{"id":137946,"date":"2026-06-22T22:50:34","date_gmt":"2026-06-22T22:50:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/137946\/"},"modified":"2026-06-22T22:50:34","modified_gmt":"2026-06-22T22:50:34","slug":"grace-au-demarrage-de-sa-production-en-turquie-le-renault-boreal-cible-notamment-leurope-de-lest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/137946\/","title":{"rendered":"Gr\u00e2ce au d\u00e9marrage de sa production en Turquie, le Renault Boreal cible notamment l\u2019Europe de l’Est"},"content":{"rendered":"

\nLanc\u00e9 en production \u00e0 Curitiba, au Br\u00e9sil, le Renault Boreal passe d\u00e9sormais d\u2019une commercialisation locale \u00e0 la conqu\u00eate de la sc\u00e8ne internationale. En effet, Renault acc\u00e9l\u00e8re le d\u00e9ploiement du mod\u00e8le avec l’ouverture d’un second site de production \u00e0 l’usine Oyak Renault de Bursa, en Turquie. Cette strat\u00e9gie industrielle confirme l\u2019importance du march\u00e9 turc, deuxi\u00e8me march\u00e9 mondial du constructeur au Losange. \u00ab\u00a0Sa production sur notre site Oyak Renault de Bursa permettra \u00e0 la fois de r\u00e9pondre \u00e0 la demande domestique et de renforcer la position de la Turquie dans l’\u00e9cosyst\u00e8me automobile mondial en contribuant \u00e0 nos objectifs d’exportation \u00bb, confirme Lionel Jaillet, CEO Renault Group Turquie.<\/p>\n

\n\"Renault<\/p>\n

\nEn outre, cette nouvelle implantation va permettre au SUV de s\u2019exporter vers un ensemble de march\u00e9s, \u00e0 savoir l\u2019Europe de l’Est, le Moyen-Orient, ainsi que l\u2019Afrique du Nord et subsaharienne, o\u00f9 il offrira une nouvelle offre sur le segment C. Au total, cela repr\u00e9sente 70 pays en dehors de l’Europe occidentale.<\/p>\n

\nLa gamme Renault Boreal est d\u00e9clin\u00e9e avec diff\u00e9rentes motorisations : full hybrid E-Tech 160 chevaux, 1.3 turbo TCe EDC 145 chevaux, et hybrid E-Tech 4×4 150 chevaux. Pour l\u2019heure, le mod\u00e8le est propos\u00e9 sur le march\u00e9 turc dans les deux premi\u00e8res configurations. Puis la gamme sera compl\u00e9t\u00e9e au quatri\u00e8me trimestre 2026 par la version hybrid E-Tech 4×4 150 chevaux.<\/p>\n

Une offensive internationale<\/p>\n

\nLe Boreal accompagne l\u2019International Game Plan 2027, d\u00e9voil\u00e9 en octobre 2023, et son plan strat\u00e9gique futuREady avec\u00a014 nouveaux mod\u00e8les lanc\u00e9s en dehors de l’Europe \u00e0 l’horizon 2030 (dont les\u00a0Kardian, Duster, Grand Koleos, Boreal, Filante et Niagara d\u00e9j\u00e0 connus). Son ambition est de vendre\u00a0plus de 2 millions de v\u00e9hicules, dont 50 % hors d’Europe \u00e0 cette date.\u00a0En 2025, il a vendu 620 000 v\u00e9hicules en dehors du Vieux-Continent, soit une croissance de 11 % par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lanc\u00e9 en production \u00e0 Curitiba, au Br\u00e9sil, le Renault Boreal passe d\u00e9sormais d\u2019une commercialisation locale \u00e0 la conqu\u00eate…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137947,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[3313,18,3553,45234,5699,45233,24477,24529,24528,45236,45235,1437],"class_list":["post-137946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-constructeurs","tag-europe","tag-groupe-renault","tag-hors-europe","tag-renault","tag-renault-boreal","tag-strategie-de-developpement","tag-strategie-d-expansion-internationale","tag-strategie-d-internationalisation","tag-strategie-de-commercialisation","tag-strategie-de-croissance","tag-usine"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116796209445866590","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137946"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137946\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}