![\"Illustration](\"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775746687_775_ma-tribune.png\"\/)
<\/p>\nLe Ghana fait partie des principaux pays consommateurs de poissons en Afrique de l\u2019Ouest. Son secteur de la p\u00eache reste confront\u00e9 \u00e0 de nombreux d\u00e9fis qui imposent une am\u00e9lioration des infrastructures et de la gouvernance des p\u00eacheries.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s ghan\u00e9ennes envisagent de construire un nouveau port de p\u00eache moderne \u00e0 Shama, dans la r\u00e9gion Occidentale du pays. Selon des d\u00e9clarations faites le mercredi 10 juin par Emelia Arthur, le ministre de la P\u00eache et de l\u2019Aquaculture, les pr\u00e9paratifs du projet sont \u00e0 un stade avanc\u00e9, et les autorit\u00e9s ont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 identifi\u00e9 le site et le p\u00e9rim\u00e8tre des travaux.<\/p>\n
Le futur port doit am\u00e9liorer de mani\u00e8re significative les op\u00e9rations de d\u00e9barquement et de manutention de poissons, tout en offrant des installations plus s\u00fbres et plus confortables pour les communaut\u00e9s locales de p\u00eacheurs. Ce nouveau projet est de nature \u00e0 consolider la r\u00e9gion Occidentale comme centre n\u00e9vralgique pour l\u2019activit\u00e9 de p\u00eache, le commerce de poisson et les services associ\u00e9s. D\u2019apr\u00e8s la Commission des P\u00eaches du Ghana, la zone concentre d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s de 33 % des sites de d\u00e9barquement et 25 % des infrastructures portuaires halieutiques du pays.<\/p>\n
L’initiative vient s\u2019ajouter \u00a0\u00e0 une s\u00e9rie d\u2019investissements r\u00e9alis\u00e9s par le gouvernement au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es pour renforcer sa fa\u00e7ade maritime. En septembre 2024, l’ex-pr\u00e9sident Nana Addo Dankwa Akufo-Addo inaugurait ainsi le port de p\u00eache de Jamestown, dans la capitale Accra. Pr\u00e9sent\u00e9e comme une infrastructure destin\u00e9e \u00e0 transformer le visage d\u2019un quartier historique de la p\u00eache artisanale, ce port a co\u00fbt\u00e9 60 millions USD (environ 51,75 millions d’euros) pour des travaux qui ont d\u00e9but\u00e9 en 2018.<\/p>\n
Il comprend des quais d\u2019accostage am\u00e9lior\u00e9s, un entrep\u00f4t frigorifique d\u2019une capacit\u00e9 de stockage de 200 tonnes, des aires de r\u00e9paration de bateaux et des espaces commerciaux plus organis\u00e9s. Plus \u00e0 l\u2019ouest, le port de p\u00eache d\u2019Elmina a fait l\u2019objet d\u2019un vaste chantier de mise \u00e0 niveau d\u2019un co\u00fbt de 84 millions d’euros. Son extension inaugur\u00e9e en 2023 a vu la cr\u00e9ation d’un bassin plus profond, de nouveaux quais pour am\u00e9liorer les conditions de d\u00e9barquement, ainsi que d’installations de manutention\/transformation.<\/p>\n
Le d\u00e9fi de la durabilit\u00e9 des ressources halieutiques \n<\/p>\n
L\u2019annonce d\u2019un nouveau port de p\u00eache s\u2019inscrit dans un contexte globalement pr\u00e9occupant pour les ressources halieutiques au Ghana. Alors que selon le D\u00e9partement am\u00e9ricain de l\u2019agriculture (USDA), le poisson fournit environ 60% des prot\u00e9ines animales consomm\u00e9es dans l\u2019alimentation, le pays fait doit faire face \u00e0 une baisse des captures depuis plus de deux d\u00e9cennies.<\/p>\n
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Les donn\u00e9es de l’Organisation des Nations unies pour l\u2019alimentation et l\u2019agriculture (FAO) montrent que le Ghana peine \u00e0 retrouver son pic de capture de pr\u00e8s de 497 000 tonnes atteint en 1999. En 2023, les prises ont \u00e9t\u00e9 estim\u00e9es \u00e0 384\u00a0000 tonnes, soit un niveau inf\u00e9rieur \u00e0 une demande comprise entre 700\u00a0000 et 1 million de tonnes. Ce d\u00e9clin s\u2019explique notamment par une surp\u00eache li\u00e9e \u00e0 la multiplication des bateaux artisanaux, semiindustriels et industriels, la p\u00eache ill\u00e9gale, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (INN), ainsi que les effets du changement climatique sur les \u00e9cosyst\u00e8mes marins et les routes de migration des poissons.<\/p>\n
La flotte au Ghana compte aujourd\u2019hui plus de 14 000 embarcations, dont environ 97 % op\u00e9rant dans le segment artisanal, avec plus de 260 sites de d\u00e9barquement dispers\u00e9s le long des c\u00f4tes, ce qui complique fortement le contr\u00f4le et la r\u00e9gulation. Les autorit\u00e9s entendent am\u00e9liorer la gouvernance des p\u00eacheries, le contr\u00f4le des licences et la lutte contre les d\u00e9barquements ill\u00e9gaux.<\/p>\n
Le Parlement a notamment ratifi\u00e9 l\u2019Accord de l\u2019OMC (Organisation mondiale du commerce) sur les subventions \u00e0 la p\u00eache, et s\u2019emploie \u00e0 adapter sa l\u00e9gislation pour \u00e9liminer les subventions qui contribuent \u00e0 la surp\u00eache et \u00e0 la p\u00eache ill\u00e9gale, tout en pr\u00e9servant le soutien aux petits p\u00eacheurs et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Ghana fait partie des principaux pays consommateurs de poissons en Afrique de l\u2019Ouest. Son secteur de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132072,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[161],"tags":[58,13232,278,59,393,34,4691,1159],"class_list":["post-132071","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ghana","tag-58","tag-construire","tag-ghana","tag-la-tribune-afrique","tag-nouveau","tag-peche","tag-port","tag-veut"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116760839702020616","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132071"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132071\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}