![\"Alphabet](\"https:\/\/www.auto-infos.fr\/mediatheque\/5\/1\/6\/000301615_illustration_large.png\"\/)
<\/p>\n\nDepuis quatre ans, l\u2019\u00e9tude \u00ab European Fleet Emission Monitor \u00bb (EFEM), pilot\u00e9e par Alphabet International, se propose de suivre les progr\u00e8s des entreprises europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 des flottes automobiles. R\u00e9alis\u00e9e au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2026 aupr\u00e8s de plus de 630 gestionnaires de flotte dans 12 pays europ\u00e9ens, cette quatri\u00e8me \u00e9dition marque un coup d\u2019arr\u00eat, en mettant en \u00e9vidence un recul in\u00e9dit des principaux indicateurs de durabilit\u00e9 depuis la cr\u00e9ation du barom\u00e8tre. En cause, un contexte d\u2019incertitude r\u00e9glementaire qui a conduit de nombreux d\u00e9cideurs \u00e0 suspendre leurs d\u00e9cisions en mati\u00e8re de durabilit\u00e9.<\/p>\n
Un manque de vision analytique sur les flottes<\/p>\n
\n\u00ab\u00a0L\u2019\u00e9tude r\u00e9v\u00e8le \u00e9galement que seuls 25 % des gestionnaires de flotte d\u00e9clarent conna\u00eetre les solutions num\u00e9riques permettant de simplifier le suivi des \u00e9missions de CO2 de leurs v\u00e9hicules. En France, le probl\u00e8me est encore plus pr\u00e9gnant dans la mesure o\u00f9 79 % des entreprises d\u00e9clarent ne pas conna\u00eetre les outils de suivi des \u00e9missions disponibles\u00a0\u00bb, indique l\u2019\u00e9tude. De nombreuses entreprises restent ainsi confront\u00e9es \u00e0 des syst\u00e8mes fragment\u00e9s et \u00e0 un manque de visibilit\u00e9 sur les donn\u00e9es n\u00e9cessaires au pilotage de leur transition. La transformation num\u00e9rique des flottes semble \u00e9galement ralentir. \u00ab\u00a0Pr\u00e8s d\u2019un tiers des r\u00e9pondants (32 %) d\u00e9clarent ne pas \u00eatre en mesure d\u2019identifier les principaux d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la digitalisation de leur flotte. En France, 33 % des entreprises consid\u00e8rent que la difficult\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer diff\u00e9rents outils num\u00e9riques constitue le principal frein \u00e0 la digitalisation des flottes\u00a0\u00bb, pointent les experts d\u2019Alphabet.<\/p>\n
\nPourtant, m\u00eame si c\u2019est encore modeste, l\u2019usage de l\u2019intelligence artificielle continue de progresser \u00e0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne et 11 % des entreprises indiquent avoir commenc\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer des solutions d\u2019IA pour g\u00e9rer leur flotte, contre 7 % en 2025.\u00a0\u00a0En France, 94 % des entreprises d\u00e9clarent ne pas encore avoir recours \u00e0 l\u2019intelligence artificielle.<\/p>\n
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L\u2019acc\u00e8s \u00e0 la bonne information\u00a0: la question qui pourrait f\u00e2cher<\/p>\n
\nMauvaise nouvelle, le mill\u00e9sime 2026 de l\u2019\u00e9tude d\u2019Alphabet met en \u00e9vidence un affaiblissement de l\u2019int\u00e9gration des enjeux de durabilit\u00e9 dans la strat\u00e9gie de gestion de flotte. Seule une entreprise sur deux int\u00e8gre le d\u00e9veloppement durable dans sa strat\u00e9gie de flotte, soit le niveau le plus faible observ\u00e9 depuis la cr\u00e9ation du barom\u00e8tre (60 % en 2023). \u00ab\u00a0En France, cette tendance est encore plus marqu\u00e9e : seules 39 % des entreprises d\u00e9clarent int\u00e9grer les enjeux de durabilit\u00e9 dans leur strat\u00e9gie de flotte, contre pr\u00e8s d\u2019une sur deux l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Par ailleurs, 26 % des entreprises fran\u00e7aises ne prennent pas la durabilit\u00e9 en consid\u00e9ration dans leurs d\u00e9cisions li\u00e9es \u00e0 la gestion de flotte (22 % en 2025)\u00a0\u00bb, souligne l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n
\nLe manque d\u2019information est souvent mis en avant par les personnes interrog\u00e9es, ce qui pose un d\u00e9licat probl\u00e8me de professionnalisation\u2026 A l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne, seuls 47 % des r\u00e9pondants d\u00e9clarent \u00eatre inform\u00e9s des dispositifs permettant de soutenir l\u2019\u00e9lectrification de leurs v\u00e9hicules d\u2019entreprise, tandis que pr\u00e8s de la moiti\u00e9 consid\u00e8rent manquer d\u2019informations. En France, la connaissance de ces dispositifs est toutefois sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne europ\u00e9enne : pr\u00e8s de 57 % des entreprises d\u00e9clarent conna\u00eetre, totalement ou partiellement, les aides disponibles. Avec une vision commerciale, on peut en d\u00e9duire que les prestations de conseils et d\u2019accompagnement des entreprises et des gestionnaires de flottes ont encore beaucoup de potentiel.<\/p>\n
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Les trajectoires d\u2019\u00e9lectrification sont malgr\u00e9 tout confirm\u00e9es<\/p>\n
\nToutefois, les intentions d\u2019\u00e9lectrification restent fortes \u00e0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne\u00a0: \u00ab\u00a0Ainsi, 61 % des gestionnaires de flotte d\u00e9clarent que leur parc sera enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9 dans les prochaines ann\u00e9es ou l\u2019est d\u00e9j\u00e0 aujourd\u2019hui. En France, cette dynamique progresse \u00e9galement : 53 % des r\u00e9pondants estiment que leur flotte sera enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9e \u00e0 terme, contre 40 % en 2025\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\nLa transition \u00e9nerg\u00e9tique se heurte encore \u00e0 plusieurs obstacles structurels\u00a0: \u00ab\u00a0En France, l\u2019autonomie des v\u00e9hicules est \u00e9voqu\u00e9e comme principal frein \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification pour 46 % des r\u00e9pondants, devant les enjeux li\u00e9s aux infrastructures de recharge. Parmi les gestionnaires de flotte pour lesquels l\u2019\u00e9lectrification n\u2019est pas encore une priorit\u00e9, 26 % identifient \u00e9galement la complexit\u00e9 op\u00e9rationnelle comme principal facteur de ralentissement\u00a0\u00bb. L\u00e0 encore, des questions de professionnalisation de la gestion de flotte se posent\u2026 Et l\u2019\u00e9tude d\u2019Alphabet tend \u00e0 d\u00e9montrer que la route est encore longue pour une transition \u00e9nerg\u00e9tique ma\u00eetris\u00e9e des flottes automobiles en Europe.<\/p>\n
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