{"id":178304,"date":"2026-08-10T00:56:36","date_gmt":"2026-08-10T00:56:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/178304\/"},"modified":"2026-08-10T00:56:36","modified_gmt":"2026-08-10T00:56:36","slug":"russie-face-aux-penuries-de-carburant-moscou-contraint-dimporter-de-lessence-depuis-le-maroc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/178304\/","title":{"rendered":"Russie: face aux p\u00e9nuries de carburant, Moscou contraint d’importer de l’essence depuis le Maroc"},"content":{"rendered":"

\u00c0 la mi-juillet, un bateau sous pavillon panam\u00e9en a charg\u00e9, depuis Tanger, 30 000 tonnes de carburant de type Al-92 pour rejoindre le port situ\u00e9 dans la ville de Mourmansk, au nord-est de la Russie<\/a>. L’entreprise p\u00e9troli\u00e8re russe Lukoil aurait agi en tant que fournisseur de cette cargaison, rapporte l’agence de presse Reuters.<\/a><\/p>\n

Partenaire historique des \u00c9tats-Unis<\/a>, le Maroc<\/a> ne semble pas avoir \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 par Washington pour effectuer cette transaction. Pour S\u00e9bastien Boussois, sp\u00e9cialiste en relations internationales, \u00ab ce n’est pas parce que les \u00c9tats-Unis appliquent des sanctions contre la Russie que leurs partenaires doivent le faire \u00bb.<\/p>\n

En effet, le Maroc continue d’exporter – principalement des agrumes, des l\u00e9gumes et des produits de la mer – vers Moscou. Les \u00e9changes entre les deux pays varient entre 1,5 et 2 milliards de dollars selon l’ambassadeur russe au Maroc, Igor Beliaev.<\/p>\n

Des importations d’essence pour limiter les p\u00e9nuries<\/p>\n

Comme le rappelle Reuters, le vice-Premier ministre russe Alexander Novak avait d\u00e9clar\u00e9 en juillet que la Russie allait commencer \u00e0 importer des produits p\u00e9troliers pour stabiliser son march\u00e9 int\u00e9rieur dans un contexte de p\u00e9nuries de carburants<\/a>.<\/p>\n

Une cons\u00e9quence de la guerre avec l’Ukraine<\/a>, et des frappes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de Kiev sur les infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques du pays. La Russie s’est alors vue contrainte de restreindre la consommation<\/a> de carburant et d’importer de l’essence depuis l’Inde,<\/a> par voie maritime.<\/p>\n

\u00ab Washington n’a pas son mot \u00e0 dire \u00bb<\/p>\n

Mais l’essentiel est ailleurs selon S\u00e9bastien Boussois. \u00ab L’apport marocain en termes de s\u00e9curit\u00e9 et de coop\u00e9ration militaire avec les \u00c9tats-Unis est bien plus important pour Washington que quelques milliers de tonnes d’essence \u00bb, explique-t-il. Un \u00e9v\u00e9nement \u00e0 la marge donc, sur lequel, selon S\u00e9bastien Boussois, \u00ab Washington n’a pas son mot \u00e0 dire \u00bb.<\/p>\n

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