La R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, pays riche en ressources naturelles, notamment en minerais critiques, et l\u2019Angola viennent de franchir une nouvelle \u00e9tape en vue du d\u00e9veloppement et de la concr\u00e9tisation du Corridor de Lobito.<\/p>\n
\u00c0 Kinshasa, capitale de la RDC, le pr\u00e9sident angolais Jo\u00e3o Manuel Gon\u00e7alves Louren\u00e7o et son homologue congolais F\u00e9lix Tshisekedi ont pr\u00e9sid\u00e9, ce mercredi 26 ao\u00fbt 2026, \u00e0 la Cit\u00e9 de l\u2019Union africaine, la c\u00e9r\u00e9monie de signature de la Convention de collaboration entre le gouvernement de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo et la soci\u00e9t\u00e9 Mota-Engil Africa SA, ainsi que du contrat de concession ferroviaire entre la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo et la soci\u00e9t\u00e9 Mota-Engil Africa, portant sur l\u2019axe Dilolo-Sakania dans le cadre du Corridor de Lobito, un corridor logistique strat\u00e9gique.<\/p>\n
Cette signature intervient alors que le Corridor de Lobito s\u2019impose progressivement comme l\u2019un des projets d\u2019infrastructures les plus importants d\u2019Afrique centrale et australe. Il doit notamment renforcer la connexion entre les zones mini\u00e8res de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo et de la Zambie et le port angolais de Lobito, sur l\u2019oc\u00e9an Atlantique. Le projet repose sur une ambition majeure : faciliter le transport des minerais et des marchandises en reliant les r\u00e9gions mini\u00e8res du sud de la RDC et de la Zambie au port de Lobito, en Angola.<\/p>\n
Mota-Engil Africa SA, soutenue par la Soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine de financement du d\u00e9veloppement international (DFC) et choisie par le gouvernement de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo dans le cadre d\u2019un partenariat public-priv\u00e9 pour la r\u00e9habilitation et la construction de la ligne ferroviaire reliant Dilolo, Kolwezi, Lubumbashi et Sakania, a paraph\u00e9 les documents par l\u2019interm\u00e9diaire de ses repr\u00e9sentants.<\/p>\n
Du c\u00f4t\u00e9 du gouvernement congolais, Jean-Pierre Bemba Gombo, vice-Premier ministre et ministre des Transports, Voies de communication et D\u00e9senclavement, Adolphe Muzito Fumumpa, vice-Premier ministre et ministre du Budget, Doudou Fwamba Likunde, ministre des Finances, ainsi que Julie Shiku, ministre du Portefeuille, ont tous paraph\u00e9 les documents au nom de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo.<\/p>\n
\u00ab Aujourd\u2019hui, nous avons franchi une \u00e9tape majeure avec la signature du contrat de concession relatif \u00e0 la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania, composante essentielle du tron\u00e7on congolais de ce corridor strat\u00e9gique. Longue d\u2019environ 1 004,5 kilom\u00e8tres, cette ligne reliera Dilolo \u00e0 Sakania, en desservant notamment Kolwezi, Tenke et Lubumbashi, au c\u0153ur de l\u2019espace minier, industriel et agricole de notre pays \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 F\u00e9lix Tshisekedi lors de sa prise de parole.<\/p>\n
L\u2019investissement doit couvrir plusieurs composantes essentielles de la concession, notamment les \u00e9tudes, la r\u00e9habilitation des infrastructures existantes, leur modernisation, l\u2019extension \u00e9ventuelle de la ligne, l\u2019exploitation commerciale ainsi que la maintenance. Selon le chef de l\u2019\u00c9tat F\u00e9lix Tshisekedi, le projet pr\u00e9voit \u00e9galement une p\u00e9riode d\u2019exploitation de 30 ans, \u00e0 l\u2019issue de laquelle les infrastructures seront transf\u00e9r\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00c9tat congolais, conform\u00e9ment aux conditions pr\u00e9vues dans le contrat.<\/p>\n
\u00ab Cette concession pr\u00e9voit la mobilisation d\u2019un investissement indicatif de pr\u00e8s de 1,2258 milliard de dollars am\u00e9ricains. Ces ressources seront consacr\u00e9es aux \u00e9tudes, \u00e0 la r\u00e9habilitation, \u00e0 la modernisation, \u00e0 l\u2019extension, \u00e0 l\u2019exploitation et \u00e0 la maintenance de la ligne. La p\u00e9riode d\u2019exploitation est fix\u00e9e \u00e0 30 ans. Au terme de celle-ci, les infrastructures seront transf\u00e9r\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00c9tat congolais dans les conditions pr\u00e9vues par le contrat \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le chef de l\u2019\u00c9tat congolais, F\u00e9lix Tshisekedi\u00a0<\/p>\n
Poursuivant son discours, le pr\u00e9sident Tshisekedi a \u00e9voqu\u00e9 l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments importants du montage contractuel : le partage des risques. Selon ses explications, le financement du projet ainsi que le risque li\u00e9 au trafic seront assum\u00e9s par le concessionnaire. Le chef de l\u2019\u00c9tat a \u00e9galement mis en avant les int\u00e9r\u00eats financiers et institutionnels de l\u2019\u00c9tat congolais dans la soci\u00e9t\u00e9 de projet.<\/p>\n
\u00ab Le financement du projet et le risque li\u00e9 au trafic seront assum\u00e9s par le concessionnaire, sans garantie souveraine, sans subvention d\u2019exploitation et sans garantie de revenus minimums \u00e0 la charge de la R\u00e9publique. L\u2019\u00c9tat b\u00e9n\u00e9ficiera, en outre, d\u2019une participation d\u2019au moins 10 % dans la soci\u00e9t\u00e9 de projet, d\u2019une repr\u00e9sentation au sein de ses organes de gouvernance, ainsi que d\u2019une redevance de concession \u00e9quivalant \u00e0 7,5 % du chiffre d\u2019affaires annuel brut\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 le pr\u00e9sident F\u00e9lix Tshisekedi.<\/p>\n
Pour F\u00e9lix Tshisekedi, cinqui\u00e8me pr\u00e9sident de l\u2019histoire de la RDC, la r\u00e9ussite du Corridor de Lobito ne doit cependant pas \u00eatre mesur\u00e9e uniquement \u00e0 travers les montants investis ou les volumes de minerais transport\u00e9s. Le pr\u00e9sident congolais a plac\u00e9 l\u2019emploi, la formation, le d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences nationales et le recours aux entreprises locales au c\u0153ur des attentes des Congolaises et des Congolais.<\/p>\n
\u00ab Mais au-del\u00e0 des montants, des pourcentages et des m\u00e9canismes contractuels, l\u2019essentiel demeure l\u2019impact concret de ce projet sur la vie de nos populations. L\u2019essentiel, ce sont les emplois qui devront \u00eatre cr\u00e9\u00e9s pour les Congolaises et les Congolais. L\u2019essentiel, c\u2019est la formation de notre jeunesse, le d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences nationales, le recours aux entreprises locales et le transfert effectif des technologies. L\u2019essentiel, c\u2019est \u00e9galement l\u2019am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 du transport, la r\u00e9duction des co\u00fbts logistiques et l\u2019ouverture de nouvelles perspectives pour nos agriculteurs, nos industriels, nos commer\u00e7ants et nos entrepreneurs \u00bb, a affirm\u00e9 le chef de l\u2019\u00c9tat F\u00e9lix Tshisekedi.<\/p>\n
Dans un autre registre, F\u00e9lix Tshisekedi a salu\u00e9 la pr\u00e9sence de son homologue angolais et rappel\u00e9 les liens historiques qui unissent les deux pays. Le pr\u00e9sident congolais a insist\u00e9 sur la proximit\u00e9 g\u00e9ographique des deux \u00c9tats et sur leur volont\u00e9 de transformer cette proximit\u00e9 en une v\u00e9ritable opportunit\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n
\u00ab Monsieur le Pr\u00e9sident, votre pr\u00e9sence parmi nous t\u00e9moigne de la profondeur des liens historiques, humains et fraternels qui unissent la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo et la R\u00e9publique d\u2019Angola. Nos deux pays partagent une fronti\u00e8re, une histoire et un destin \u00e9troitement li\u00e9s. Ils partagent surtout une m\u00eame ambition : faire de leur proximit\u00e9 g\u00e9ographique un puissant levier de paix, d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique et de prosp\u00e9rit\u00e9 partag\u00e9e au b\u00e9n\u00e9fice de leurs peuples. Les entretiens approfondis et constructifs que nous avons eus ce jour nous ont permis de r\u00e9affirmer notre volont\u00e9 commune de porter les relations entre nos deux pays \u00e0 un niveau toujours plus \u00e9lev\u00e9 \u00bb, a affirm\u00e9 F\u00e9lix Tshisekedi dans son discours.<\/p>\n
Cette nouvelle avanc\u00e9e s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 des engagements pris \u00e0 la suite de l\u2019officialisation de l\u2019Accord de paix entre la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo et le Rwanda. Elle intervient apr\u00e8s un tournant important dans les relations entre Kinshasa et Washington, marqu\u00e9, le 4 d\u00e9cembre 2025, par la conclusion de plusieurs accords destin\u00e9s \u00e0 renforcer la coop\u00e9ration entre les deux pays.<\/p>\n
Sur instruction du pr\u00e9sident F\u00e9lix Tshisekedi, la RDC, repr\u00e9sent\u00e9e par le vice-Premier ministre et ministre de l\u2019\u00c9conomie nationale, Daniel Mukoko Samba, ainsi que par la ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res, Th\u00e9r\u00e8se Kayikwamba Wagner, avait conclu avec les \u00c9tats-Unis une s\u00e9rie d\u2019accords structurants, notamment un Accord \u00e9conomique strat\u00e9gique et un m\u00e9morandum d\u2019entente dans le domaine de la s\u00e9curit\u00e9. Ces engagements ont marqu\u00e9 une nouvelle \u00e9tape dans le rapprochement entre Kinshasa et Washington et consacr\u00e9 l\u2019ambition de b\u00e2tir un partenariat plus approfondi et durable.<\/p>\n
Conclu dans un contexte international caract\u00e9ris\u00e9 par une course \u00e0 la s\u00e9curisation des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement en minerais critiques, l\u2019Accord strat\u00e9gique entre la RDC et les \u00c9tats-Unis ouvre la voie \u00e0 une coop\u00e9ration de long terme autour des ressources strat\u00e9giques, des investissements, des infrastructures et de la transformation \u00e9conomique.<\/p>\n
Cl\u00e9ment MUAMBA<\/p>\n
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