{"id":145060,"date":"2026-06-30T22:33:20","date_gmt":"2026-06-30T22:33:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/145060\/"},"modified":"2026-06-30T22:33:20","modified_gmt":"2026-06-30T22:33:20","slug":"dassault-aviation-apres-linde-pourquoi-le-maroc-sinteresse-au-rafale-f4-bientot-une-premiere-commande-de-12-a-18-avions-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/145060\/","title":{"rendered":"Dassault Aviation : apr\u00e8s l’Inde, pourquoi le Maroc s’int\u00e9resse au Rafale F4 ? Bient\u00f4t une premi\u00e8re commande de 12 \u00e0 18 avions"},"content":{"rendered":"

Les affaires vont-elles reprendre entre la France et le Maroc<\/a> ? Dans le domaine militaire et de la d\u00e9fense, elles \u00e9taient au point mort depuis quelques ann\u00e9es malgr\u00e9 des rapprochements op\u00e9r\u00e9s d\u00e8s 2007. Comme le rappelle le site AvionsL\u00e9gendaires.net<\/a>, l\u2019id\u00e9e de fournir des Rafale F2 au Royaume marocain avait travers\u00e9 l\u2019esprit de Jacques Chirac. Puis de Nicolas Sarkozy, avant que les n\u00e9gociations s\u2019arr\u00eatent, la France ayant privil\u00e9gi\u00e9 des partenaires plus \u00absolides\u00bb comme l\u2019Egypte, l\u2019Inde<\/a> et le Qatar. La fin d\u2019une possible entente ?<\/p>\n

Il semblerait que non \u00e0 en croire le site sp\u00e9cialis\u00e9, car ces derni\u00e8res semaines, la piste Dassault Aviation<\/a> aurait \u00e9t\u00e9 r\u00e9activ\u00e9e c\u00f4t\u00e9 marocain. Pourquoi ? Car, m\u00eame si le Royaume a d\u00e9cid\u00e9 de moderniser ses 23 General Dynamics F-16C\/D Fighting Falcon Block 52+ au standard Block 72, puis a achet\u00e9 25 F-16V, ces appareils semblent insuffisants pour d\u00e9fendre l\u2019espace a\u00e9rien du pays. Le Maroc d\u00e9plore notamment l\u2019intrusion de Mikoyan MiG-29 Fulcrum (russes), de Sukhoi Su-24 Fencer et Su-30MKA Flanker-H (russes aussi) ou encore des Su-34<\/a> Fullback alg\u00e9riens.<\/p>\n

Le rapprochement russo-alg\u00e9rien passe mal<\/p>\n

Mais depuis un an, dans l\u2019esprit des Marocains, le Rafale serait per\u00e7u comme le successeur naturel des Mirage F1CH\/EH. Comme le rappelle AvionsL\u00e9gendaires.net, l\u2019exercice Marathon 25 a jou\u00e9 un grand r\u00f4le. Des pilotes marocains ont pu approcher de tr\u00e8s pr\u00e8s les Rafale de Dassault, or, Lockheed Martin et son F-16V Viper semblent avoir perdu des points. Ce dernier ne serait pas suffisant face aux Sukhoi Su-57E Felon, un appareil pour lequel l\u2019Alg\u00e9rie a annonc\u00e9 une nouvelle commande \u00e0 la Russie.<\/p>\n

Nos confr\u00e8res soulignent que les Marocains sont persuad\u00e9s que la capacit\u00e9 d\u2019emport du missile air-air BVR Meteor et aux futurs Mica N du Rafale F4 peut permettre de leur r\u00e9sister. Ainsi, le Royaume envisagerait un contrat G2G (guerre de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration) de grande ampleur, portant sur 12 \u00e0 18 appareils Rafale F4. Ils pourraient remplacer \u00e0 terme les Northrop F-5E\/F Tiger II. Ce contrat, qui serait discut\u00e9 actuellement, porterait \u00e9galement sur des h\u00e9licopt\u00e8res, plus pr\u00e9cis\u00e9ment des Airbus Helicopters H125 et des H145.<\/p>\n

Un contrat sign\u00e9 avant la fin du mandat d\u2019Emmanuel Macron ?<\/p>\n

Enfin, la Marine Royale pourrait opter pour deux \u00e0 trois sous-marins de la classe Scorp\u00e8ne. Malgr\u00e9 un carnet de commandes d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s fourni, le Maroc souhaiterait ses premiers exemplaires de Rafale d\u00e8s 2030 ou 2031. Cela signifie donc que la signature du contrat doit \u00eatre rapide. Selon des sources locales, le Maroc pousserait pour une signature avant le d\u00e9part d\u2019Emmanuel Macron, avec qui il entretient de bonnes relations. A terme, Rabat envisagerait \u00e9galement l\u2019achat de quatre avions de ravitaillement en vol Airbus Defence A330 MRTT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les affaires vont-elles reprendre entre la France et le Maroc ? Dans le domaine militaire et de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":145061,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[12080,8857,8460,86,8858],"class_list":["post-145060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-maroc","tag-armu00e9e","tag-dassault-aviation","tag-du00e9fense","tag-maroc","tag-rafale"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116841441134919580","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}