L\u2019Autorit\u00e9 nationale de l\u2019Aviation civile (Anac) a pr\u00e9sent\u00e9, jeudi 3 septembre \u00e0 Marcory, les r\u00e9sultats d\u2019une \u00e9tude consacr\u00e9e au d\u00e9veloppement d\u2019une fili\u00e8re de carburants d\u2019aviation durables (SAF) en C\u00f4te d\u2019Ivoire. Une \u00e9tape qui ouvre la voie \u00e0 l\u2019identification des conditions n\u00e9cessaires \u00e0 leur production et \u00e0 leur utilisation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale.La C\u00f4te d\u2019Ivoire entend prendre part \u00e0 l\u2019effort mondial de d\u00e9carbonation du transport a\u00e9rien.<\/p>\n
Dans cette perspective, l\u2019Autorit\u00e9 nationale de l\u2019Aviation civile (Anac) a organis\u00e9, jeudi 3 septembre 2026, dans un h\u00f4tel \u00e0 Marcory, un atelier de pr\u00e9sentation et de remise officielle du rapport d\u2019une \u00e9tude sur la mise en \u0153uvre commerciale des carburants d\u2019aviation durables (SAF) dans le pays.<\/p>\n
La rencontre, qui a r\u00e9uni plusieurs experts nationaux et internationaux, notamment du secteur de l\u2019aviation civile, s\u2019inscrit dans le cadre du programme \u00ab Assistance, Capacity-building and Training for Sustainable Aviation Fuels \u00bb (ACT-SAF) de l\u2019Organisation de l\u2019Aviation civile internationale (OACI).<\/p>\n
Pr\u00e9parer le passage \u00e0 l\u2019action<\/p>\n
R\u00e9ceptionnant officiellement le rapport, Sinaly Silu\u00e9, pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration de l\u2019Asecna et directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Anac, s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 de l\u2019aboutissement de cette d\u00e9marche. Pour lui, la transition vers une aviation \u00e0 faible empreinte carbone constitue d\u00e9sormais \u00ab un enjeu majeur pour l\u2019avenir du transport a\u00e9rien \u00bb.<\/p>\n
Les carburants d\u2019aviation durables repr\u00e9sentent, selon lui, \u00ab un levier essentiel de d\u00e9carbonation \u00bb, mais aussi une opportunit\u00e9 de d\u00e9veloppement de nouvelles fili\u00e8res \u00e9conomiques et industrielles.<\/p>\n
L\u2019\u00e9tude fournit ainsi des \u00e9l\u00e9ments d\u2019analyse et des orientations permettant de mieux appr\u00e9cier les conditions et les perspectives de d\u00e9veloppement d\u2019une fili\u00e8re SAF en C\u00f4te d\u2019Ivoire. \u00ab Mais au-del\u00e0 de la pr\u00e9sentation d\u2019un rapport, l\u2019enjeu est d\u00e9sormais de pr\u00e9parer la prochaine \u00e9tape, celle de l\u2019action \u00bb, a soulign\u00e9 Sinaly Silu\u00e9.<\/p>\n
Il s\u2019agira notamment d\u2019examiner les recommandations formul\u00e9es, d\u2019identifier les priorit\u00e9s et de r\u00e9unir les conditions n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en place progressive d\u2019une dynamique nationale en faveur des SAF.<\/p>\n
Le manioc et la noix de cajou \u00e0 l\u2019\u00e9tude<\/p>\n
Pour sa part, Romain Ekoto, directeur du Bureau r\u00e9gional Afrique occidentale et centrale de l\u2019OACI, a indiqu\u00e9 que l\u2019\u00e9tude a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une contribution de la France au Fonds pour l\u2019environnement de l\u2019OACI.<\/p>\n
Elle s\u2019appuie sur les conclusions d\u2019une premi\u00e8re \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e en 2023 avec le soutien de l\u2019Union europ\u00e9enne et s\u2019inscrit dans le cadre de la coop\u00e9ration entre l\u2019OACI et la C\u00f4te d\u2019Ivoire \u00e0 travers le programme ACT-SAF.<\/p>\n
Plusieurs pistes ont notamment \u00e9t\u00e9 explor\u00e9es, dont le potentiel du manioc et de la noix de cajou comme mati\u00e8res premi\u00e8res pour la production de carburants d\u2019aviation durables.<\/p>\n
Selon Romain Ekoto, les conclusions du rapport permettent de mieux cerner les perspectives de d\u00e9veloppement d\u2019une fili\u00e8re nationale de SAF ainsi que les conditions techniques, \u00e9conomiques, r\u00e9glementaires et institutionnelles n\u00e9cessaires \u00e0 sa concr\u00e9tisation.<\/p>\n
Il a, \u00e0 cette occasion, r\u00e9affirm\u00e9 l\u2019engagement de l\u2019OACI \u00e0 poursuivre son accompagnement de la C\u00f4te d\u2019Ivoire.<\/p>\n
Un d\u00e9fi mondial<\/p>\n
La repr\u00e9sentante de l\u2019ambassade de France en C\u00f4te d\u2019Ivoire, Le\u00efla Vall\u00e9e-Mellouk, conseill\u00e8re r\u00e9gionale en d\u00e9veloppement durable, a \u00e9galement insist\u00e9 sur l\u2019importance de la d\u00e9carbonation du transport a\u00e9rien. Elle a relev\u00e9 que le trafic mondial de passagers pourrait \u00eatre multipli\u00e9 par 2,7 d\u2019ici \u00e0 2050.<\/p>\n
Pour elle, le rapport ne doit donc pas constituer une fin en soi, mais \u00ab un point de d\u00e9part \u00bb.<\/p>\n
L\u2019enjeu est d\u00e9sormais de traduire ses conclusions en actions concr\u00e8tes, notamment \u00e0 travers le renforcement des capacit\u00e9s, la structuration des acteurs, la s\u00e9curisation des ressources et l\u2019\u00e9mergence progressive d\u2019une v\u00e9ritable fili\u00e8re ivoirienne de carburants d\u2019aviation durables.<\/p>\n
CASIMIR DJEZOU<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Autorit\u00e9 nationale de l\u2019Aviation civile (Anac) a pr\u00e9sent\u00e9, jeudi 3 septembre \u00e0 Marcory, les r\u00e9sultats d\u2019une \u00e9tude consacr\u00e9e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":202927,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[154],"tags":[6,1567,722,216,30946,723,90,61835,696,3438,88,1469,3013],"class_list":["post-202926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-cote-divoire","tag-afrique","tag-carburants","tag-cote","tag-cote-divoire","tag-daviation","tag-divoire","tag-des","tag-durables","tag-energetique","tag-explore","tag-la","tag-piste","tag-transition"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/117231149868955277","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202926\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}