{"id":167476,"date":"2026-07-28T02:56:34","date_gmt":"2026-07-28T02:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/167476\/"},"modified":"2026-07-28T02:56:34","modified_gmt":"2026-07-28T02:56:34","slug":"lkq-europe-appelle-la-filiere-a-accelerer-la-reparation-durable-et-circulaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/167476\/","title":{"rendered":"LKQ Europe appelle la fili\u00e8re \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la r\u00e9paration durable et circulaire"},"content":{"rendered":"

\nLa r\u00e9paration automobile entre dans une phase de transformation majeure. C’est le constat dress\u00e9 par LKQ Europe dans un livre blanc intitul\u00e9 Safeguarding the future of vehicle repair<\/a>. Le distributeur estime que la fili\u00e8re europ\u00e9enne est confront\u00e9e \u00e0 plusieurs d\u00e9fis simultan\u00e9s : inflation des co\u00fbts de r\u00e9paration, mont\u00e9e en puissance des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s, sophistication des technologies embarqu\u00e9es et exigences environnementales croissantes.<\/p>\n

\nPour r\u00e9pondre \u00e0 ces enjeux, le groupe de distribution propose une feuille de route articul\u00e9e autour de dix priorit\u00e9s destin\u00e9es \u00e0 pr\u00e9server une r\u00e9paration accessible et \u00e9conomiquement soutenable (voir encadr\u00e9). Parmi les principales recommandations figurent le d\u00e9veloppement des pi\u00e8ces r\u00e9employ\u00e9es, recycl\u00e9es et remanufactur\u00e9es, l’am\u00e9lioration de leur tra\u00e7abilit\u00e9 et de leurs garanties, un meilleur acc\u00e8s aux donn\u00e9es des v\u00e9hicules et des pi\u00e8ces, le renforcement des comp\u00e9tences des techniciens ou encore une coop\u00e9ration accrue entre les diff\u00e9rents acteurs de l’apr\u00e8s-vente.<\/p>\n

Faire des pi\u00e8ces alternatives une solution de premier choix<\/p>\n

\nLe document d\u00e9fend une approche reposant sur \u00ab la bonne pi\u00e8ce pour la bonne r\u00e9paration \u00bb, en associant pi\u00e8ces neuves, pi\u00e8ces d’origine recycl\u00e9es, pi\u00e8ces remanufactur\u00e9es et composants issus du r\u00e9emploi. Selon LKQ Europe, cette diversification permettrait de contenir la hausse des co\u00fbts tout en r\u00e9duisant l’empreinte environnementale des r\u00e9parations.<\/p>\n

\nLe groupe cite des estimations selon lesquelles les pi\u00e8ces remanufactur\u00e9es ou r\u00e9employ\u00e9es peuvent co\u00fbter de 30 \u00e0 60 % de moins que leurs \u00e9quivalents neufs d’origine. Les pi\u00e8ces d’origine recycl\u00e9es pourraient, dans certains cas, g\u00e9n\u00e9rer jusqu’\u00e0 60 % d’\u00e9conomies.<\/p>\n

\nPour autant, LKQ estime que leur g\u00e9n\u00e9ralisation passe encore par plusieurs \u00e9volutions : une meilleure disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces, des standards de qualit\u00e9 harmonis\u00e9s, une tra\u00e7abilit\u00e9 renforc\u00e9e et une int\u00e9gration plus syst\u00e9matique dans les processus des r\u00e9parateurs et des assureurs.<\/p>\n

\nLe livre blanc souligne \u00e9galement l’impact croissant de l’\u00e9lectrification sur les m\u00e9tiers de la r\u00e9paration. \u00c0 mesure que la part des v\u00e9hicules \u00e9lectriques progresse dans le parc europ\u00e9en, la r\u00e9paration des batteries haute tension devient un enjeu strat\u00e9gique pour les ateliers.<\/p>\n

\nLKQ met en avant les activit\u00e9s d\u00e9velopp\u00e9es par sa filiale LKQ Electriq<\/a> dans la r\u00e9paration de batteries, tout en estimant que le secteur risque de faire face \u00e0 des goulets d’\u00e9tranglement si les investissements dans les infrastructures sp\u00e9cialis\u00e9es, la formation et l’acc\u00e8s aux donn\u00e9es techniques ne suivent pas le rythme de l’\u00e9volution technologique.<\/p>\n

\nDans ce contexte, le groupe annonce son objectif de former 24 000 techniciens dans treize pays europ\u00e9ens d’ici \u00e0 2028. Ce programme, inscrit dans le cadre de l’initiative europ\u00e9enne Mobility Transition Pathway<\/a>, portera notamment sur le diagnostic des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la s\u00e9curit\u00e9 haute tension et les nouvelles m\u00e9thodes de r\u00e9paration.<\/p>\n

Une vision plus large de l’\u00e9conomie circulaire<\/p>\n

\nAu-del\u00e0 des aspects techniques, LKQ appelle \u00e0 une approche plus coordonn\u00e9e de l’ensemble de l’\u00e9cosyst\u00e8me de la r\u00e9paration. Le groupe consid\u00e8re que r\u00e9parateurs, distributeurs, assureurs, recycleurs et pouvoirs publics devront davantage collaborer afin de concilier imp\u00e9ratifs \u00e9conomiques et environnementaux.<\/p>\n

\nLe livre blanc s’appuie sur les retours d’exp\u00e9rience de plusieurs entit\u00e9s du groupe, notamment LKQ Synetiq dans le recyclage et le traitement des v\u00e9hicules hors d’usage, LKQ Atracco pour le recyclage automobile dans les pays nordiques, ainsi que les \u00e9quipes sp\u00e9cialis\u00e9es dans le remanufacturing et les affaires publiques europ\u00e9ennes.<\/p>\n

\nLes 10 priorit\u00e9s de LKQ Europe pour pr\u00e9server la r\u00e9parabilit\u00e9<\/p>\n

\nDans son livre blanc, LKQ Europe identifie dix chantiers qui, selon le groupe, doivent permettre de maintenir une r\u00e9paration automobile \u00e0 la fois \u00e9conomiquement viable et plus durable en Europe.<\/p>\n

\n1. Faire de la ma\u00eetrise des co\u00fbts et de la durabilit\u00e9 des objectifs indissociables. Les politiques en faveur de l’\u00e9conomie circulaire doivent contribuer \u00e0 r\u00e9duire le co\u00fbt des r\u00e9parations, et non l’augmenter.<\/p>\n

\n2. Structurer la fili\u00e8re des pi\u00e8ces alternatives. Les pi\u00e8ces de r\u00e9emploi, remanufactur\u00e9es ou r\u00e9par\u00e9es doivent offrir la m\u00eame disponibilit\u00e9 et la m\u00eame facilit\u00e9 d’int\u00e9gration que les pi\u00e8ces neuves.<\/p>\n

\n3. Renforcer la qualit\u00e9, la garantie et la tra\u00e7abilit\u00e9. Des standards communs, une tra\u00e7abilit\u00e9 par VIN et des garanties harmonis\u00e9es sont jug\u00e9s indispensables pour rassurer r\u00e9parateurs et assureurs.<\/p>\n

\n4. Am\u00e9liorer l’acc\u00e8s aux donn\u00e9es techniques. Les informations li\u00e9es au v\u00e9hicule, aux r\u00e9f\u00e9rences de pi\u00e8ces, au diagnostic, aux batteries ou encore aux ADAS doivent \u00eatre plus facilement accessibles afin de s\u00e9curiser les r\u00e9parations et de favoriser les solutions alternatives.<\/p>\n

\n5. D\u00e9velopper les comp\u00e9tences sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le groupe appelle \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer les investissements dans la r\u00e9paration des batteries, les interventions haute tension et les mod\u00e8les d’assistance sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n

\n6. Former davantage de techniciens. La mont\u00e9e en comp\u00e9tences sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides est pr\u00e9sent\u00e9e comme une priorit\u00e9 afin d’\u00e9viter une p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e.<\/p>\n

\n7. Favoriser la coop\u00e9ration entre les acteurs. LKQ estime qu’une meilleure coordination entre recycleurs, remanufactureurs, distributeurs, r\u00e9parateurs et assureurs permettrait d’am\u00e9liorer la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces et de r\u00e9duire les co\u00fbts.<\/p>\n

\n8. Adapter la r\u00e9glementation aux r\u00e9alit\u00e9s du terrain. Les futures obligations en mati\u00e8re de r\u00e9emploi devront rester compatibles avec les contraintes \u00e9conomiques et op\u00e9rationnelles des ateliers.<\/p>\n

\n9. Privil\u00e9gier la r\u00e9paration plut\u00f4t que le remplacement. Le livre blanc encourage des d\u00e9cisions favorisant la remise en \u00e9tat des v\u00e9hicules, notamment gr\u00e2ce aux pi\u00e8ces de r\u00e9emploi, au remanufacturing et \u00e0 la r\u00e9paration des batteries, afin de limiter les mises en \u00e9pave \u00e9conomiques.<\/p>\n

\n10. Restaurer la confiance dans l’ensemble de la cha\u00eene. Transparence, partage des donn\u00e9es, standards communs et collaboration entre assureurs, r\u00e9parateurs, recycleurs et distributeurs sont pr\u00e9sent\u00e9s comme les conditions n\u00e9cessaires pour faire de la r\u00e9paration circulaire une pratique courante.<\/p>\n

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