u2019Allemagne<\/a> poss\u00e8de \u00e9galement une ligne unique en son genre : celle qui rejoint l\u2019\u00eele de Sylt. Pour atteindre cette \u00eele de la mer du Nord, les trains empruntent la digue de Hindenburg, construite en 1927 au-dessus de la mer des Wadden. Depuis avril 2026, des trains ICE \u00e0 grande vitesse peuvent pour la premi\u00e8re fois circuler sur cette portion. Le trajet devient particuli\u00e8rement impressionnant \u00e0 mar\u00e9e haute, lorsque les eaux entourent enti\u00e8rement les rails.<\/p>\n

Fjords espagnols et rivages italiens<\/p>\n

Dans le nord de l\u2019Espagne<\/a>, la ligne reliant Ribadeo \u00e0 Ferrol suit une partie du vaste r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 voie \u00e9troite qui longe la c\u00f4te cantabrique. Sur pr\u00e8s de 150 km, le train serpente entre les falaises, les for\u00eats d\u2019eucalyptus et les rias galiciennes, ces grands estuaires typiques de la r\u00e9gion. Le parcours reste relativement m\u00e9connu malgr\u00e9 des paysages spectaculaires, notamment autour d\u2019Ortigueira et du cap Ortegal. Le journaliste Nicky Gardner d\u00e9crit d\u2019ailleurs ce trajet dans The Guardian<\/a> comme \u00ab\u00a0une aventure de slow travel\u00a0\u00bb. Il pr\u00e9cise \u00e9galement que \u00ab\u00a0les vagues se brisent \u00e0 droite tandis qu\u2019une dense for\u00eat d\u2019eucalyptus s\u2019\u00e9tend \u00e0 gauche\u00a0\u00bb.<\/p>\n

En Italie<\/a>, la ligne ionienne de Calabre<\/a> offre un autre d\u00e9cor saisissant. Entre Reggio di Calabria et Soverato, les rails suivent presque continuellement le littoral sur environ 160 km. D\u2019un c\u00f4t\u00e9 apparaissent les montagnes sombres de l\u2019Aspromonte, de l\u2019autre la mer Ionienne s\u2019\u00e9tend jusqu\u2019aux c\u00f4tes libyennes. Selon Nicky Gardner, \u00ab\u00a0aucune autre ligne ferroviaire en Europe ne longe la c\u00f4te avec autant de constance\u00a0\u00bb. Le trajet traverse une succession de caps, de baies et de villages m\u00e9diterran\u00e9ens, loin des grands circuits touristiques italiens.<\/p>\n

Le Train des Merveilles, le parcours fran\u00e7ais qui rivalise avec les plus belles lignes europ\u00e9ennes<\/p>\n

La France<\/a> poss\u00e8de elle aussi un itin\u00e9raire spectaculaire avec le Train des Merveilles, qui relie Nice<\/a> \u00e0 Tende, dans les Alpes-Maritimes. Remise en service en d\u00e9cembre 2025 apr\u00e8s un an de travaux, cette ligne grimpe de 1 000 m\u00e8tres d\u2019altitude sur environ 100 km, entre M\u00e9diterran\u00e9e et montagnes du Mercantour.<\/p>\n

Le trajet d\u00e9bute \u00e0 quelques minutes des plages ni\u00e7oises avant de s\u2019enfoncer rapidement dans les reliefs alpins. Construite \u00e0 partir de 1883, la ligne franchit plus de 100 ponts et viaducs et traverse presque autant de tunnels. Certains sont des tunnels h\u00e9lico\u00efdaux permettant au train de gagner de l\u2019altitude \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur m\u00eame de la montagne.<\/p>\n

Dans The Guardian<\/a>, la journaliste Annabelle Thorpe d\u00e9crit \u00ab\u00a0l\u2019un des itin\u00e9raires ferroviaires les plus spectaculaires d\u2019Europe\u00a0\u00bb. Elle \u00e9voque aussi \u00ab\u00a0des sommets d\u00e9chiquet\u00e9s qui donnent \u00e0 la route de vall\u00e9e l\u2019apparence d\u2019un mince ruban\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le train dessert plusieurs villages perch\u00e9s comme Sospel ou La Brigue, avant d\u2019arriver \u00e0 Tende, \u00e0 pr\u00e8s de 800 m\u00e8tres d\u2019altitude. Le contraste entre le littoral azur\u00e9en et les paysages alpins constitue l\u2019un des points forts du parcours. Annabelle Thorpe souligne d\u2019ailleurs que \u00ab\u00a0c\u2019est incroyable de penser que nous sommes \u00e0 peine \u00e0 une heure de Nice – on a l\u2019impression d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s dans une r\u00e9gion totalement diff\u00e9rente de la France\u00a0\u00bb. Il n’y a plus qu’\u00e0 r\u00e9server !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Entre falaises abruptes, villages isol\u00e9s et vagues qui semblent fr\u00f4ler les rails, certaines lignes ferroviaires transforment un simple…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113631,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[18,14959,71,11371,4097,340],"class_list":["post-113630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-europe","tag-road-trip","tag-tourisme","tag-train","tag-transport","tag-vacances"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116643842154368790","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}