Selon les donn\u00e9es compil\u00e9es par le minist\u00e8re de l’\u00c9conomie, les importations du Cameroun en provenance du Nig\u00e9ria se sont \u00e9tablies \u00e0 343,4 milliards de FCFA, en hausse de 193,6 milliards de FCFA (+129,3 %) par rapport \u00e0 2024. Gr\u00e2ce \u00e0 cette embellie, Abuja conserve non seulement sa place de premier fournisseur africain de Yaound\u00e9 (arrach\u00e9e \u00e0 la C\u00f4te d\u2019Ivoire en 2023, Ndlr) mais voit \u00e9galement ses parts de march\u00e9 augmenter significativement. Le Nig\u00e9ria concentre ainsi, en 2025, 51 % des achats du Cameroun en provenance d’Afrique, \u00e9valu\u00e9s \u00e0 674,8 milliards de FCFA. Un an plus t\u00f4t, le pays de Bola Ahmed Adekunle Tinubu n’avait capt\u00e9 que 27,7 % des importations africaines du Cameroun, alors \u00e9tablies \u00e0 541,4 milliards de FCFA.<\/p>\n
Lire aussi : Nigeria\u2013Cameroun : les \u00e9changes commerciaux s\u2019effondrent de 58% au 1er trimestre<\/a><\/p>\n En dehors du Nig\u00e9ria, le minist\u00e8re de l’\u00c9conomie n’apporte pas de pr\u00e9cisions sur les donn\u00e9es de chaque pays africain fournisseur du Cameroun. L’on constate tout de m\u00eame, que la forte progression des importations en provenance d’Afrique tire vers le haut les achats globaux du Cameroun sur le continent, avec une hausse de 133,4 milliards FCFA (+23,6 %) en 2025. Cette dynamique fait ainsi passer la part des importations du Cameroun en provenance d’Afrique de 10,8 % des importations globales en 2024 \u00e0 12,9 % un an plus tard.<\/p>\n Lire aussi : Commerce : le Cameroun veut fluidifier ses \u00e9changes avec le Nigeria, son premier fournisseur africain de carburants<\/a><\/p>\n Dans le d\u00e9tail, l’Afrique occidentale demeure, de loin, la premi\u00e8re zone fournisseuse du continent, avec 492,7 milliards FCFA, dont 69,7 % imputables au seul Nig\u00e9ria. Cette zone est suivie par l’Afrique du Nord (105,9 milliards FCFA), l’Afrique centrale (50,2 milliards FCFA), l’Afrique australe (43,2 milliards FCFA) et les autres pays africains (20,3 milliards FCFA), tandis que l’Afrique de l\u2019Est ne repr\u00e9sente qu’une part marginale, avec 1,6 milliard FCFA.<\/p>\n Le carburant, produit phare des importations<\/p>\n Le minist\u00e8re de l’\u00c9conomie n’insiste pas non plus sur les produits sp\u00e9cifiquement achet\u00e9s au Nig\u00e9ria, mais, comme \u00e0 l’accoutum\u00e9e, ce pays d’Afrique de l’Ouest, voisin du Cameroun, demeure son premier fournisseur de carburants \u00e0 l’\u00e9chelle africaine. \u00c0 titre d’exemple, les importations en provenance du Nig\u00e9ria \u00e9taient constitu\u00e9es, en 2023, en grande partie de carburants et lubrifiants (67,4 %), ainsi que de sel, soufre et clinker (16,7 %).<\/p>\n Lire aussi : Cameroun : 174 milliards FCFA d\u2019exportations informelles vers le Tchad et le Nig\u00e9ria en 2024 (INS)<\/a><\/p>\n \u00ab En ce qui concerne les origines g\u00e9ographiques des importations, les importations en 2025 proviennent essentiellement des pays de l\u2019Asie orientale (42,4% de la valeur totale) et de l\u2019Union Europ\u00e9enne (21,6%). Ces deux zones g\u00e9ographiques sont suivies par l\u2019Afrique occidentale (9,4%), l\u2019Am\u00e9rique du Nord (6,8%), l\u2019Am\u00e9rique du Sud (6,3%) et les autres pays d\u2019Europe (4,9%) \u00bb, conclut le rapport.<\/p>\n Dangote et commerce informel<\/p>\n Si aucune raison officielle n’est \u00e9voqu\u00e9e pour expliquer la hausse des ventes du Nig\u00e9ria vers le Cameroun, plusieurs facteurs pourraient n\u00e9anmoins l’expliquer. L’on peut citer, entre autres, le fait que le Cameroun a commenc\u00e9 \u00e0 importer du carburant en provenance de la raffinerie nig\u00e9riane Dangote. Il y a \u00e9galement le clinker, Dangote approvisionnant depuis le Nig\u00e9ria son usine implant\u00e9e au Cameroun.<\/p>\n