Le Pr\u00e9sident angolais, Jo\u00e3o Manuel Gon\u00e7alves Louren\u00e7o, salue une nouvelle \u00e9tape dans la concr\u00e9tisation du Corridor de Lobito, qu\u2019il consid\u00e8re comme un projet d\u00e9passant largement les int\u00e9r\u00eats de l\u2019Angola et de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo (RDC). \u00c0 Kinshasa, \u00e0 l\u2019issue de ses \u00e9changes avec son homologue congolais F\u00e9lix-Antoine Tshisekedi, le chef de l\u2019\u00c9tat angolais a \u00e9galement insist\u00e9 sur le nouvel \u00e9lan donn\u00e9 aux relations \u00e9conomiques entre les deux pays depuis l\u2019arriv\u00e9e de son homologue \u00e0 la t\u00eate de la RDC.<\/p>\n
Revenant sur la signature des contrats li\u00e9s au d\u00e9veloppement du Corridor de Lobito, notamment le contrat de concession et la convention de collaboration entre la RDC et MOTA-ENGIL ENGENHARIA E CONSTRU\u00c7\u00c3O AFRICA, S.A., Jo\u00e3o Louren\u00e7o a soulign\u00e9 la dimension r\u00e9gionale et internationale de cette infrastructure strat\u00e9gique. Cet accord porte sur le financement, la r\u00e9habilitation, la modernisation, l\u2019exploitation, la maintenance et le transfert de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania, longue de 1 004,5 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
\u00ab Le Corridor de Lobito n\u2019appartient pas \u00e0 l\u2019Angola, ni \u00e0 la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. Le Corridor de Lobito est un projet transnational qui porte des b\u00e9n\u00e9fices dans tous les pays du continent, mais aussi pour l\u2019\u00e9conomie mondiale \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le Pr\u00e9sident angolais mercredi 26 ao\u00fbt 2026 \u00e0 Kinshasa, \u00e0 l\u2019occasion de sa visite de travail.<\/p>\n
Selon Jo\u00e3o Louren\u00e7o, les discussions autour de ce projet avaient d\u00e9but\u00e9 il y a environ deux ans. La signature intervenue \u00e0 Kinshasa constitue, \u00e0 ses yeux, une avanc\u00e9e majeure permettant de donner une nouvelle dynamique \u00e0 la r\u00e9alisation de l\u2019ensemble des infrastructures associ\u00e9es au corridor.<\/p>\n
Pour le chef de l\u2019\u00c9tat angolais, la conclusion de ces engagements devrait d\u00e9sormais permettre au Corridor de Lobito de franchir une \u00e9tape d\u00e9cisive dans sa mise en \u0153uvre.<\/p>\n
\u00ab Nos discussions sur ce projet ont d\u00e9but\u00e9 il y a deux ans de cela et ces discussions \u00e9taient, en effet, frein\u00e9es par la signature \u00e0 laquelle nous venons d\u2019assister aujourd\u2019hui de ce grand projet, qui est pratiquement amen\u00e9 par le chemin de fer de Lobito et qui fait partie de l\u2019ensemble des projets li\u00e9s au grand Corridor de Lobito. Nous croyons fermement qu\u2019avec la signature des contrats \u00e0 laquelle nous venons d\u2019assister, le Corridor de Lobito sera maintenant viabilis\u00e9 dans toute son extension \u00bb, a affirm\u00e9 Jo\u00e3o Louren\u00e7o.<\/p>\n
Au-del\u00e0 du Corridor de Lobito, Jo\u00e3o Louren\u00e7o a \u00e9galement mis en avant l\u2019\u00e9volution des relations entre Luanda et Kinshasa. Le Pr\u00e9sident angolais a indiqu\u00e9 avoir profit\u00e9 de son s\u00e9jour dans la capitale congolaise pour faire le point sur l\u2019\u00e9tat de la coop\u00e9ration et de l\u2019amiti\u00e9 entre les deux pays. Les deux pays entretiennent, selon lui, des liens historiques et humains particuli\u00e8rement importants, renforc\u00e9s par une fronti\u00e8re commune de plus de 2 500 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
\u00ab Nous avons profit\u00e9 de notre s\u00e9jour \u00e0 Kinshasa pour faire le point de l\u2019\u00e9tat de coop\u00e9ration et d\u2019amiti\u00e9 existante entre l\u2019Angola et la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. Nous avons des relations historiques, d\u2019une certaine mani\u00e8re m\u00eame des relations de consanguinit\u00e9 entre nos peuples, mais jusqu\u2019\u00e0 relativement peu de temps, nous n\u2019\u00e9tions pas en mesure de dire beaucoup plus que cela. Ce qui n\u2019\u00e9tait pas normal, si nous prenons en compte le fait que nos pays partagent plus de 2 500 kilom\u00e8tres de fronti\u00e8res communes \u00bb, a-t-il relev\u00e9.<\/p>\n
Cette situation, a poursuivi Jo\u00e3o Louren\u00e7o, apparaissait paradoxale au regard de la proximit\u00e9 g\u00e9ographique et historique entre les deux \u00c9tats. Il estime que les gouvernements successifs n\u2019avaient pas suffisamment exploit\u00e9 le potentiel de cette proximit\u00e9 pour d\u00e9velopper une coop\u00e9ration \u00e9conomique \u00e0 la hauteur des int\u00e9r\u00eats communs.<\/p>\n
Pour le Pr\u00e9sident angolais, les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es dans le d\u00e9veloppement de cette coop\u00e9ration relevaient essentiellement de la volont\u00e9 politique des dirigeants des deux pays. Il a ainsi reconnu le r\u00f4le jou\u00e9 par F\u00e9lix Tshisekedi dans le rapprochement \u00e9conomique entre Kinshasa et Luanda.<\/p>\n
\u00ab Il \u00e9tait donc normal que nous nous demandions ce qui n\u2019allait pas entre nous, pourquoi nous n\u2019avions pas r\u00e9ussi \u00e0 avancer dans la coop\u00e9ration \u00e9conomique qui, en g\u00e9n\u00e9ral, existe entre les pays voisins. La r\u00e9ponse est que tout d\u00e9pendait seulement de nous, les hommes, surtout des gouvernants des deux pays \u00bb,\u00a0 a-t-il estim\u00e9.<\/p>\n
Jo\u00e3o Louren\u00e7o a ensuite adress\u00e9 des f\u00e9licitations \u00e0 son homologue congolais pour l\u2019impulsion donn\u00e9e aux relations \u00e9conomiques bilat\u00e9rales.<\/p>\n
\u00ab Je le disais il y a peu \u00e0 Son Excellence Monsieur le Pr\u00e9sident F\u00e9lix Tshisekedi : je le f\u00e9licite d\u2019\u00eatre le Pr\u00e9sident qui a r\u00e9ussi \u00e0 mettre en marche la relation \u00e9conomique entre les deux pays \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Dans une formule imag\u00e9e, le Pr\u00e9sident angolais a conclu : \u00ab Comme on le dit dans notre jargon populaire, vous avez r\u00e9ussi \u00e0 mettre en marche cette coop\u00e9ration. \u00bb<\/p>\n
\u00c0 travers le Corridor de Lobito et les diff\u00e9rents projets structurants engag\u00e9s entre les deux pays, Kinshasa et Luanda entendent ainsi transformer leurs relations historiques en une coop\u00e9ration \u00e9conomique plus concr\u00e8te, fond\u00e9e notamment sur les infrastructures, l\u2019\u00e9nergie, les transports, les investissements et les \u00e9changes commerciaux.<\/p>\n
Cette activit\u00e9 s\u2019inscrit dans le prolongement d\u2019une s\u00e9rie de d\u00e9cisions prises par le Gouvernement de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo pour acc\u00e9l\u00e9rer la concr\u00e9tisation du Corridor de Lobito, consid\u00e9r\u00e9 comme un projet strat\u00e9gique pour le d\u00e9veloppement des infrastructures et l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique r\u00e9gionale.<\/p>\n
C\u2019est dans ce contexte que le Gouvernement de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo a approuv\u00e9 un partenariat public-priv\u00e9 avec Mota-Engil Africa pour la r\u00e9habilitation, la modernisation et l\u2019exploitation de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania, longue de 1 004,5 kilom\u00e8tres et \u00e9valu\u00e9e \u00e0 1,258 milliard de dollars am\u00e9ricains.<\/p>\n
Approuv\u00e9 lors des 94\u1d49 et 95\u1d49 r\u00e9unions du Conseil des ministres, ce projet s\u2019inscrit dans la strat\u00e9gie du Gouvernement visant \u00e0 moderniser les infrastructures de transport et \u00e0 renforcer les partenariats \u00e9conomiques strat\u00e9giques de la RDC. Il intervient \u00e9galement dans un contexte marqu\u00e9 par l\u2019approfondissement des relations entre Kinshasa et ses partenaires internationaux, notamment les \u00c9tats-Unis, avec lesquels plusieurs accords \u00e9conomiques et s\u00e9curitaires ont \u00e9t\u00e9 conclus en d\u00e9cembre 2025.<\/p>\n
Cl\u00e9ment MUAMBA<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Pr\u00e9sident angolais, Jo\u00e3o Manuel Gon\u00e7alves Louren\u00e7o, salue une nouvelle \u00e9tape dans la concr\u00e9tisation du Corridor de Lobito,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192650,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[143],"tags":[237],"class_list":["post-192649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-angola","tag-angola"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/117166048672473987","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}