{"id":176747,"date":"2026-08-07T20:29:13","date_gmt":"2026-08-07T20:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/176747\/"},"modified":"2026-08-07T20:29:13","modified_gmt":"2026-08-07T20:29:13","slug":"europe-tesla-ne-veut-surtout-pas-voir-publiees-les-donnees-de-securite-du-fsd-confiees-a-la-rdw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/176747\/","title":{"rendered":"Europe : Tesla ne veut surtout pas voir publi\u00e9es les donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 du FSD confi\u00e9es \u00e0 la RDW"},"content":{"rendered":"

Tesla n\u2019en finit plus de faire parler de son Full Self-Driving en Europe. Mais cette fois, ce n\u2019est pas directement le constructeur qui se retrouve sous le feu des critiques : ce sont les autorit\u00e9s charg\u00e9es de v\u00e9rifier la s\u00e9curit\u00e9 de son syst\u00e8me. Comme le rapporte Reuters<\/a>, plusieurs r\u00e9gulateurs europ\u00e9ens refusent en effet de publier les donn\u00e9es ayant permis d\u2019\u00e9valuer le FSD, invoquant le secret commercial de Tesla.<\/p>\n

Pourquoi Tesla tient tant \u00e0 cacher ses donn\u00e9es concernant la s\u00e9curit\u00e9 du FSD\u00a0? Image Tesla.<\/p>\n

Le cas le plus \u00e9tonnant vient des Pays-Bas. En avril dernier, l\u2019autorit\u00e9 n\u00e9erlandaise RDW a donn\u00e9 son feu vert au FSD, avant de pousser pour une homologation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne. Elle refuse cependant toujours d\u2019expliquer pr\u00e9cis\u00e9ment comment elle a \u00e9valu\u00e9 le syst\u00e8me, ou de fournir les donn\u00e9es permettant de comprendre pourquoi elle le consid\u00e8re suffisamment s\u00fbr pour circuler. En avril, la RDW affirmait m\u00eame que le FSD \u00e9tait \u00ab\u00a0plus s\u00fbr que les autres syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite\u00a0\u00bb, une formulation devenue en juin \u00ab\u00a0au moins aussi s\u00fbr que les autres syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite\u00a0\u00bb. Aucun chiffre permettant d\u2019\u00e9tayer ces d\u00e9clarations n\u2019a \u00e9t\u00e9 rendu public.<\/p>\n

\"La <\/p>\n

La conduite enti\u00e8rement autonome (supervis\u00e9e) de Tesla autoris\u00e9e aux Pays-Bas<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Tesla aurait fait un lobbying assez intense pour s\u2019assurer que ses documents resteraient secrets : des \u00e9changes obtenus par Reuters montrent que le constructeur insiste depuis fin 2024 pour que certains documents restent confidentiels. En avril 2025, un repr\u00e9sentant de Tesla est m\u00eame all\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 demander confirmation qu\u2019un document ne serait \u00ab\u00a0jamais\u00a0\u00bb publi\u00e9, ainsi que des pr\u00e9cisions sur la mani\u00e8re dont la RDW comptait s\u2019assurer qu\u2019il resterait inaccessible au public. Tesla indiquait ne pas pouvoir transmettre davantage d\u2019informations tant que ce point ne serait pas \u00e9clairci.<\/p>\n

Une situation qui commence \u00e0 faire grincer quelques dents : Oliver Carsten, professeur sp\u00e9cialis\u00e9 dans la s\u00e9curit\u00e9 des transports \u00e0 l\u2019universit\u00e9 de Leeds et ayant particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de r\u00e9glementations europ\u00e9ennes sur la conduite automatis\u00e9e, ne voit ainsi \u00ab\u00a0aucune raison pour laquelle [ces informations] ne pourraient pas \u00eatre publiques\u00a0\u00bb. Frank Mutze, de l\u2019European Transport Safety Council, r\u00e9sume de son c\u00f4t\u00e9 le probl\u00e8me : le public doit simplement croire que les autorit\u00e9s \u00ab\u00a0ont fait leurs devoirs\u00a0\u00bb, ce qui n\u2019est selon lui \u00ab\u00a0\u00e9videmment pas suffisant\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Et les Pays-Bas ne sont pas seuls : six autres autorit\u00e9s europ\u00e9ennes interrog\u00e9es par Reuters, notamment en Allemagne, en Norv\u00e8ge et au Danemark, ont \u00e9galement refus\u00e9 de communiquer leurs donn\u00e9es concernant les performances du FSD, toujours au nom du secret commercial. La Norv\u00e8ge apporte n\u00e9anmoins une pr\u00e9cision int\u00e9ressante : les donn\u00e9es examin\u00e9es par ses services ne sont pas les m\u00eames que celles publi\u00e9es par Tesla sur son site, et montrent une s\u00e9curit\u00e9 inf\u00e9rieure \u00e0 celle revendiqu\u00e9e publiquement par le constructeur.<\/p>\n

\"La <\/p>\n

La conduite autonome de Tesla rate son permis en France, notamment \u00e0 cause d\u2019exc\u00e8s de vitesse<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Voil\u00e0 qui tombe plut\u00f4t mal, alors que Reuters r\u00e9v\u00e9lait d\u00e9j\u00e0 en juin que Tesla avait fourni \u00e0 plusieurs r\u00e9gulateurs europ\u00e9ens des statistiques am\u00e9ricaines donnant une vision avantageuse, voire trompeuse, de la s\u00e9curit\u00e9 du FSD. La RDW assure ne pas s\u2019\u00eatre appuy\u00e9e sur ces chiffres et avoir effectu\u00e9 ses propres essais sur route et circuit ferm\u00e9. Impossible cependant d\u2019en savoir beaucoup plus\u2026 puisque les r\u00e9sultats restent confidentiels.<\/p>\n

L\u2019enjeu d\u00e9passe largement les Pays-Bas : la RDW cherche d\u00e9sormais \u00e0 obtenir une autorisation europ\u00e9enne pour le syst\u00e8me. Celle-ci n\u00e9cessitera le soutien de 55 % des \u00c9tats membres repr\u00e9sentant au moins 65 % de la population de l\u2019Union, avec un vote qui pourrait intervenir d\u00e8s octobre. La France a d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9venu qu\u2019elle ne soutiendrait pas le FSD dans sa forme actuelle, notamment en raison de probl\u00e8mes concernant la vitesse et la surveillance de l\u2019attention du conducteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla n\u2019en finit plus de faire parler de son Full Self-Driving en Europe. Mais cette fois, ce n\u2019est…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":176748,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[54126,11005,18,3468,3364,69,21951],"class_list":["post-176747","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-autopilot","tag-conduite-autonome","tag-europe","tag-pays-bas","tag-tesla","tag-union-europeenne","tag-voiture-autonome"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/117056121482905967","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176747"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176747\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}