![\"Illustration](\"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775746687_775_ma-tribune.png\"\/)
<\/p>\nLe Royaume-Uni mobilise 655 millions de livres sterling, soit environ 762,2 millions d\u2019euros, pour financer quatre projets d\u2019infrastructures en Angola. L\u2019enveloppe, apport\u00e9e par UK Export Finance (UKEF), l\u2019agence britannique de cr\u00e9dit \u00e0 l\u2019exportation, couvre un nouvel a\u00e9roport, une route, ainsi que deux projets \u00e9lectriques.<\/p>\n
L\u2019op\u00e9ration, annonc\u00e9e le mardi 8 septembre, doit \u00e9galement g\u00e9n\u00e9rer 167 millions de livres de contrats pour des entreprises britanniques.<\/p>\n
De l\u2019a\u00e9roport de Cabinda au renforcement du r\u00e9seau \u00e9lectrique \n<\/p>\n
La plus importante part du financement, 432 millions d’eurs (371 millions de livres), est destin\u00e9e \u00e0 la conception et \u00e0 la construction du nouvel a\u00e9roport international de Cabinda, qui doit traiter 700 passagers sur les vols int\u00e9rieurs et 500 passagers sur les vols internationaux en heure de pointe. R\u00e9alis\u00e9 par le groupe Innovo, le projet doit soutenir 830 emplois locaux pendant les travaux. Environ 90 fournisseurs britanniques doivent intervenir comme sous-traitants dans sa r\u00e9alisation.<\/p>\n
\u00c0 Luanda, 85 millions d’euros (73 millions de livres) financeront la r\u00e9habilitation de la route Camama-Viana. R\u00e9alis\u00e9 par le groupe MCA, le chantier comprend des r\u00e9seaux d\u2019\u00e9vacuation des eaux pluviales, la construction de la base de la chauss\u00e9e et des travaux de macro-drainage. Il doit contribuer \u00e0 r\u00e9duire la congestion routi\u00e8re dans la province et figure parmi les priorit\u00e9s nationales angolaises en mati\u00e8re d\u2019infrastructures. Standard Chartered intervient comme banque agente pour ce projet et pour celui de l\u2019a\u00e9roport de Cabinda.<\/p>\n
Le secteur \u00e9lectrique concentre les 245 millions d’euros (211 millions de livres) restantes. Dans la province de l\u2019U\u00edge, 108 millions d’euros (93 millions de livres) financeront la construction de lignes de transport, de sous-stations et d\u2019infrastructures associ\u00e9es. R\u00e9alis\u00e9 par l\u2019entreprise espagnole Elecnor, le projet doit permettre 5 000 raccordements domestiques et l\u2019installation d\u2019un \u00e9clairage public. Il doit \u00e9galement r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux groupes \u00e9lectrog\u00e8nes diesel et am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9 de l\u2019approvisionnement \u00e9lectrique dans la province.<\/p>\n
Les 118 millions de livres restantes sont destin\u00e9es \u00e0 une ligne de transport \u00e0 haute tension entre Bel\u00e9m do Dango, dans la province de Huambo, et Lomaum, dans celle de Benguela. \u00c9galement construite par Elecnor, elle doit \u00e9tendre le r\u00e9seau \u00e9lectrique national, renforcer le transport d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et faciliter la distribution d\u2019\u00e9nergie renouvelable.<\/p>\n
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Une implication britannique qui s\u2019inscrit dans la dur\u00e9e \n<\/p>\n
Cette op\u00e9ration prolonge l\u2019engagement de l\u2019UKEF en Angola, amorc\u00e9 en 2018. Depuis cette date, l\u2019agence indique avoir fourni plus de 2 milliards de livres de soutien cumul\u00e9 \u00e0 des projets dans la sant\u00e9, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, l\u2019eau, l\u2019agriculture et les infrastructures de transport. Ces op\u00e9rations ont notamment b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 aux entreprises britanniques de la construction, de l\u2019ing\u00e9nierie et de la fabrication.<\/p>\n
L\u2019\u00e9lectricit\u00e9 figurait d\u00e9j\u00e0 parmi les secteurs soutenus. En 2019, l\u2019UKEF avait annonc\u00e9 environ 87,3 millions d’euros pour un projet port\u00e9 par l\u2019entreprise \u00e9cossaise IQA dans la province de Kwanza Norte. Pr\u00e9sent\u00e9 comme l\u2019un des premiers projets soutenus par l\u2019agence en Angola, il pr\u00e9voyait la construction de cinq lignes de transmission et la modernisation de plusieurs sous-stations, avec pour objectif d\u2019am\u00e9liorer l\u2019approvisionnement \u00e9lectrique et de desservir 7 000 foyers suppl\u00e9mentaires. IQA avait auparavant modernis\u00e9 deux sous-stations \u00e0 Viana et Gabela avec le soutien de l\u2019UKEF.<\/p>\n
Avec les quatre nouveaux projets, l\u2019agence prolonge donc en Angola une intervention qui combine financement d\u2019infrastructures et soutien aux exportateurs britanniques. Les secteurs concern\u00e9s vont d\u00e9sormais des transports \u00e0 la transmission et \u00e0 la distribution d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, avec des projets r\u00e9partis entre plusieurs provinces du pays.<\/p>\n
Cette op\u00e9ration s\u2019inscrit enfin dans l\u2019objectif de l\u2019UKEF de porter \u00e0 10 milliards de livres ses financements dans les pays \u00e0 revenu faible et interm\u00e9diaire d\u2019ici 2029, notamment pour les infrastructures durables, la croissance propre et le d\u00e9veloppement \u00e9conomique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Royaume-Uni mobilise 655 millions de livres sterling, soit environ 762,2 millions d\u2019euros, pour financer quatre projets d\u2019infrastructures…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":204836,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[143],"tags":[58,237,62519,59],"class_list":["post-204835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-angola","tag-58","tag-angola","tag-infrastructures-le-royaume","tag-la-tribune-afrique"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/117242140484911767","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204835"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204835\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}