En Chine, r\u00e9gulateurs et constructeurs
\nrevoient d\u00e9j\u00e0 poign\u00e9es affleurantes, volant yoke et acc\u00e9l\u00e9rations
\nextr\u00eames au nom de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. L\u2019Europe, plus prudente \u00e0
\nl\u00e9gif\u00e9rer, pourrait bient\u00f4t subir les choix normatifs de P\u00e9kin.<\/p>\n
Design affleurant, volant fa\u00e7on cockpit d’avion, d\u00e9parts canon
\nau feu rouge. Ces symboles de modernit\u00e9 auto s’invitent partout. Et
\nvoil\u00e0 que la Chine commence \u00e0 appuyer sur le
\nfrein, l\u00e0 o\u00f9 l’Europe continue \u00e0 applaudir. P\u00e9kin
\nvient de lancer un rappel g\u00e9ant de millions de voitures \u00e9lectriques
\net pr\u00e9pare une vague de nouvelles normes. Des d\u00e9cisions qui tombent
\ntr\u00e8s vite, par rapport au tempo plus lent des r\u00e9gulateurs
\neurop\u00e9ens.<\/p>\n
Au c\u0153ur de cette offensive, plusieurs \u00e9quipements tr\u00e8s visibles,
\nadopt\u00e9s en quelques ann\u00e9es par les mod\u00e8les les plus en vue.
\nPoign\u00e9es de porte escamotables, volant non circulaire,
\nacc\u00e9l\u00e9rations dignes d’une supercar de circuit. En toile de fond,
\nune vision tr\u00e8s pr\u00e9cautionneuse de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et un
\nmarch\u00e9 domestique gigantesque. De quoi rebattre les cartes, y
\ncompris pour les voitures vendues en Europe, mais comment
\nexactement ?<\/p>\n
Apr\u00e8s le rappel de 4,3
\nmillions de voitures, la Chine durcit les r\u00e8gles<\/p>\n