Premier producteur mondial de m\u00e9taux du groupe du platine (PGM), l\u2019Afrique du Sud voit la transition \u00e9nerg\u00e9tique ouvrir de nouveaux d\u00e9bouch\u00e9s \u00e0 une fili\u00e8re longtemps domin\u00e9e par l\u2019automobile thermique. Dans ce contexte, les groupes miniers sud-africains Sibanye-Stillwater et Valterra Platinum ont annonc\u00e9 mardi 10 f\u00e9vrier un partenariat avec le britannique Johnson Matthey, afin de d\u00e9velopper des technologies bas\u00e9es sur les PGM, y compris pour les usages li\u00e9s \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n
Johnson Matthey est une soci\u00e9t\u00e9 britannique de chimie de sp\u00e9cialit\u00e9s fond\u00e9e en 1817 et reconnue pour son expertise dans le raffinage des PGM. Les deux autres compagnies exploitent plusieurs mines de PGM en Afrique du Sud, avec une production cumul\u00e9e de platine de 3,14 millions d\u2019onces en 2024, soit 54% de la production mondiale. Selon le World Platinum Investment Council (WPIC), la production mini\u00e8re mondiale de platine est estim\u00e9e \u00e0 5,8 millions d\u2019onces en 2024, dont environ 70% proviennent d\u2019Afrique du Sud.<\/p>\n
Deuxi\u00e8me producteur mondial de palladium derri\u00e8re la Russie, le pays domine \u00e9galement l\u2019offre mondiale de m\u00e9taux associ\u00e9s comme le rhodium ou le ruth\u00e9nium. Cette position fait de la nation arc-en-ciel l\u2019un des pays les plus expos\u00e9s \u00e0 une \u00e9volution de la demande pour ces m\u00e9taux, mais aussi l\u2019un des principaux b\u00e9n\u00e9ficiaires de la diversification de leurs usages.<\/p>\n
Diversifier la demande \n<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, 60% de l\u2019approvisionnement mondial est encore absorb\u00e9 par les convertisseurs catalytiques des moteurs \u00e0 combustion interne. Le platine et le palladium disposent de propri\u00e9t\u00e9s physiques et chimiques qui les rendent particuli\u00e8rement efficaces pour neutraliser les polluants issus de la combustion des carburants. Utilis\u00e9s depuis les ann\u00e9es 1970 dans les syst\u00e8mes de d\u00e9pollution automobile, ces m\u00e9taux ont vu leurs usages \u00e9voluer au fil du durcissement des normes environnementales et des progr\u00e8s technologiques.<\/p>\n
Les catalyseurs dits \u00ab trois voies \u00bb, dominants d\u00e9sormais dans les v\u00e9hicules \u00e0 essence, combinent ainsi platine, palladium et rhodium afin de r\u00e9duire simultan\u00e9ment les hydrocarbures, le monoxyde de carbone et les oxydes d\u2019azote. Le partenariat tripartite annonc\u00e9 vise \u00e0 \u00e9largir ces d\u00e9bouch\u00e9s, en misant sur des applications \u00e9mergentes telles que l\u2019hydrog\u00e8ne propre ou les technologies de d\u00e9tection et de r\u00e9duction des \u00e9missions industrielles. L\u2019initiative intervient alors que le monde poursuit ses efforts pour r\u00e9duire le recours aux combustibles fossiles, notamment en misant sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique pour remplacer les v\u00e9hicules diesel et essence.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous pensons que cette collaboration devrait permettre de d\u00e9velopper avec succ\u00e8s des applications industrielles alternatives pour les PGM, garantissant et diversifiant la demande future. L’accent sera mis sur l’ensemble des m\u00e9taux du groupe du platine et sur le d\u00e9veloppement d’un meilleur \u00e9quilibre entre l’offre et la demande pour cet ensemble de m\u00e9taux\u00a0\u00bb, explique Richard Stewart, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Sibanye-Stillwater.<\/p>\n
Cette id\u00e9e selon laquelle la transition \u00e9nerg\u00e9tique peut \u00e0 la fois peser sur les usages historiques des PGM et ouvrir de nouveaux d\u00e9bouch\u00e9s aux producteurs n\u2019est pas nouvelle. Dans un rapport publi\u00e9 en d\u00e9cembre 2022 en collaboration avec Hydrogen Council, la Banque mondiale conclut que le d\u00e9veloppement de l\u2019industrie de l\u2019hydrog\u00e8ne propre dans les prochaines d\u00e9cennies augmentera la demande de certains m\u00e9taux, dont les PGM. Le document estime que la demande annuelle moyenne de platine primaire (non recycl\u00e9) destin\u00e9 \u00e0 l\u2019industrie de l\u2019hydrog\u00e8ne bas carbone pourrait repr\u00e9senter environ un tiers des niveaux de production observ\u00e9s en 2021. D\u2019ici les ann\u00e9es 2040, la demande annuelle d\u2019iridium de la fili\u00e8re hydrog\u00e8ne propre pourrait repr\u00e9senter plus de 160 % de la production mondiale actuelle.<\/p>\n
Entre risque et opportunit\u00e9 \n<\/p>\n
Pour le secteur sud-africain des platino\u00efdes, la transition \u00e9nerg\u00e9tique repr\u00e9sente \u00e0 la fois un risque et une opportunit\u00e9. Si les compagnies peuvent th\u00e9oriquement voir leurs revenus fragilis\u00e9s par une contraction de la demande automobile, ce sc\u00e9nario appara\u00eet peu probable \u00e0 court et moyen terme. Historiquement d\u00e9ficitaire, le march\u00e9 du platine devrait rester en d\u00e9s\u00e9quilibre au cours des prochaines ann\u00e9es. Selon le WPIC, les d\u00e9ficits du march\u00e9 du platine devraient en moyenne atteindre 348 000 onces par an entre 2027 et 2030, soit environ 4% de la demande mondiale. Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de d\u00e9ficit, le march\u00e9 du palladium devrait en revanche connaitre un l\u00e9ger exc\u00e9dent sur la m\u00eame p\u00e9riode, soutenu par la hausse de l\u2019offre de recyclage.<\/p>\n
Des perspectives de march\u00e9 globalement favorables aux producteurs de platino\u00efdes, qui b\u00e9n\u00e9ficient en outre d\u2019une envol\u00e9e des prix du platine, ceux-ci ayant plus que doubl\u00e9 depuis d\u00e9but 2025. Valterra Platinum a ainsi indiqu\u00e9 s\u2019attendre \u00e0 une hausse de 85% \u00e0 105% de son r\u00e9sultat courant, compris entre 15,6 et 17,3 milliards de rands (entre 827 et 917 millions d\u2019euros) sur l\u2019exercice clos au 31 d\u00e9cembre 2025, contre 8,4 milliards de rands (445 millions d\u2019euros) un an plus t\u00f4t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Premier producteur mondial de m\u00e9taux du groupe du platine (PGM), l\u2019Afrique du Sud voit la transition \u00e9nerg\u00e9tique ouvrir…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12085,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[58,6,695,59,5564,6146,6144,6147,537,6145],"class_list":{"0":"post-12084","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afrique","8":"tag-58","9":"tag-afrique","10":"tag-lenergie","11":"tag-la-tribune-afrique","12":"tag-metaux","13":"tag-platine","14":"tag-precieux","15":"tag-propre","16":"tag-sud-africain","17":"tag-virage"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116058858646711329","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12084\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}