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<\/p>\nUne livraison de v\u00e9hicules militaires partie des \u00c9tats-Unis vers les Forces arm\u00e9es royales, d’une valeur de 81,6 millions d’euros, s’est vu refuser le passage par le nord de la Belgique au printemps. Le Parlement flamand a vot\u00e9 en juillet un texte qui met fin au m\u00e9canisme ayant justifi\u00e9 ce refus<\/p>\n
La Belgique ne contr\u00f4le pas le commerce des armes depuis Bruxelles. Depuis une r\u00e9forme institutionnelle de 2003, cette comp\u00e9tence appartient aux R\u00e9gions. C’est donc le gouvernement flamand, et non l’\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral, qui d\u00e9cide de ce qui peut entrer, sortir ou simplement passer par Anvers et Zeebrugge, deux des plus grands ports d’Europe, par o\u00f9 transitent chaque ann\u00e9e des marchandises qui n’ont rien \u00e0 voir avec la Belgique. Une cargaison d’armes am\u00e9ricaines en route vers un pays tiers doit ainsi obtenir un feu vert flamand pour un simple transbordement de quai.<\/p>\n
Un mois, un seul refus<\/p>\n
L’administration r\u00e9gionale rend compte de ses d\u00e9cisions au Parlement flamand mois par mois, dans un document public que personne ne lit. Celui d’avril tient sur quelques pages. Il \u00e9num\u00e8re des dizaines d’autorisations de routine, puis, tout en haut, une seule ligne de refus\u00a0: un transit des \u00c9tats-Unis vers le Maroc, 81,6 millions d’euros, soit pr\u00e8s de 880 millions de dirhams.<\/p>\n
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