{"id":31363,"date":"2026-03-03T10:21:20","date_gmt":"2026-03-03T10:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/31363\/"},"modified":"2026-03-03T10:21:20","modified_gmt":"2026-03-03T10:21:20","slug":"le-japonais-jtekt-sur-le-point-de-finaliser-son-desengagement-europeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/31363\/","title":{"rendered":"le japonais Jtekt sur le point de finaliser son d\u00e9sengagement europ\u00e9en"},"content":{"rendered":"<p>Depuis plusieurs mois, il affiche clairement la couleur. L\u2019\u00e9quipementier automobile japonais aux 12 milliards de chiffre d\u2019affaires veut retirer ses pions de l\u2019Europe, un march\u00e9 \u00e0 propos duquel son pr\u00e9sident, Mitsuki Toyohara, \u00e9crivait en novembre dernier, dans un courrier adress\u00e9 \u00e0 ses salari\u00e9s qu\u2019il \u00e9tait confront\u00e9 \u00ab\u00a0\u00e0 une crise majeure\u00a0\u00bb avec une rentabilit\u00e9 difficile, voire impossible \u00e0 retrouver \u00e0 court terme.<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me pas pourrait aboutir prochainement. Jtekt annonce en effet avoir re\u00e7u une offre ferme d\u2019achat sur ses activit\u00e9s \u00ab Steerings\u00a0\u00bb, d\u00e9di\u00e9e aux colonnes de direction. Elle \u00e9mane du modeste fonds de retournement allemand Dubag, cr\u00e9\u00e9 en 2020 et encore relativement inconnu sur la place fran\u00e7aise. Celui-ci dispose d\u2019un portefeuille industriel vari\u00e9\u00a0: sant\u00e9, automotive, plastique, construction&#8230; Les montants ne sont pas communiqu\u00e9s mais il est probable que l\u2019acquisition des actifs europ\u00e9ens \u00ab\u00a0Steerings\u00a0\u00bb de Jtekt constituera sa plus importante op\u00e9ration \u00e0 date.<\/p>\n<p>L\u2019offre porte sur sept filiales du groupe japonais, les plus importantes se trouvant en France\u00a0: \u00e0 Chevigny-Saint-Sauveur pr\u00e8s de Dijon (400 salari\u00e9s) et \u00e0 Irigny, une commune de la M\u00e9tropole lyonnaise, o\u00f9 sont implant\u00e9es une usine ainsi que le si\u00e8ge social Europe de Jtekt, soit environ 950 salari\u00e9s (1.100 avec les int\u00e9rimaires et les prestataires). Au total, de source syndicale (non confirm\u00e9e par la direction), pr\u00e8s de 2.000 salari\u00e9s fran\u00e7ais seront concern\u00e9s par cette cession.<\/p>\n<p>Si l\u2019op\u00e9ration va bien \u00e0 son terme, Jtekt Europe n\u2019aura alors quasiment plus aucun actif en Europe\u00a0: le groupe japonais ne conserverait que son usine tch\u00e8que, d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019approvisionnement de Toyota, et une partie du centre technique de Lyon sp\u00e9cialis\u00e9 sur les logiciels et aides \u00e0 la conduite. En 2024, Jtekt r\u00e9alisait encore 1,4 milliard d\u2019euros de chiffre d\u2019affaires en Europe avec 9 sites de production et 4.200 collaborateurs. Ces derniers ne sont d\u00e9j\u00e0 plus que 3.000 actuellement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis plusieurs mois, il affiche clairement la couleur. L\u2019\u00e9quipementier automobile japonais aux 12 milliards de chiffre d\u2019affaires veut&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31364,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[58,2014,13226,18,395,13225,13222,13223,13224,7680],"class_list":{"0":"post-31363","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-58","9":"tag-automobile","10":"tag-desengagement","11":"tag-europe","12":"tag-europeen","13":"tag-finaliser","14":"tag-japonais","15":"tag-jtekt","16":"tag-point","17":"tag-regions"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116164747916188758","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}