{"id":31535,"date":"2026-03-03T13:17:16","date_gmt":"2026-03-03T13:17:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/31535\/"},"modified":"2026-03-03T13:17:16","modified_gmt":"2026-03-03T13:17:16","slug":"port-denfidha-tgv-lappel-a-un-vrai-pilotage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/31535\/","title":{"rendered":"Port d&rsquo;Enfidha, TGV&#8230; : L\u2019appel \u00e0 un vrai pilotage"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019expert en investissement et en d\u00e9veloppement de projets, Khalil Abidi, a plaid\u00e9 mardi, pour la d\u00e9signation d\u2019un v\u00e9ritable chef de projet capable de prendre les d\u00e9cisions ad\u00e9quates afin de lever les blocages qui freinent les grands chantiers en Tunisie.<\/p>\n<p>Selon lui, l\u2019annonce d\u2019un projet ne peut se limiter \u00e0 un effet d\u2019affichage. Elle doit imp\u00e9rativement \u00eatre suivie d\u2019un dialogue approfondi autour des visions strat\u00e9giques, avant de passer \u00e0 la phase d\u2019ex\u00e9cution. \u00c0 d\u00e9faut, les projets risquent de demeurer \u00e0 l\u2019\u00e9tat de promesses.<\/p>\n<p>L\u2019expert a exprim\u00e9 son espoir de ne pas voir des projets structurants tels que le port en eaux profondes d\u2019Enfidha, le train \u00e0 grande vitesse (TGV) ou encore le corridor ferroviaire \u00e0 haute performance reliant le nord au sud du pays rester de simples annonces sans concr\u00e9tisation.<\/p>\n<p>Quatre blocages majeurs<\/p>\n<p>Khalil Abidi a identifi\u00e9 quatre probl\u00e9matiques majeures entravant la r\u00e9alisation des projets en Tunisie.<\/p>\n<p>La premi\u00e8re concerne le financement. Il pr\u00e9conise le recours au partenariat public-priv\u00e9 (PPP), l\u2019am\u00e9lioration du rating souverain afin de faciliter l\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s financiers internationaux, ainsi que la conclusion d\u2019accords d\u00e9finitifs avec les bailleurs de fonds internationaux, dans le respect des conditions li\u00e9es \u00e0 la souverainet\u00e9 nationale.<\/p>\n<p>La deuxi\u00e8me difficult\u00e9 r\u00e9side dans la lib\u00e9ration du foncier n\u00e9cessaire aux projets. Il estime que le recours \u00e0 l\u2019expropriation pour cause d\u2019utilit\u00e9 publique pourrait constituer une solution juridique lorsque l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral est av\u00e9r\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019administration comme obstacle <\/p>\n<p>Le troisi\u00e8me obstacle touche \u00e0 l\u2019administration. Une r\u00e9forme structurelle s\u2019impose, selon lui, notamment par le renforcement des ressources humaines et mat\u00e9rielles et la suppression des sanctions jug\u00e9es excessives, qui paralysent la prise d\u2019initiative.<\/p>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Lire aussi :\u00a0<a href=\"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/actualite\/national\/tgv-aeroport-port-en-eaux-profondes-le-gouvernement-accelere-les-grands-chantiers\/393755\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">TGV, a\u00e9roport, port en eaux profondes\u2026 Le gouvernement acc\u00e9l\u00e8re les grands chantiers<\/a><\/p>\n<p>Enfin, le quatri\u00e8me facteur concerne l\u2019instabilit\u00e9 du cadre l\u00e9gislatif, en particulier fiscal. La r\u00e9vision fr\u00e9quente des lois et des taux d\u2019imposition, souvent utilis\u00e9e pour combler des d\u00e9ficits budg\u00e9taires \u00e0 court terme, r\u00e9duit l\u2019attractivit\u00e9 de la destination tunisienne et affaiblit la visibilit\u00e9 des investisseurs.<\/p>\n<p>\u00c0 travers cette analyse, Khalil Abidi souligne l\u2019urgence d\u2019un pilotage strat\u00e9gique coh\u00e9rent et d\u2019un environnement institutionnel stable pour transformer les annonces en r\u00e9alisations concr\u00e8tes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019expert en investissement et en d\u00e9veloppement de projets, Khalil Abidi, a plaid\u00e9 mardi, pour la d\u00e9signation d\u2019un v\u00e9ritable&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25664,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[1614,11291,124],"class_list":{"0":"post-31535","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tunisie","8":"tag-projets","9":"tag-tgv","10":"tag-tunisie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116165439821504973","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}