\u00c0 partir de 2028, les donn\u00e9es de consommation des nouveaux poids lourds seront relev\u00e9es lors des contr\u00f4les techniques. La Commission europ\u00e9enne veut ainsi comparer les performances homologu\u00e9es avec celles r\u00e9ellement observ\u00e9es sur les routes.<\/p>\n
Le contr\u00f4le technique permettra de relever des donn\u00e9es sur la consommation des camions \u00e0 partir de 2028. \u00a9Daimler Truck<\/p>\n
La Commission europ\u00e9enne renforce le suivi des performances des poids lourds en conditions r\u00e9elles. En effet, un nouveau r\u00e8glement d’ex\u00e9cution (2026\/1787) est paru \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2026, pr\u00e9voyant la collecte syst\u00e9matique des donn\u00e9es de consommation et d\u2019\u00e9nergie enregistr\u00e9es par les poids lourds.<\/p>\n
Cela s’inscrit dans le cadre du r\u00e8glement sur la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 des poids lourds (2019\/1242). Surtout, la mesure doit permettre \u00e0 l’Europe de disposer de donn\u00e9es plus pr\u00e9cises et de v\u00e9rifier que les chiffres affich\u00e9s par les constructeurs correspondent bien \u00e0 ceux en usage r\u00e9el.<\/p>\n
Donn\u00e9es relev\u00e9es lors des contr\u00f4les techniques<\/p>\n
Ainsi, \u00e0 partir du 1er juillet 2028, les donn\u00e9es enregistr\u00e9es par les syst\u00e8mes embarqu\u00e9s des poids lourds seront relev\u00e9es lors des contr\u00f4les techniques p\u00e9riodiques. Cela concernera les poids lourds neufs immatricul\u00e9s \u00e0 partir du 1er juillet 2027 et \u00e9quip\u00e9s des dispositifs permettant de mesurer leur consommation.<\/p>\n
Plusieurs informations devront \u00eatre relev\u00e9es : le VIN, le kilom\u00e9trage, la date du contr\u00f4le ou encore les donn\u00e9es relatives \u00e0 la consommation de carburant ou d\u2019\u00e9nergie du v\u00e9hicule. L’Europe a choisi de se baser sur le contr\u00f4le technique pour ne pas impacter les transporteurs, qui n’auront donc pas \u00e0 transmettre eux-m\u00eames des donn\u00e9es.<\/p>\n
Comparer les homologations et exploitations r\u00e9elles<\/p>\n
Les informations recueillies par les \u00c9tats membres seront transmises \u00e0 l’Agence europ\u00e9enne pour l’environnement (AEE), qui les conservera et les mettra \u00e0 disposition de la Commission. La premi\u00e8re transmission obligatoire est pr\u00e9vue pour 2029.<\/p>\n
Cela permettra \u00e0 l’Europe de commencer \u00e0 se constituer une base de donn\u00e9es pour comparer les performances annonc\u00e9es lors de l’homologation des v\u00e9hicules avec celles r\u00e9ellement observ\u00e9es sur les routes europ\u00e9ennes.<\/p>\n
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