![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/de0a04706ed74e4ba25438a7470f08b4.jpg\")
<\/a>Une Xpeng P7+ se recharge sur une borne de la marque \/\/ Source : Xpeng<\/p>\nOutre le prix, les automobilistes craignent g\u00e9n\u00e9ralement deux choses avec la voiture \u00e9lectrique\u00a0: tomber en panne, et passer trop de temps \u00e0 la borne. Et une chose est s\u00fbre, ce dernier point ne sera bient\u00f4t plus un probl\u00e8me, gr\u00e2ce \u00e0 un constructeur chinois nouvellement lanc\u00e9 en Europe. Il s\u2019agit de Xpeng<\/a>, fond\u00e9 en 2014 et pr\u00e9sent sur le Vieux Continent depuis 2024. Ce dernier propose d\u00e9j\u00e0 plusieurs mod\u00e8les dans sa gamme, et pr\u00e9pare l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une nouvelle technologie tr\u00e8s all\u00e9chante pour ses clients.<\/p>\n Il s\u2019agit de la recharge ultra-rapide, assur\u00e9e par des bornes capables de d\u00e9livrer une puissance d\u00e9mentielle de 1 000 kW. Ces derni\u00e8res devraient arriver sur notre territoire d\u00e8s la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026, comme l\u2019indique le m\u00e9dia Electric Vehicles<\/a>, qui relaie une information de la F\u00e9d\u00e9ration des automobilistes danois. De quoi confirmer les propos tenus par Sven de Smet, directeur marketing de Xpeng en Europe, dans un pr\u00e9c\u00e9dent article r\u00e9alis\u00e9 par nos soins<\/a>. Ce dernier promettait le lancement d\u2019un r\u00e9seau de charge sur le continent dans les prochains mois.<\/p>\n \n Pack SolarFlow 2400AC+ avec 2 batteries et compteur \u00e0 -490 \u20ac <\/p>\n \n Votre production solaire d\u00e9passe votre consommation ? Le SolarFlow 2400AC+ dirige automatiquement le surplus vers vos batteries pour l\u2019utiliser le soir. R\u00e9duisez votre facture 24h\/24. <\/p>\n Mais \u00e0 ce moment-l\u00e0, le porte-parole de la marque chinoise n\u2019avait pas donn\u00e9 plus de d\u00e9tails, et surtout pas sur la puissance des installations. C\u2019est donc d\u00e9sormais chose faite. Cependant, il ne faudra pas vous attendre \u00e0 recharger votre auto \u00e0 une puissance de 1 000 kW. Et ce pour deux raisons. La premi\u00e8re, c\u2019est qu\u2019aucun mod\u00e8le vendu en Europe n\u2019est compatible avec cette valeur. Actuellement, le G6 peut accepter jusqu\u2019\u00e0 451 kW<\/a> et le G9 jusqu\u2019\u00e0 525 kW, ce qui est \u00e9norme. Cela leur permet d\u00e9j\u00e0 de passer de 10 \u00e0 80\u00a0% en seulement 12 minutes.<\/p>\n Une nette avanc\u00e9e<\/p>\n Et la seconde, c\u2019est que la puissance des bornes sera divis\u00e9e selon le nombre de voitures qui utiliseront la station de charge. Chacune pourra accueillir jusqu\u2019\u00e0 quinze autos simultan\u00e9ment, et lorsque toutes seront branch\u00e9es, elles recevront environ 250 kW. Ce qui est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien, mais loin des 1 000 kW annonc\u00e9s. Il faut savoir que les infrastructures d\u00e9velopp\u00e9es par Xpeng sont \u00e9quip\u00e9es de grandes batteries, directement int\u00e9gr\u00e9es. Ainsi, les besoins de raccordement n\u2019exc\u00e8dent pas les 100 kW en lissant la demande.<\/p>\n Pour le moment, la liste des pays qui auront droit \u00e0 ces bornes n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e. Mais on sait que ce sera le cas du Danemark, notamment pr\u00e8s de la fronti\u00e8re allemande. Cependant, le r\u00e9seau y sera moins dense que sur d\u2019autres march\u00e9s. Rien n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 dit pour la France, qui devrait finir par \u00eatre servie aussi. Quoi qu\u2019il en soit, la firme bas\u00e9e \u00e0 Canton ne devra pas trop tarder. Car la concurrence est aussi pr\u00eate.<\/p>\n C\u2019est tout particuli\u00e8rement le cas de BYD<\/a>, qui est le premier avec Tesla<\/a>\u00e0 avoir d\u00e9velopp\u00e9 la charge Megawatt<\/a>. Et le num\u00e9ro 1 mondial de la voiture \u00e9lectrique compte bien proposer sa technologie sur le Vieux Continent<\/a> d\u00e8s 2026 \u00e9galement, et ces bornes permettront de remplir la batterie en seulement 5 minutes.<\/p>\n Comme Xpeng, BYD utilisera des batteries de stockage pour lisser la demande sur le r\u00e9seau, et promet des tarifs tr\u00e8s comp\u00e9titifs<\/a>.<\/p>\n Le saviez-vous ? Google News vous permet de choisir vos m\u00e9dias. Ne passez pas \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Frandroid<\/a> et Numerama<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Xpeng pr\u00e9voit de d\u00e9ployer ses bornes de charge rapide capables de d\u00e9livrer jusqu\u2019\u00e0 1 000 kW en Europe,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11907,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6078,18],"class_list":{"0":"post-11906","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-charge-rapide","9":"tag-europe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116058115440795100","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11906\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} <\/p>\n<\/a>Xpeng P7+ \/\/ Source : Xpeng<\/p>\n<\/a>Xpeng G6 (2025) \/\/ Source : Jean-Baptiste Passieux \u2013 Frandroid<\/p>\n