{"id":188937,"date":"2026-08-22T20:07:11","date_gmt":"2026-08-22T20:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/188937\/"},"modified":"2026-08-22T20:07:11","modified_gmt":"2026-08-22T20:07:11","slug":"fes-plus-de-30-millions-de-dirhams-de-travaux-mais-la-route-des-artisans-de-benjalik-continue-de-seffondrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/188937\/","title":{"rendered":"F\u00e8s: plus de 30 millions de dirhams de travaux, mais la route des artisans de Benjalik continue de s\u2019effondrer"},"content":{"rendered":"

\u00c0 l\u2019entr\u00e9e de la zone des artisans de Benjalik dans la r\u00e9gion de F\u00e8s, le d\u00e9cor est peu engageant. Sur plusieurs portions de la route, le sol s\u2019est d\u00e9form\u00e9, laissant appara\u00eetre des fissures et des passages particuli\u00e8rement accident\u00e9s. Les v\u00e9hicules doivent composer avec ces difficult\u00e9s, tandis que les camions charg\u00e9s d\u2019acheminer le zellige vers les diff\u00e9rents march\u00e9s rencontrent davantage de difficult\u00e9s pour atteindre les ateliers. Pour les artisans, cette situation ne date toutefois pas d\u2019hier. Les glissements de terrain affectent cet axe depuis plusieurs ann\u00e9es, avec des d\u00e9gradations qui r\u00e9apparaissent malgr\u00e9 les diff\u00e9rentes op\u00e9rations de r\u00e9paration.<\/p>\n

\u00abLe probl\u00e8me des glissements de terrain remonte \u00e0 plusieurs ann\u00e9es. La route a d\u00e9j\u00e0 fait l\u2019objet de plusieurs interventions, mais les m\u00eames difficult\u00e9s r\u00e9apparaissent\u00bb, explique Masso\u00fbd Abdelouahed, pr\u00e9sident de l\u2019Association Al-ikha du quartier artisanal de Benjalik. Selon lui, la nature argileuse du sol constitue l\u2019une des principales causes de ces d\u00e9gradations et impose une \u00e9tude technique approfondie avant toute nouvelle intervention.<\/p>\n

Au quotidien, les cons\u00e9quences se font directement sentir. Les v\u00e9hicules des artisans sont davantage expos\u00e9s aux pannes et aux dommages, tandis que les camions, indispensables au transport du zellige, peinent \u00e0 emprunter les portions les plus d\u00e9grad\u00e9es. \u00abLes artisans sont oblig\u00e9s de supporter eux-m\u00eames une partie des co\u00fbts. Nous avons achet\u00e9 des mat\u00e9riaux pour combler certains passages et permettre aux v\u00e9hicules de continuer \u00e0 circuler\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n

La situation est d\u2019autant plus pr\u00e9occupante que la route constitue un v\u00e9ritable axe vital pour cette zone d\u2019activit\u00e9. Le village de Benjalik rassemble quelque 5.000 artisans et ouvriers, auxquels s\u2019ajoutent des coop\u00e9ratives et des entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans la fabrication et la commercialisation du zellige fassi, destin\u00e9 aussi bien au march\u00e9 national qu\u2019\u00e0 l\u2019export. \u00abCette route est un v\u00e9ritable cordon ombilical pour notre activit\u00e9. Si elle continue \u00e0 se d\u00e9grader, c\u2019est toute la cha\u00eene de production et de transport des marchandises qui est affect\u00e9e\u00bb, souligne le pr\u00e9sident de l\u2019association. <\/p>\n

La route de Benjalik pr\u00e8s de F\u00e8s endommag\u00e9e par les pluies de f\u00e9vrier (Y.Jaoual\/Le360). . \u064a\u0633\u0631\u0649 \u062c\u0648\u0627\u0644<\/p>\n

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Une autre voie, passant par Sidi Hrazem, ne permet pas non plus de r\u00e9soudre le probl\u00e8me. Elle pr\u00e9sente elle aussi des fissures et des signes d\u2019\u00e9rosion qui compliquent notamment le passage des poids lourds. \u00abLa route de Sidi Hrazem n\u2019offre pas une v\u00e9ritable alternative. Elle est \u00e9galement touch\u00e9e par les fissures et les glissements, ce qui rend la circulation difficile, surtout pour les camions\u00bb, confirme Abdelouahed.<\/p>\n

Les derni\u00e8res pr\u00e9cipitations ont ainsi accentu\u00e9 les inqui\u00e9tudes des professionnels. Plusieurs points de l\u2019axe ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s par des affaissements et des glissements, faisant craindre une interruption de la circulation en cas de nouvelles fortes pluies. <\/p>\n

Au-del\u00e0 de l\u2019\u00e9tat actuel de la chauss\u00e9e, la question de l\u2019efficacit\u00e9 des travaux r\u00e9alis\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es est \u00e9galement pos\u00e9e. D\u2019apr\u00e8s les \u00e9l\u00e9ments disponibles, les diff\u00e9rentes op\u00e9rations de r\u00e9paration men\u00e9es sur cet axe auraient mobilis\u00e9 plus de 30 millions de dirhams. Le dernier projet, \u00e0 lui seul, a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une enveloppe de 14,45 millions de dirhams du budget de la r\u00e9gion F\u00e8s-Mekn\u00e8s, sous la supervision de l\u2019Agence r\u00e9gionale d\u2019ex\u00e9cution des projets (AREP).<\/p>\n

Lire aussi : Routes du Nord: col\u00e8re et appels \u00e0 l’action face aux d\u00e9g\u00e2ts des pluies<\/a><\/p>\n

Ce projet concernait un tron\u00e7on d\u2019environ cinq kilom\u00e8tres reliant le quartier Jnane El Ouard au village des artisans de Benjalik. Pourtant, des affaissements sont apparus apr\u00e8s l\u2019ach\u00e8vement des travaux, tandis que les derni\u00e8res pluies ont de nouveau mis en \u00e9vidence les fragilit\u00e9s de certaines portions. Pour les professionnels, le probl\u00e8me ne peut donc plus \u00eatre trait\u00e9 par de simples op\u00e9rations de colmatage. Les zones r\u00e9guli\u00e8rement touch\u00e9es par les glissements n\u00e9cessiteraient, selon eux, des ouvrages techniques adapt\u00e9s \u00e0 la nature du terrain afin de s\u2019attaquer \u00e0 la cause du probl\u00e8me plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 ses seules cons\u00e9quences.<\/p>\n

Face \u00e0 cette situation, des coop\u00e9ratives et des associations repr\u00e9sentant les artisans ont adress\u00e9 une plainte au wali de la r\u00e9gion F\u00e8s-Mekn\u00e8s, Khalid A\u00eft Taleb, afin de demander une intervention. Les professionnels souhaitent notamment savoir quand une solution durable pourra \u00eatre mise en \u0153uvre. \u00abNous voulons surtout conna\u00eetre la date \u00e0 laquelle une solution d\u00e9finitive sera apport\u00e9e \u00e0 ce probl\u00e8me qui revient depuis des ann\u00e9es\u00bb, exprime le pr\u00e9sident de l\u2019association.<\/p>\n

Lire aussi : Moyen Atlas: des routes impraticables apr\u00e8s de fortes chutes de neige<\/a><\/p>\n

Cette pr\u00e9occupation intervient alors qu\u2019un nouveau projet concernant la zone d\u2019activit\u00e9 artisanale de Benjalik a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 en juin 2026 par le Conseil de la r\u00e9gion F\u00e8s-Mekn\u00e8s. La convention porte sur la valorisation et l\u2019extension de la zone d\u2019activit\u00e9s de l\u2019artisanat ainsi que sur la cr\u00e9ation d\u2019une voie d\u2019acc\u00e8s, pour un investissement global d\u2019environ 58 millions de dirhams. La r\u00e9gion doit y contribuer \u00e0 hauteur de 38 millions de dirhams, aux c\u00f4t\u00e9s du secr\u00e9tariat d\u2019\u00c9tat charg\u00e9 de l\u2019Artisanat.<\/p>\n

Les travaux li\u00e9s \u00e0 ce nouveau projet n\u2019ont toutefois pas encore d\u00e9marr\u00e9. Dans l\u2019intervalle, les artisans continuent de composer avec une route qui, \u00e0 chaque \u00e9pisode pluvieux, rappelle sa fragilit\u00e9. \u00abSi les pluies reviennent dans les m\u00eames conditions, nous craignons de nous retrouver compl\u00e8tement isol\u00e9s\u00bb, conclut le responsable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 l\u2019entr\u00e9e de la zone des artisans de Benjalik dans la r\u00e9gion de F\u00e8s, le d\u00e9cor est peu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":188938,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[4346,19088,57094,7,9266,86,3805,5918,244],"class_list":["post-188937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-maroc","tag-accidents","tag-artisans","tag-dommages","tag-economie","tag-fes","tag-maroc","tag-pluies","tag-route","tag-securite"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/117140969686155707","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188937\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}