Avec ses sept ports et une activit\u00e9 maritime strat\u00e9gique, Djibouti doit composer avec les risques m\u00e9t\u00e9orologiques. Le pays renforce d\u00e9sormais ses capacit\u00e9s d\u2019anticipation gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me d\u2019alerte fond\u00e9 sur l\u2019intelligence artificielle.<\/p>\n
La R\u00e9publique de Djibouti dispose d\u00e9sormais d\u2019une version am\u00e9lior\u00e9e de son syst\u00e8me d\u2019alerte m\u00e9t\u00e9orologique fond\u00e9 sur l\u2019intelligence artificielle. Baptis\u00e9 MAZU-Djibouti 2.0, le dispositif a \u00e9t\u00e9 remis officiellement aux autorit\u00e9s djiboutiennes le vendredi 17 juillet, en marge de la Conf\u00e9rence mondiale sur l\u2019intelligence artificielle (WAIC) 2026 organis\u00e9e \u00e0 Shanghai. Cette nouvelle version doit renforcer les capacit\u00e9s du pays en mati\u00e8re de pr\u00e9vision des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames et d\u2019alerte pr\u00e9coce.<\/p>\n
Le syst\u00e8me associe d\u00e9sormais les capacit\u00e9s de pr\u00e9vision de MAZU-Djibouti 1.0 \u00e0 de nouveaux outils d\u2019observation et d\u2019alerte. Il int\u00e8gre notamment des terminaux intelligents \u00e9quip\u00e9s de puces m\u00e9t\u00e9orologiques et de mod\u00e8les de pr\u00e9vision, couvrant toute la cha\u00eene, de la collecte des donn\u00e9es \u00e0 la diffusion des alertes. La r\u00e9solution des pr\u00e9visions est d\u00e9sormais de 3 kilom\u00e8tres, contre 9 kilom\u00e8tres auparavant, avec un horizon de pr\u00e9vision de trois jours et une actualisation des donn\u00e9es toutes les six heures.<\/p>\n
Pour Djibouti, l\u2019enjeu d\u00e9passe la seule modernisation du dispositif m\u00e9t\u00e9orologique. Le pays compte sept ports r\u00e9partis le long de son littoral, faisant de la qualit\u00e9 des pr\u00e9visions un facteur important pour la s\u00e9curit\u00e9 des activit\u00e9s maritimes et portuaires. \u00ab MAZU 2.0 est tr\u00e8s utile car nous ouvrons aujourd\u2019hui notre port maritime. Nous avons sept ports maritimes sur la c\u00f4te, il pourrait donc \u00eatre tr\u00e8s utile de donner une pr\u00e9vision correcte \u00bb, a expliqu\u00e9 Ismail Nour, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Agence m\u00e9t\u00e9orologique nationale de Djibouti.<\/p>\n
Le nouveau dispositif combine ainsi donn\u00e9es satellitaires, observations au sol et intelligence artificielle afin d\u2019am\u00e9liorer la d\u00e9tection des fortes pr\u00e9cipitations, des vents violents et des ph\u00e9nom\u00e8nes susceptibles d\u2019affecter les zones urbaines et c\u00f4ti\u00e8res. Il int\u00e8gre une fonction d\u2019alerte en un clic et des capacit\u00e9s interactives en temps r\u00e9el, avec l\u2019objectif de raccourcir le d\u00e9lai entre la d\u00e9tection d\u2019un risque et la transmission de l\u2019information aux populations et aux acteurs \u00e9conomiques concern\u00e9s.<\/p>\n
Le renforcement de ce dispositif rev\u00eat un int\u00e9r\u00eat particulier pour Djibouti, qui compte sept ports r\u00e9partis le long de son littoral. En juillet 2025, l\u2019Administration m\u00e9t\u00e9orologique chinoise avait fourni au pays un premier syst\u00e8me d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019alerte pr\u00e9coce multirisque en milieu urbain, officiellement mis en service en d\u00e9cembre de la m\u00eame ann\u00e9e. La version 2.0 vient donc compl\u00e9ter cette premi\u00e8re infrastructure en ajoutant des capacit\u00e9s d\u2019observation et d\u2019alerte autonome, pour former un dispositif couvrant l\u2019ensemble de la cha\u00eene de gestion des risques m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/p>\n
L\u2019initiative intervient alors que les syst\u00e8mes d\u2019alerte pr\u00e9coce sont consid\u00e9r\u00e9s comme un outil essentiel de r\u00e9duction des pertes li\u00e9es aux \u00e9v\u00e9nements climatiques extr\u00eames. Selon l\u2019Organisation m\u00e9t\u00e9orologique mondiale, une alerte diffus\u00e9e 24 heures avant un ph\u00e9nom\u00e8ne dangereux peut r\u00e9duire les dommages de 30 %.<\/p>\n
Samira Njoya<\/p>\n
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