La SNCF vient d\u2019annoncer que la mise en service des premi\u00e8res rames du TGV du futur n\u2019aurait pas lieu en juillet comme promis, mais en septembre, avec une mont\u00e9e en charge progressive des livraisons au second semestre.<\/p>\n
Les juillettistes et les ao\u00fbtiens ne pourront pas go\u00fbter au confort des nouvelles rames du TGV-M (ou TGV Inoui) sur la ligne Paris-Lyon-Marseille. Un \u00e9ni\u00e8me contretemps retarde encore leur mise en service<\/a> attendue depuis plus de deux ans et les Jeux Olympiques de Paris. Et pourtant, la SNCF a annonc\u00e9 vendredi 29 mai 2026 que \u00able TGV\u2011M a obtenu son autorisation de mise sur le march\u00e9, d\u00e9livr\u00e9e par l\u2019ERA (European Railways Agency). L\u2019instruction a permis de v\u00e9rifier la conformit\u00e9 du TGV\u2011M aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9. [\u2026] SNCF Voyageurs et Alstom se f\u00e9licitent de cette d\u00e9cision et se r\u00e9jouissent que la campagne d\u2019essais d\u2019admission men\u00e9e depuis 2023 ait permis, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019intense mobilisation de leurs \u00e9quipes, de d\u00e9poser en d\u00e9cembre 2025 un dossier complet, instruit par l\u2019autorit\u00e9 europ\u00e9enne.\u00bb<\/p>\n Cela n\u2019a pas suffi pour tenir les d\u00e9lais que SNCF Voyageurs soutenait mordicus comme inchang\u00e9s au cours des derni\u00e8res semaines avec une mise en service des premi\u00e8res rames en juillet prochain. \u00abLe planning industriel \u00e9labor\u00e9 conjointement entre SNCF Voyageurs et Alstom<\/a>, pr\u00e9voit une livraison des rames destin\u00e9es \u00e0 l\u2019exploitation d\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9, avec une mont\u00e9e en puissance progressive au second semestre 2026 : une livraison des deux premi\u00e8res rames \u00e0 partir de juin, pour atteindre six rames \u00e0 fin ao\u00fbt, et 13 rames d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e\u00bb, poursuit l\u2019op\u00e9rateur historique dans sa communication.<\/p>\n Des essais suppl\u00e9mentaires<\/p>\n Les arguments mis en avant pour expliquer ce d\u00e9calage \u00e0 d\u00e9but septembre concernent des essais suppl\u00e9mentaires que vont mener Alstom et la SNCF, avec une phase de roulage pr\u00e9-commercial des premi\u00e8res rames pendant plusieurs semaines sur le r\u00e9seau national.<\/p>\n En attendant, SNCF Voyageurs engrange les succ\u00e8s au cours de ces derniers jours. Elle vient de remporter l\u2019appel d\u2019offres sur les lignes TER qui relient les Hauts-de-France \u00e0 la r\u00e9gion parisienne, et celui de la ligne J du Francilien qui relie Paris Saint-Lazare \u00e0 Ermont-Eaubonne, Gisors et Vernon.<\/p>\n