nouveau projet europ\u00e9en AutoCredify destin\u00e9 \u00e0 mieux anticiper les besoins futurs en comp\u00e9tences de la fili\u00e8re maintenance<\/a>. L’objectif est de permettre aux salari\u00e9s d’acqu\u00e9rir les savoir-faire n\u00e9cessaires pour suivre le rythme des \u00e9volutions technologiques tout en pr\u00e9servant leur employabilit\u00e9.<\/p>\n\nL’arriv\u00e9e massive des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s, des architectures logicielles complexes et des fonctions de conduite assist\u00e9e modifie profond\u00e9ment le contenu m\u00eame des m\u00e9tiers techniques. Les op\u00e9rations de diagnostic prennent davantage de place, les comp\u00e9tences en \u00e9lectronique et en informatique deviennent incontournables, tandis que les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 li\u00e9es aux batteries haute tension se g\u00e9n\u00e9ralisent.<\/p>\n
\nLe projet cible en priorit\u00e9 les salari\u00e9s qualifi\u00e9s et techniciens correspondant aux niveaux 3 \u00e0 5 du Cadre europ\u00e9en des certifications, soit le c\u0153ur des effectifs des ateliers de maintenance.<\/p>\n
\nPlut\u00f4t que d’analyser uniquement les m\u00e9tiers dans leur ensemble, les partenaires souhaitent \u00e9tudier l’\u00e9volution de chaque t\u00e2che r\u00e9alis\u00e9e par les techniciens afin d’identifier avec pr\u00e9cision les nouvelles comp\u00e9tences qui apparaissent ou celles qui disparaissent progressivement. Cette approche, plus fine, doit permettre d’adapter les formations au plus pr\u00e8s des r\u00e9alit\u00e9s du terrain.<\/p>\n
Miser sur les micro-certifications<\/p>\n
\nL’une des principales innovations du programme repose sur le d\u00e9veloppement de micro-certifications. Le principe consiste \u00e0 proposer des formations courtes, cibl\u00e9es et facilement mobilisables sur des comp\u00e9tences pr\u00e9cises : diagnostic des batteries, calibration des syst\u00e8mes ADAS, cybers\u00e9curit\u00e9, mise \u00e0 jour logicielle, maintenance des groupes motopropulseurs \u00e9lectriques ou encore intervention sur les v\u00e9hicules connect\u00e9s.<\/p>\n
\nCette logique r\u00e9pond au fait qu’il devient de plus en plus compliqu\u00e9 de mobiliser un technicien plusieurs jours en formation alors que les besoins de production restent \u00e9lev\u00e9s. Des modules plus courts et plus sp\u00e9cialis\u00e9s permettraient ainsi une mont\u00e9e en comp\u00e9tences progressive sans immobiliser durablement les \u00e9quipes.<\/p>\n
\nLe projet ne se limite pas \u00e0 cr\u00e9er de nouveaux contenus p\u00e9dagogiques. Il ambitionne \u00e9galement de d\u00e9finir un cadre commun permettant \u00e0 ces micro-certifications d’\u00eatre reconnues dans les diff\u00e9rents syst\u00e8mes europ\u00e9ens de formation professionnelle. Les partenaires travaillent notamment sur plusieurs questions comme les crit\u00e8res de qualit\u00e9 des formations, leur reconnaissance officielle, la confiance des employeurs dans ces nouvelles certifications ainsi que leur p\u00e9rennit\u00e9 \u00e0 long terme. Le souhait est de construire un dispositif suffisamment souple pour accompagner les \u00e9volutions technologiques tout en offrant aux salari\u00e9s des qualifications valorisables tout au long de leur carri\u00e8re.<\/p>\n
Un enjeu strat\u00e9gique pour la comp\u00e9titivit\u00e9 europ\u00e9enne<\/p>\n
\nAu-del\u00e0 de la seule question de la formation, cette initiative traduit une pr\u00e9occupation plus large de l’industrie automobile europ\u00e9enne : \u00e9viter que la transition \u00e9nerg\u00e9tique et num\u00e9rique ne se traduise par un d\u00e9ficit de comp\u00e9tences.<\/p>\n
\nDans les ateliers, les difficult\u00e9s de recrutement sont d\u00e9j\u00e0 importantes dans de nombreux pays europ\u00e9ens. L’acc\u00e9l\u00e9ration des innovations technologiques risque d’accentuer encore cette tension si les dispositifs de formation n’\u00e9voluent pas au m\u00eame rythme.<\/p>\n
\nEn r\u00e9unissant constructeurs, organismes de formation et autres acteurs de l’\u00e9cosyst\u00e8me, le projet entend r\u00e9duire cet \u00e9cart entre les besoins des entreprises et les comp\u00e9tences disponibles. Pour l’ACEA, la r\u00e9ussite de la transition verte et num\u00e9rique passera autant par les technologies que par la capacit\u00e9 des professionnels \u00e0 les ma\u00eetriser.<\/p>\n
\n\u00c0 terme, c’est aussi la comp\u00e9titivit\u00e9 de l’industrie automobile europ\u00e9enne qui se joue dans cette adaptation permanente des comp\u00e9tences, alors que les m\u00e9tiers de la maintenance entrent eux aussi dans une profonde phase de mutation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La transformation de l’automobile ne se joue plus uniquement dans les bureaux d’\u00e9tudes ou sur les cha\u00eenes d’assemblage.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146871,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[3559,3560,21259,44542,47295,18,3410,3557,3558],"class_list":["post-146870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-aftermarket","tag-apres-vente","tag-ateliers","tag-centre-de-formation","tag-centre-de-formation-aux-metiers-de-l-automobile","tag-europe","tag-formation","tag-maintenance-automobile","tag-reparation-et-maintenance-automobile"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116854181395299664","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}