{"id":200549,"date":"2026-09-04T18:42:08","date_gmt":"2026-09-04T18:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/200549\/"},"modified":"2026-09-04T18:42:08","modified_gmt":"2026-09-04T18:42:08","slug":"defense-legypte-prete-a-commander-24-rafale-supplementaires-a-la-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/200549\/","title":{"rendered":"D\u00e9fense : l’\u00c9gypte pr\u00eate \u00e0 commander 24 Rafale suppl\u00e9mentaires \u00e0 la France"},"content":{"rendered":"

Onze ans apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 le tout premier pays \u00e9tranger \u00e0 faire confiance au Rafale<\/a>, l\u2019\u00c9gypte s\u2019appr\u00eaterait, selon les informations de La Tribune<\/a>, \u00e0 passer une nouvelle commande \u00e0 Dassault Aviation. Sa flotte atteindrait alors 78 avions de combat fran\u00e7ais.<\/p>\n

Le\u00a0Caire aurait adress\u00e9 \u00e0 l\u2019avionneur fran\u00e7ais un appel \u00e0 propositions techniques et commerciales en vue de l\u2019acquisition de 24 Rafale suppl\u00e9mentaires, rapportent nos confr\u00e8res. Il ne s\u2019agit pas encore d\u2019une commande ferme et Dassault Aviation n\u2019a pas souhait\u00e9 commenter l\u2019information pour le moment.<\/p>\n

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L\u2019\u00c9gypte occupe une place particuli\u00e8re dans l\u2019histoire commerciale du Rafale\u00a0: elle en a \u00e9t\u00e9, en 2015, le tout premier acheteur \u00e9tranger, avec une commande initiale de 24 appareils, rappelle BFM Business<\/a>. Le\u00a0Caire avait ensuite renforc\u00e9 sa flotte en 2021, en achetant 30 avions suppl\u00e9mentaires dans le cadre d\u2019un contrat \u00e9valu\u00e9 \u00e0 3,95\u00a0milliards d\u2019euros, financ\u00e9 par un pr\u00eat sur dix ans garanti \u00e0 85\u00a0% par la France. Deux contrats annexes avaient \u00e9galement \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s avec MBDA et Safran Electronics & Defense, pour un montant total d\u2019environ 200\u00a0millions d\u2019euros.<\/p>\n

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Une cadence de production en plein essor<\/p>\n

Le\u00a0Caire commence \u00e0 remplacer une partie de ses quelque 200\u00a0F-16, dont les plus anciens ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s dans les ann\u00e9es 1980 \u2013 un march\u00e9 de renouvellement potentiellement consid\u00e9rable pour Dassault Aviation, alors que la Chine m\u00e8ne en parall\u00e8le une offensive commerciale pour placer ses propres avions de combat en \u00c9gypte. Ce possible contrat s\u2019inscrirait dans la continuit\u00e9 du rapprochement entre la France et l\u2019\u00c9gypte. Lors de la visite d\u2019Emmanuel Macron<\/a> au\u00a0Caire en avril\u00a02025, les deux pays avaient \u00e9lev\u00e9 leur relation au rang de \u00ab\u00a0partenariat strat\u00e9gique\u00a0\u00bb, la d\u00e9fense figurant au c\u0153ur de cet accord.<\/p>\n

Cette nouvelle vente potentielle intervient alors que les usines de Dassault Aviation tournent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 plein r\u00e9gime. Pour absorber un carnet de commandes gonfl\u00e9 par les succ\u00e8s \u00e0 l\u2019export, l\u2019avionneur a agrandi ses capacit\u00e9s industrielles avec l\u2019objectif d\u2019atteindre une production de trois Rafale par mois d\u00e8s 2026, puis de quatre appareils par mois \u00e0 l\u2019horizon 2028-2029. Le groupe a par ailleurs r\u00e9cemment achev\u00e9 la fabrication du 300e exemplaire de l\u2019appareil, entr\u00e9 en service dans la Marine nationale en 2004, puis dans l\u2019arm\u00e9e de l\u2019Air et de l\u2019Espace en 2006.<\/p>\n

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Le constructeur esp\u00e8re encore d\u00e9crocher de nouvelles commandes, notamment en Inde, qui pourrait acqu\u00e9rir jusqu\u2019\u00e0 114 avions suppl\u00e9mentaires apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9, en avril\u00a02025, pour 26 Rafale Marine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Onze ans apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 le tout premier pays \u00e9tranger \u00e0 faire confiance au Rafale, l\u2019\u00c9gypte s\u2019appr\u00eaterait, selon…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":200550,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[122],"tags":[139],"class_list":["post-200549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-egypte","tag-egypte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/117214245246453168","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}