Depuis l\u2019envol\u00e9e des prix de l\u2019essence
\nli\u00e9e \u00e0 la guerre en Iran, les ventes de voitures \u00e9lectriques
\ns\u2019emballent en Europe. Entre subventions cibl\u00e9es et mod\u00e8les \u00e0 moins
\nde 25 000 \u20ac, une nouvelle \u00e9quation bouscule le march\u00e9
\nautomobile.<\/p>\n
Depuis le d\u00e9but de la Quand le prix du p\u00e9trole fait basculer les automobilistes vers Depuis le d\u00e9but de la guerre en Iran, les ventes de Deux ans plus t\u00f4t, seulement 10 % des ventes de Renault au Le diff\u00e9rentiel de La demande s\u2019observe aussi en ligne. La plateforme de petites Subventions et mod\u00e8les abordables, l\u2019autre moteur des Et puis il y a le coup de pouce des \u00c9tats. Selon l\u2019Agence
\nguerre en Iran<\/a>, la flamb\u00e9e du p\u00e9trole rench\u00e9rit chaque plein en
\nEurope et pousse les automobilistes \u00e0 regarder de pr\u00e8s les
\nalternatives \u00e0 l\u2019essence et au diesel. Selon des donn\u00e9es
\nsectorielles, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans l\u2019Union
\neurop\u00e9enne ont bondi de 40,5 % au premier semestre par rapport \u00e0 la
\nm\u00eame p\u00e9riode de 2025. Plus de 1,2 million de voitures \u00e0 batterie
\nont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es, soit 20,7 % des ventes neuves, et, en
\njuillet, les chiffres fournis par New Automotive et l\u2019organisation
\nE-Mobility Europe montrent que les \u00e9lectriques repr\u00e9sentent d\u00e9j\u00e0
\n25,7 % des nouvelles immatriculations sur 16 grands march\u00e9s
\neurop\u00e9ens, qui p\u00e8sent plus de 90 % des ventes de l\u2019UE et de l\u2019AELE.
\nReste \u00e0 comprendre ce qui, en quelques mois, a fait d\u00e9coller les
\n
\nventes de voitures \u00e9lectriques<\/a> en Europe.<\/p>\n
\nl\u2019\u00e9lectrique<\/p>\n
\nv\u00e9hicules \u00e9lectriques grimpent en Europe alors que la
\nfacture \u00e0 la pompe explose pour les conducteurs.
\nPour Adam Wood, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Renault UK, le lien avec le
\n
\nprix du carburant<\/a> est \u00e9vident. \u00ab\u00a0Les gens cherchent des
\nmoyens de se prot\u00e9ger de la volatilit\u00e9 des prix du carburant et les
\nv\u00e9hicules \u00e9lectriques sont un excellent moyen d’y parvenir\u00a0\u00bb,
\nexplique-t-il, lors d\u2019une interview accord\u00e9e \u00e0 Reuters<\/a>
\ndans une concession de la marque \u00e0 Letchworth, au nord de Londres.
\nEt d\u2019ajouter : \u00ab\u00a0Nous sommes \u00e0 un point de bascule o\u00f9 les
\nv\u00e9hicules \u00e9lectriques font d\u00e9sormais partie du courant
\ndominant\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\nRoyaume-Uni \u00e9taient \u00e9lectriques. En juillet, plus de 50 % des
\ncommandes concernent d\u00e9sormais des mod\u00e8les \u00e0 batterie, port\u00e9s par
\nla Renault 5, devenue la voiture \u00e9lectrique la plus vendue du
\npays.<\/p>\n
\nco\u00fbt d\u2019usage<\/a> joue aussi un r\u00f4le cl\u00e9. Charlotte Merrell, 32 ans,
\nvient d\u2019acheter une Renault M\u00e9gane \u00e9lectrique, son premier v\u00e9hicule
\n\u00e0 batterie. Elle explique qu\u2019une recharge \u00e0 domicile lui co\u00fbte un
\npeu plus d\u20191 \u00a3, contre 60 \u00a3 pour le plein de son ancienne voiture
\nthermique. L\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0la meilleure
\nd\u00e9cision que j’aie jamais prise\u00a0\u00bb, affirme-t-elle, convaincue
\nqu\u2019\u00a0\u00bbil n’y a aucune chance que je revienne en
\narri\u00e8re\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\nannonces OLX indique que, depuis le d\u00e9but de la guerre en Iran, les
\ndemandes d\u2019information sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont bondi de
\n84 % en France et 59 % en Roumanie, et progressent
\nde 30 % au Portugal et 19 % en Pologne. \u00ab\u00a0Les gens deviennent
\nbeaucoup plus confiants vis-\u00e0-vis de cette nouvelle
\ntechnologie\u00a0\u00bb, constate ainsi Christian Gisy,
\ndirecteur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019OLX. Un sondage r\u00e9alis\u00e9 fin juillet par le site
\nCarwow aupr\u00e8s de 1 000 utilisateurs va dans le m\u00eame sens : 62 % des
\nr\u00e9pondants estiment que passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique est la meilleure
\nr\u00e9ponse \u00e0 la hausse durable des carburants.<\/p>\n
\nventes<\/p>\n
\ninternationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE), les subventions \u00e0
\nl\u2019achat de voitures \u00e9lectriques en Europe ont d\u00e9pass\u00e9 11
\nmilliards de dollars en 2025, soit un peu plus de 10 milliards
\nd\u2019euros, en forte hausse par rapport \u00e0 2024. Beaucoup de pays ont
\nrecentr\u00e9 leurs aides sur les m\u00e9nages modestes et les v\u00e9hicules les
\nmoins chers. La France est un cas d\u2019\u00e9cole : sur les sept premiers
\nmois de l\u2019ann\u00e9e, 29 % des voitures neuves vendues y sont
\n\u00e9lectriques, et en juillet les \u00e9lectriques ont atteint un
\nrecord de 35 % des immatriculations, contre 17 %
\nun an plus t\u00f4t, d\u2019apr\u00e8s la Plateforme automobile (PFA).<\/p>\n