{"id":185513,"date":"2026-08-18T20:17:09","date_gmt":"2026-08-18T20:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/185513\/"},"modified":"2026-08-18T20:17:09","modified_gmt":"2026-08-18T20:17:09","slug":"wifi-satellitaire-delon-musk-comment-royal-air-maroc-a-decroche-le-premier-contrat-en-afrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/185513\/","title":{"rendered":"Wifi satellitaire d\u2019Elon Musk: comment Royal Air Maroc a d\u00e9croch\u00e9 le premier contrat en Afrique"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s des mois de blocage sur le prix, la compagnie nationale marocaine vient d\u2019arracher \u00e0 Starlink un d\u00e9ploiement d\u00e8s 2027. Ce contrat in\u00e9dit en Afrique r\u00e9v\u00e8le la nouvelle bataille de la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne sur les corridors partag\u00e9s avec Air France.<\/p>\n

En arrachant \u00e0 Starlink un contrat que Royal Air Maroc jugeait encore trop on\u00e9reux il y a quelques mois, la compagnie nationale marocaine ne se contente pas d\u2019offrir du wifi \u00e0 ses passagers: elle force la porte d\u2019un club technologique rest\u00e9 ferm\u00e9 au ciel africain. <\/p>\n

Lire aussi : A\u00e9rien. Quels sont les pays et les compagnies qui disposent des plus importantes flottes en Afrique<\/a><\/p>\n

Selon Africa Intelligence<\/a>, le 4 ao\u00fbt, Abdelhamid Addou a conclu avec la filiale de SpaceX un accord de mise en service du wifi par satellite dans l\u2019ensemble de la flotte, apr\u00e8s de longs mois de discussions sur les termes financiers et techniques. Le calendrier est resserr\u00e9: RAM vise une pleine capacit\u00e9 en 2027, apr\u00e8s une phase de test men\u00e9e sur certains avions, alors que les premi\u00e8res projections \u00e9voquaient 2028 et attendaient la livraison d\u2019une centaine de Boeing. <\/p>\n

Un basculement qui dit une r\u00e9alit\u00e9 strat\u00e9gique. La compagnie anticipe la mont\u00e9e en puissance de sa flotte et transforme la connectivit\u00e9 en argument de comp\u00e9titivit\u00e9, au moment o\u00f9 d\u2019autres transporteurs africains peinent \u00e0 moderniser leur offre. <\/p>\n

Soulignons que l\u2019op\u00e9rateur am\u00e9ricain applique une progressivit\u00e9 technologique: plus un transporteur arrive tard sur un corridor d\u00e9j\u00e0 couvert, plus il doit recevoir une version avanc\u00e9e pour \u00e9viter interf\u00e9rences et ralentissements. <\/p>\n

RAM ne paie donc pas seulement un service ; elle paie sa place dans un \u00e9cosyst\u00e8me satellitaire d\u00e9j\u00e0 fr\u00e9quent\u00e9 par Air France, cliente de Starlink depuis fin 2024. Le surco\u00fbt initial, justifi\u00e9 par des co\u00fbts d\u2019exploitation et des contraintes techniques \u00e9lev\u00e9s, n\u2019\u00e9tait pas qu\u2019une position commerciale. Il traduisait le prix de la coexistence dans un espace hertzien disput\u00e9. <\/p>\n

Une premi\u00e8re africaine qui a une port\u00e9e continentale. Ethiopian Airlines, seul autre transporteur africain offrant du wifi \u00e0 ses passagers, propose du wifi en bande Ka, une technologie plus classique, sans b\u00e9n\u00e9ficier du r\u00e9seau en orbite basse de Starlink. En choisissant l\u2019op\u00e9rateur d\u2019Elon Musk, le Maroc installe RAM en vitrine r\u00e9gionale et place l\u2019Afrique du Nord dans la course \u00e0 la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne. <\/p>\n

Lire aussi : Droits des passagers a\u00e9riens en Europe: qui sont les Africains les mieux prot\u00e9g\u00e9s par la r\u00e9forme<\/a><\/p>\n

L\u2019on aurait tort de r\u00e9duire l\u2019accord \u00e0 un simple confort passager. Il signe une diplomatie technologique discr\u00e8te. Le Maroc accueille un acteur am\u00e9ricain \u00e0 fort capital symbolique, s\u00e9curise un avantage sur ses rivaux r\u00e9gionaux et s\u2019\u00e9pargne d\u2019attendre les seules livraisons d\u2019appareils pour moderniser son offre. <\/p>\n

Pour Starlink, l\u2019enjeu est tout aussi strat\u00e9gique: signer avec la compagnie nationale marocaine, c\u2019est disposer d\u2019une porte d\u2019entr\u00e9e cr\u00e9dible sur un march\u00e9 a\u00e9rien africain encore peu \u00e9quip\u00e9, tout en testant une tarification con\u00e7ue pour g\u00e9rer la cohabitation de clients concurrents. <\/p>\n

Le contrat ne pr\u00e9cise pas si le service sera gratuit ou payant pour les passagers, mais r\u00e9v\u00e8le d\u00e9j\u00e0 une v\u00e9rit\u00e9: dans l\u2019aviation africaine, la bataille ne se joue plus seulement \u00e0 la ponctualit\u00e9, \u00e0 la r\u00e9gularit\u00e9 des vols, la densit\u00e9 du r\u00e9seau, la modernit\u00e9 de la flotte ou \u00e0 la qualit\u00e9 du service en cabine ; elle se joue d\u00e9sormais aussi \u00e0 35.000 pieds d\u2019altitude, dans la capacit\u00e9 \u00e0 offrir une connectivit\u00e9 stable, rapide et continue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s des mois de blocage sur le prix, la compagnie nationale marocaine vient d\u2019arracher \u00e0 Starlink un d\u00e9ploiement…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":185514,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4],"tags":[10837,6,414,1781,2344,937,1665,27509],"class_list":["post-185513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-afrique","tag-aerien","tag-afrique","tag-air-france","tag-elon-musk","tag-ethiopian-airlines","tag-ram","tag-starlink","tag-wifi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/117118359445310407","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}