Le projet du R\u00e9seau Express R\u00e9gional (RER) de Casablanca franchit une nouvelle \u00e9tape avec l\u2019attribution \u00e0 GIDNA de deux march\u00e9s portant sur la r\u00e9alisation de futures gares du r\u00e9seau, pour une enveloppe globale de 470 millions de dirhams.<\/p>\n
Ces march\u00e9s s\u2019inscrivent dans le cadre du d\u00e9veloppement des infrastructures ferroviaires destin\u00e9es \u00e0 accompagner l\u2019\u00e9volution des besoins de mobilit\u00e9 dans la m\u00e9tropole casablancaise et dans son aire urbaine.<\/p>\n
L\u2019attribution de ces deux march\u00e9s vient ainsi renforcer la dynamique engag\u00e9e autour du projet de RER, appel\u00e9 \u00e0 jouer un r\u00f4le important dans l\u2019am\u00e9lioration des d\u00e9placements quotidiens et dans le renforcement de l\u2019offre de transport collectif.<\/p>\n
Des infrastructures au service de la mobilit\u00e9<\/p>\n
\u00c0 travers la r\u00e9alisation de nouvelles gares, le projet vise \u00e0 accompagner l\u2019extension et la modernisation du r\u00e9seau ferroviaire r\u00e9gional et \u00e0 favoriser une meilleure connexion entre Casablanca et les diff\u00e9rents p\u00f4les urbains de sa r\u00e9gion.<\/p>\n
Le d\u00e9veloppement du RER constitue \u00e9galement un levier pour fluidifier les d\u00e9placements et proposer aux usagers une alternative efficace \u00e0 la voiture, dans un contexte marqu\u00e9 par une forte croissance d\u00e9mographique et \u00e9conomique de la r\u00e9gion Casablanca-Settat.<\/p>\n
Les futures infrastructures devront notamment contribuer \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019intermodalit\u00e9 et la compl\u00e9mentarit\u00e9 entre les diff\u00e9rents modes de transport, afin de faciliter les d\u00e9placements \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du Grand Casablanca.<\/p>\n
Un investissement strat\u00e9gique<\/p>\n
Avec une valeur cumul\u00e9e de 470 MDH, les deux march\u00e9s attribu\u00e9s \u00e0 GIDNA illustrent l\u2019importance accord\u00e9e aux infrastructures ferroviaires dans la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 r\u00e9gionale.<\/p>\n
Le projet du RER s\u2019inscrit plus largement dans une politique visant \u00e0 renforcer les transports collectifs et \u00e0 accompagner le d\u00e9veloppement urbain de Casablanca. Il doit contribuer \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des d\u00e9placements tout en soutenant l\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique de la m\u00e9tropole.<\/p>\n
La r\u00e9alisation de nouvelles gares constitue ainsi une composante essentielle de ce dispositif, en rapprochant le r\u00e9seau ferroviaire des zones de population et des principaux p\u00f4les d\u2019activit\u00e9.<\/p>\n
\u00c0 terme, le d\u00e9veloppement du RER de Casablanca devrait participer \u00e0 la transformation de la mobilit\u00e9 dans la m\u00e9tropole et \u00e0 la consolidation d\u2019un r\u00e9seau de transport plus int\u00e9gr\u00e9, moderne et adapt\u00e9 aux besoins croissants des habitants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le projet du R\u00e9seau Express R\u00e9gional (RER) de Casablanca franchit une nouvelle \u00e9tape avec l\u2019attribution \u00e0 GIDNA de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191839,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[10704,57854,15303,86,542,24382,57855,34331],"class_list":["post-191838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-maroc","tag-btp","tag-gidna","tag-marches-publics","tag-maroc","tag-mobilite","tag-oncf","tag-rer-casablanca","tag-transport-ferroviaire"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/117161216356656227","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}