\u00a0<\/p>\n
Selon Oliver Solberg<\/a>, les quantit\u00e9s d’eau attendues pourraient \u00eatre \u00e9normes.<\/p>\n \u00ab\u00a0On dirait que ce n’est pas juste un peu de pluie non plus. On dirait les chutes du Niagara. Je pense donc que lorsque \u00e7a va arriver, ce sera bien pire que l’Afrique\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Motorsport.com.<\/p>\n \u00ab\u00a0On a cette terre rouge et elle change tout le temps. D\u00e9j\u00e0 lors du shakedown, il est assez difficile de savoir o\u00f9 c’est glissant. Donc je pense que lorsque la pluie arrivera, si elle arrive, ce sera difficile partout. J’aime \u00e7a. Plus c’est compliqu\u00e9, mieux c’est. Plus il peut se passer de choses, plus on peut renverser la situation.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ogier s’attend \u00e0 une loterie Les conditions pourraient \u00eatre similaires \u00e0 celle du Safari Rally.<\/p>\n Photo de: Toyota Racing<\/p>\n Pr\u00eat \u00e0 se battre pour la victoire apr\u00e8s son gros accident au Rallye de Finlande, le champion du monde en titre S\u00e9bastien Ogier<\/a> sait ce qu’il faut pour dompter le Paraguay apr\u00e8s avoir remport\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9dition de l’\u00e9preuve l’an dernier.<\/p>\n Le Fran\u00e7ais avait toutefois \u00e9t\u00e9 frustr\u00e9 de ne pas avoir pu d\u00e9crocher les 35 points possibles apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9 par une forte averse en fin de rallye. Cette ann\u00e9e, il estime que l’\u00e9preuve sera encore davantage une loterie pour les \u00e9quipages.<\/p>\n \u00ab\u00a0Au moins, de mon point de vue, ce week-end sera une loterie. Vendredi, ce sera la loterie des crevaisons, et apr\u00e8s, ce sera tr\u00e8s compliqu\u00e9 avec les conditions, donc on ne sait jamais\u00a0\u00bb, a-t-il confi\u00e9 \u00e0 Motorsport.com.<\/p>\n \u00ab\u00a0C’est extr\u00eamement difficile ici. Cette terre argileuse n’offre pratiquement aucune adh\u00e9rence. Je pense donc que ce sera tr\u00e8s int\u00e9ressant. C’est le mot que nous utilisons toujours dans ces conditions quand on ne sait pas vraiment comment les d\u00e9crire, mais ce sera compliqu\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Sur certains aspects, les pilotes pensent que le rallye pourrait \u00eatre encore plus difficile que le Safari au Kenya, notamment parce que les sp\u00e9ciales offrent peu de zones d\u00e9gag\u00e9es permettant de se rattraper apr\u00e8s une sortie de route.<\/p>\n Elfyn Evans est en t\u00eate du championnat.<\/p>\n Photo de: Toyota Racing<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous avons eu des conditions assez similaires ici l’an dernier, peut-\u00eatre pas aussi extr\u00eames que celles auxquelles nous allons \u00eatre confront\u00e9s maintenant\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Elfyn Evans<\/a>, leader du championnat<\/a> avec 30 points d’avance sur Sami Pajari.<\/p>\n \u00ab\u00a0Le probl\u00e8me, c’est qu’ici, il y a en r\u00e9alit\u00e9 beaucoup plus de choses \u00e0 percuter qu’au Kenya. Je sais que \u00e7a peut sembler \u00e9trange de dire qu’il n’y a rien \u00e0 percuter au Kenya, mais il y a beaucoup moins de sections d\u00e9gag\u00e9es dans les prairies ici, et davantage de v\u00e9ritables routes bord\u00e9es d’arbres, de talus, de rochers et de tout le reste. Ce sera donc difficile.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Les sp\u00e9ciales sont pratiquement totalement s\u00e8ches pour le moment. On voit d\u00e9j\u00e0 \u00e0 certains endroits que le risque de d\u00e9gradation de la route et de crevaison est assez \u00e9lev\u00e9. Il sera presque impossible de pr\u00e9voir comment elles vont \u00e9voluer avec la quantit\u00e9 de pluie annonc\u00e9e. Je pense qu’il faudra simplement essayer de g\u00e9rer au mieux la situation le moment venu.\u00a0\u00bb<\/p>\n Du suspense jusqu’\u00e0 la Power Stage ? Adrien Fourmaux veut jouer la gagne.<\/p>\n Photo de: Hyundai<\/p>\n Adrien Fourmaux<\/a> avait impressionn\u00e9 lors de cette \u00e9preuve l’an dernier, en prenant la t\u00eate du rallye le vendredi avant d’\u00eatre victime d’une crevaison. Le Fran\u00e7ais avait ensuite \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9 par la pluie, sa Hyundai i20 N ayant pris l’eau.\u00a0Il estime avoir le rythme n\u00e9cessaire pour se battre pour ce qui serait sa premi\u00e8re victoire en WRC, mais pense que le rallye ne sera jou\u00e9 qu’au terme de la Power Stage.<\/p>\n \u00ab\u00a0Je suis content de venir ici. Je sais que ce sera difficile. Nous avons conserv\u00e9 la t\u00eate pendant longtemps l’an dernier, puis nous l’avons perdue \u00e0 cause d’une crevaison, mais nous avons ensuite gard\u00e9 la deuxi\u00e8me place et la derni\u00e8re sp\u00e9ciale est arriv\u00e9e. Mais il s’est pass\u00e9 plusieurs choses avant, avec le moteur, de l’eau qui est entr\u00e9e, beaucoup de choses se sont produites ici, et je pense que cela se reproduira. Mais nous avons tir\u00e9 les le\u00e7ons de l’an dernier.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Il y a beaucoup de nouvelles sp\u00e9ciales. La pluie arrive. Ce sera glissant. Je dirais donc que tout est possible jusqu’au dernier kilom\u00e8tre de la Power Stage. Les routes sont tellement compactes sur le sec. Lorsqu’il y a de l’eau, on fait de l’aquaplaning. C’est comme de la glace.\u00a0\u00bb<\/p>\n M-Sport prend des pr\u00e9cautions suppl\u00e9mentaires M-Sport esp\u00e8re tirer son \u00e9pingle du jeu dans des conditions difficiles.<\/p>\n Photo de: M-Sport<\/p>\n M-Sport-Ford se pr\u00e9pare au pire et a apport\u00e9 des snorkels pouvant \u00eatre install\u00e9s sur ses Ford Puma Rally1 si les flaques d’eau deviennent probl\u00e9matiques.\u00a0Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques annonc\u00e9es pourraient toutefois offrir une opportunit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9quipe britannique de tirer son \u00e9pingle du jeu dans ces conditions difficiles.<\/p>\n \u00ab\u00a0Je pense que nous pouvons obtenir un bon r\u00e9sultat, mais nous savons que nous avons besoin que tout se passe comme pr\u00e9vu, et cela n’est pas arriv\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jon Armstrong<\/a>, qui d\u00e9couvrira le Rallye du Paraguay.<\/p>\n \u00ab\u00a0La seule chose \u00e0 laquelle je peux comparer cela, c’est la sp\u00e9ciale du Goodwood Rally, qui pr\u00e9sente \u00e9galement ces zones brillantes lorsque la surface est de plus en plus polie par le passage des voitures. Sauf qu’ici, il ne faut apparemment pas autant de voitures pour commencer \u00e0 la polir.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0C’est probablement la terre la plus glissante que l’on puisse trouver. Et avec la quantit\u00e9 de pluie annonc\u00e9e pour dimanche, un bateau sera peut-\u00eatre plus adapt\u00e9. On verra\u00a0\u00bb, a conclu son co\u00e9quipier Josh McErlean.<\/p>\n Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n Qu’aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n
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