{"id":131659,"date":"2026-06-16T08:02:11","date_gmt":"2026-06-16T08:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/131659\/"},"modified":"2026-06-16T08:02:11","modified_gmt":"2026-06-16T08:02:11","slug":"byd-cherche-une-deuxieme-usine-en-europe-de-preference-en-europe-du-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/131659\/","title":{"rendered":"BYD cherche une deuxi\u00e8me usine en Europe, de pr\u00e9f\u00e9rence en Europe du Sud"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\tVisualiser Occulter le sommaire<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/stella-li.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23233 no-lazy\"  \/><\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 la construction de sa premi\u00e8re usine europ\u00e9enne en Hongrie, BYD pr\u00e9pare d\u00e9j\u00e0 la suite de son offensive industrielle sur le Vieux Continent. Le constructeur chinois, devenu l\u2019un des leaders mondiaux du v\u00e9hicule \u00e9lectrique, recherche activement un deuxi\u00e8me site de production en Europe. Et selon les d\u00e9clarations de Stella Li, vice-pr\u00e9sidente ex\u00e9cutive du groupe et responsable des activit\u00e9s internationales, l\u2019Europe du Sud est clairement privil\u00e9gi\u00e9e. <\/p>\n<p>L\u2019Italie dans la liste des pays \u00e9tudi\u00e9s<\/p>\n<p>Interrog\u00e9e lors du World Investment Forum organis\u00e9 \u00e0 Paris, Stella Li a confirm\u00e9 que BYD \u00e9tait en pleine recherche d\u2019un nouveau site industriel europ\u00e9en apr\u00e8s celui de Hongrie.<\/p>\n<p>\u00ab Nous sommes fortement engag\u00e9s dans la recherche d\u2019un deuxi\u00e8me site de production et nous nous int\u00e9ressons particuli\u00e8rement \u00e0 de tr\u00e8s grandes installations existantes, de pr\u00e9f\u00e9rence en Europe du Sud \u00bb, a-t-elle expliqu\u00e9.<\/p>\n<p>Parmi les pays actuellement \u00e0 l\u2019\u00e9tude figure notamment l\u2019Italie. Une information qui ne manquera pas d\u2019alimenter les sp\u00e9culations alors que plusieurs sites industriels automobiles italiens disposent aujourd\u2019hui de capacit\u00e9s de production sous-utilis\u00e9es.<\/p>\n<p>Pour BYD, l\u2019objectif est clair : acc\u00e9l\u00e9rer sa pr\u00e9sence locale afin de soutenir une croissance qui s\u2019acc\u00e9l\u00e8re rapidement sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Selon Stella Li, la marque est pass\u00e9e d\u2019une part de march\u00e9 de 0,8 % \u00e0 1,9 % dans l\u2019Union europ\u00e9enne sur les premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, une progression qui confirme ses ambitions sur le continent.<\/p>\n<p>BYD veut aussi d\u00e9velopper la recherche en Europe<\/p>\n<p>L\u2019expansion de BYD ne se limite pas \u00e0 la production. Le constructeur chinois souhaite \u00e9galement renforcer sa pr\u00e9sence technologique en Europe en investissant dans la recherche et le d\u00e9veloppement.<\/p>\n<p>L\u2019entreprise envisage de d\u00e9velopper des centres d\u00e9di\u00e9s \u00e0 l\u2019intelligence artificielle, \u00e0 la conduite intelligente et aux futures technologies automobiles dans plusieurs pays europ\u00e9ens, notamment l\u2019Italie, l\u2019Allemagne, la France, le Royaume-Uni et l\u2019Espagne.<\/p>\n<p>Stella Li a rappel\u00e9 la puissance de frappe technologique du groupe, qui revendique plus de 120 000 ing\u00e9nieurs et l\u2019enregistrement d\u2019environ 52 brevets par jour. L\u2019objectif est d\u00e9sormais de faire reconna\u00eetre BYD non seulement comme un fabricant de voitures \u00e9lectriques, mais aussi comme un acteur majeur de l\u2019innovation automobile.<\/p>\n<p>Une r\u00e9volution annonc\u00e9e avec la recharge ultra-rapide<\/p>\n<p>Parmi les projets les plus ambitieux du constructeur figure le d\u00e9ploiement de son r\u00e9seau de recharge ultra-rapide en Europe. BYD pr\u00e9voit d\u2019investir pr\u00e8s de 2 milliards d\u2019euros dans cette technologie de \u00ab flash charging \u00bb, qui devrait \u00eatre disponible \u00e0 grande \u00e9chelle \u00e0 partir de la fin du troisi\u00e8me trimestre de l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n<p>Selon Stella Li, cette infrastructure pourrait changer radicalement la perception des v\u00e9hicules \u00e9lectriques aupr\u00e8s des automobilistes europ\u00e9ens. La technologie promet de recharger une batterie de 10 % \u00e0 97 % en seulement neuf minutes, soit un temps comparable \u00e0 un plein de carburant sur un v\u00e9hicule thermique. Pour la dirigeante, cette avanc\u00e9e permettra enfin aux conducteurs de voyager sans contrainte et contribuera \u00e0 lever l\u2019un des principaux freins \u00e0 l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe.<\/p>\n<p>Pas de projet Maserati malgr\u00e9 les rumeurs<\/p>\n<p>Les d\u00e9clarations de Stella Li ont \u00e9galement permis de clarifier les rumeurs ayant circul\u00e9 ces derniers mois concernant un possible int\u00e9r\u00eat de BYD pour Maserati. Si la dirigeante reconna\u00eet que Maserati est \u00ab une tr\u00e8s bonne marque \u00bb, elle a d\u00e9menti toute discussion en cours avec le constructeur italien. Une mise au point qui intervient alors que les difficult\u00e9s commerciales de Maserati alimentent r\u00e9guli\u00e8rement les sp\u00e9culations sur l\u2019avenir de la marque au trident.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Visualiser Occulter le sommaire Apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 la construction de sa premi\u00e8re usine europ\u00e9enne en Hongrie, BYD pr\u00e9pare&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131660,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[2015,18],"class_list":["post-131659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-byd","tag-europe"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116758744062675680","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}