{"id":144987,"date":"2026-06-30T20:36:41","date_gmt":"2026-06-30T20:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/144987\/"},"modified":"2026-06-30T20:36:41","modified_gmt":"2026-06-30T20:36:41","slug":"523-ch-et-un-lancement-en-europe-pour-la-lynk-co-07-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/144987\/","title":{"rendered":"523 ch et un lancement en Europe pour la Lynk & Co 07 GT"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9sent\u00e9e en Chine, la Lynk & Co 07 GT annonce l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un nouveau break sportif en Europe en 2027 d\u00e9velopp\u00e9 par le puissant groupe Geely,\u00a0<\/p>\n

Lynk & Co poursuit l\u2019\u00e9largissement de sa gamme avec la pr\u00e9sentation de la nouvelle 07 GT. D\u00e9voil\u00e9 en Chine avant une commercialisation europ\u00e9enne pr\u00e9vue en 2027, ce nouveau mod\u00e8le marque l\u2019entr\u00e9e de la marque sur le segment des breaks sportifs. Avec cette nouveaut\u00e9, le constructeur entend compl\u00e9ter son offre en Europe, o\u00f9 sont d\u00e9j\u00e0 commercialis\u00e9s les SUV hybrides rechargeables 01 et 08 ainsi que le crossover \u00e9lectrique 02.<\/p>\n

Encore relativement peu connue sur le Vieux Continent, Lynk & Co b\u00e9n\u00e9ficie pourtant de l\u2019appui de l\u2019un des groupes automobiles les plus puissants au monde : Geely Holding. Le g\u00e9ant chinois contr\u00f4le notamment Volvo, Zeekr, Polestar<\/a>, Lotus<\/a>, LEVC et Smart<\/a> au travers d\u2019une coentreprise avec Mercedes-Benz<\/a>. Il d\u00e9tient \u00e9galement une participation dans Aston Martin, illustrant son influence croissante dans l\u2019industrie automobile mondiale.<\/p>\n

Le break de chasse \u00e0 la chinoise<\/p>\n

La 07 GT adopte une silhouette de \u00ab shooting brake \u00bb, avec une ligne de toit fuyante, des proportions basses et un style r\u00e9solument dynamique. Selon Lynk & Co, le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour offrir un \u00e9quilibre entre plaisir de conduite, confort sur longues distances et praticit\u00e9 au quotidien. L\u2019habitacle met l\u2019accent sur le conducteur avec une pr\u00e9sentation soign\u00e9e, des mat\u00e9riaux valorisants, une connectivit\u00e9 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et un espace int\u00e9rieur annonc\u00e9 comme g\u00e9n\u00e9reux.<\/p>\n

En Chine, la 07 GT repose sur la plateforme CMA Evo, d\u00e9velopp\u00e9e au sein de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me Geely-Volvo, et re\u00e7oit une motorisation hybride rechargeable<\/a> EM-P. La version la plus performante d\u00e9veloppe jusqu\u2019\u00e0 390 kW (523 ch), dispose d\u2019une transmission int\u00e9grale et revendique un 0 \u00e0 100 km\/h en moins de cinq secondes. Gr\u00e2ce \u00e0 une batterie de 28,3 kWh, l\u2019autonomie combin\u00e9e atteint jusqu\u2019\u00e0 1 422 km selon le cycle chinois CLTC, des chiffres qui devraient toutefois \u00eatre revus selon les normes europ\u00e9ennes.<\/p>\n

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Lynk & Co pr\u00e9cise d\u2019ailleurs que la version commercialis\u00e9e en Europe fera l\u2019objet d\u2019adaptations sp\u00e9cifiques afin de r\u00e9pondre aux r\u00e9glementations locales et aux attentes des clients. Les caract\u00e9ristiques d\u00e9finitives, les motorisations et les tarifs seront d\u00e9voil\u00e9s \u00e0 l\u2019approche de son lancement commercial, programm\u00e9 courant 2027.<\/p>\n

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