{"id":141781,"date":"2026-06-27T00:15:23","date_gmt":"2026-06-27T00:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/141781\/"},"modified":"2026-06-27T00:15:23","modified_gmt":"2026-06-27T00:15:23","slug":"migration-clandestine-comment-lalgerie-est-devenue-la-nouvelle-passoire-de-lue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/141781\/","title":{"rendered":"Migration clandestine: comment l\u2019Alg\u00e9rie est devenue la nouvelle passoire de l\u2019UE"},"content":{"rendered":"

Le flux migratoire issu d\u2019Alg\u00e9rie s\u2019intensifie, selon Frontex. Parall\u00e8lement, les passeurs tentent de dangereux itin\u00e9raires, pour contrer les contr\u00f4les frontaliers du Maroc ou de la Mauritanie. C\u2019est le tableau que dresse Le Figaro<\/a> dans un long d\u00e9cryptage publi\u00e9 jeudi, s\u2019appuyant sur les derni\u00e8res donn\u00e9es de l\u2019agence europ\u00e9enne de surveillance des fronti\u00e8res. Un tableau qui d\u00e9signe l\u2019Alg\u00e9rie pour ce qu\u2019elle est devenue: \u00abla nouvelle passoire\u00bb de l\u2019immigration clandestine vers l\u2019Europe.<\/p>\n

De toutes les routes migratoires entre l\u2019Afrique et l\u2019Europe, une seule est en hausse en 2026. C\u2019est la M\u00e9diterran\u00e9e occidentale, entre le Maghreb et l\u2019Espagne. Les passages d\u00e9tect\u00e9s y ont progress\u00e9 de 50% entre janvier et avril. Pas moins de 1.300 travers\u00e9es par mois en moyenne y ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es par le d\u00e9troit de Gibraltar. Sur toutes les autres routes, les chiffres reculent. La migration irr\u00e9guli\u00e8re aux fronti\u00e8res ext\u00e9rieures de l\u2019Union europ\u00e9enne a baiss\u00e9 de 26% en 2025 par rapport \u00e0 2024. Au premier trimestre 2026, le recul atteint 40%. Une seule exception \u00e0 ce tableau. Nommons l\u2019Alg\u00e9rie.<\/p>\n

Lire aussi : L\u2019Alg\u00e9rie championne incontest\u00e9e de la migration clandestine vers l\u2019Espagne<\/a><\/p>\n

Selon les gardes-fronti\u00e8res europ\u00e9ens, \u00abl\u2019Alg\u00e9rie est rest\u00e9e le principal pays de d\u00e9part\u00bb sur cette route. Et \u00abcette hausse refl\u00e8te un changement dans les routes de contrebande, car des contr\u00f4les plus stricts au Maroc et sur les routes voisines d\u2019Afrique de l\u2019Ouest et de la M\u00e9diterran\u00e9e centrale ont pouss\u00e9 davantage de d\u00e9parts vers les c\u00f4tes alg\u00e9riennes\u00bb. Le Figaro rel\u00e8ve que cette \u00e9volution vient \u00abquelque peu nuancer le r\u00e9cit de la \u201cnouvelle relation\u201d fructueuse avec Alger\u00bb.<\/p>\n

Ce reflux g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 sur toutes les autres routes est directement li\u00e9 aux accords conclus entre l\u2019Europe et plusieurs pays de transit. Le commissaire europ\u00e9en aux Migrations, Magnus Brunner, y voit le r\u00e9sultat des \u00abpartenariats internationaux\u00bb mis en place avec des pays tiers. Fernand Gontier, l\u2019ancien patron de la police aux fronti\u00e8res fran\u00e7aise cit\u00e9 par Le Figaro, pr\u00e9cise que l\u2019objectif de cette externalisation est de \u00abpr\u00e9venir les d\u00e9parts depuis les pays sources ou de transit, en neutralisant l\u2019action des trafiquants sur place, en entravant les itin\u00e9raires non seulement maritimes mais aussi terrestres, en d\u00e9veloppant la coop\u00e9ration avec les autorit\u00e9s responsables et en promouvant la communication sur les risques encourus aupr\u00e8s des populations\u00bb. Parmi ces partenaires figurent le Maroc, la Tunisie, la Mauritanie, l\u2019\u00c9gypte et le S\u00e9n\u00e9gal. L\u2019Alg\u00e9rie est absente de cette liste.<\/p>\n

Les r\u00e9seaux de passeurs \u00abeffectuent en permanence une forme de benchmarking, adaptant leurs itin\u00e9raires pour privil\u00e9gier les pays r\u00e9put\u00e9s les plus g\u00e9n\u00e9reux ou les plus laxistes\u00bb, rappelle Le Figaro. Les trois nationalit\u00e9s les plus repr\u00e9sent\u00e9es sur la route du d\u00e9troit de Gibraltar sont, selon Frontex, les Alg\u00e9riens, les Maliens puis les Marocains. La politique du gouvernement socialiste espagnol entretient par ailleurs, selon le quotidien fran\u00e7ais, \u00abune forme d\u2019appel d\u2019air\u00bb, les r\u00e9seaux de passeurs orientant leurs flux vers les pays r\u00e9put\u00e9s les plus accueillants.<\/p>\n

Sur les routes atlantiques vers les Canaries, les r\u00e9sultats obtenus par les pays engag\u00e9s dans la coop\u00e9ration europ\u00e9enne parlent d\u2019eux-m\u00eames. Les passages d\u00e9tect\u00e9s ont chut\u00e9 de 78% entre janvier et avril 2026. La Mauritanie a appr\u00e9hend\u00e9 plus de 30.000 personnes sur son territoire et en a expuls\u00e9 au moins 18.300 vers le Mali, dont Bamako constitue, selon Le Figaro, \u00abune vraie plaque tournante des trafics\u00bb. D\u2019importants renvois ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s vers le S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n

Le Centre mixte des migrations (MMC), li\u00e9 \u00e0 une organisation humanitaire danoise et cit\u00e9 par Le Figaro, a conduit plus d\u2019un millier d\u2019entretiens aupr\u00e8s de migrants sur ces routes. Ses chercheurs observent un glissement progressif des points d\u2019embarquement vers le sud, \u00abinterpr\u00e9t\u00e9 comme une r\u00e9ponse \u00e0 la surveillance accrue des littoraux marocain et mauritanien\u00bb. Les principaux points de d\u00e9part vers les Canaries restent le Maroc \u00e0 41%, la Mauritanie \u00e0 30% et le S\u00e9n\u00e9gal \u00e0 24%, avec des d\u00e9parts plus marginaux depuis la Gambie, la Guin\u00e9e-Bissau, la Guin\u00e9e, la C\u00f4te d\u2019Ivoire et le Cap-Vert.<\/p>\n

Lire aussi : L\u2019Alg\u00e9rie, ind\u00e9tr\u00f4nable t\u00eate de liste des sans-papiers dans l\u2019UE<\/a><\/p>\n

Les personnes interrog\u00e9es en Mauritanie d\u00e9clarent massivement des raisons \u00e9conomiques, \u00e0 96%. Celles interrog\u00e9es en Espagne mentionnent beaucoup plus souvent la violence, l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 et les violations de droits, respectivement \u00e0 29% et 28%, pour environ 47% qui \u00e9voquent \u00e9galement des raisons \u00e9conomiques.<\/p>\n

Le MMC documente aussi les conditions de ces travers\u00e9es. 47% des personnes interrog\u00e9es d\u00e9clarent s\u2019\u00eatre senties en danger au moins une fois durant leur parcours, un chiffre qui monte \u00e0 71% parmi celles interrog\u00e9es en Espagne. La principale crainte est la mort, cit\u00e9e par 64% des migrants interrog\u00e9s, suivie par la maladie ou les blessures \u00e0 29%, li\u00e9es au risque de chavirage, au manque de nourriture et d\u2019eau, au froid et \u00e0 la dur\u00e9e des trajets, \u00absouvent bien sup\u00e9rieure aux temps th\u00e9oriques, en particulier pour les d\u00e9parts les plus au Sud\u00bb.<\/p>\n

Pour Le Figaro, \u00ables chiffres peuvent bien baisser, la migration semble inexorable\u00bb. Et sur les c\u00f4tes alg\u00e9riennes, elle ne diminue m\u00eame pas. La migration est peut-\u00eatre \u00abinexorable\u00bb. Mais l\u2019inaction d\u2019Alger, elle, est un choix.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le flux migratoire issu d\u2019Alg\u00e9rie s\u2019intensifie, selon Frontex. Parall\u00e8lement, les passeurs tentent de dangereux itin\u00e9raires, pour contrer les…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":100985,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[85],"tags":[116,15424,3562,67],"class_list":["post-141781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-algerie","tag-algerie","tag-frontex","tag-immigration-clandestine","tag-ue"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116819193032631682","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141781"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141781\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}