Par<\/p>\n
Sebastien Lucot<\/a><\/p>\n Publi\u00e9 le<\/p>\n 5 mars 2026 \u00e0 7h13 <\/p>\n Les CMN ont r\u00e9ussi avec succ\u00e8s<\/a> le mercredi 4\u00a0mars 2026 la mise \u00e0 l\u2019eau dans le port de Cherbourg <\/a>(Manche), de la premi\u00e8re corvette destin\u00e9e \u00e0 l\u2019Angola. Entretien avec Serge Quaranta, PDG.<\/p>\n Les corvettes de la classe La Combattante sont un type de navire de guerre qui a fait la r\u00e9putation des CMN. Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur cette nouvelle version mise \u00e0 l\u2019eau mercredi\u2009?<\/p>\n C\u2019est la r\u00e9f\u00e9rence depuis 60\u00a0ans, en effet. La Combattante est la signature du chantier, elle est inscrite dans ses g\u00e8nes. Difficilement d\u00e9tectable, rapide, arm\u00e9e en cons\u00e9quence\u2026 Elle embarque un \u00e9quipement, avec son syst\u00e8me de combat mer-mer et air-mer, digne d\u2019un navire de 120\u00a0m (71\u00a0m pour la BR71 MK II).<\/p>\n Quelle utilit\u00e9 aura ce navire pour la Marine angolaise\u2009?<\/p>\n Les p\u00eacheurs angolais sont r\u00e9guli\u00e8rement vis\u00e9s par des pillages, par d\u2019autres nationalit\u00e9s, dans leur zone \u00e9conomique exclusive. C\u2019est avant tout un navire d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la surveillance et \u00e0 la protection.<\/p>\n \u00ab\u2009Les perspectives sont plut\u00f4t rassurantes\u2009\u00bb<\/p>\n Sa livraison est pr\u00e9vue en octobre. Quelle est la suite des \u00e9v\u00e9nements\u2009?<\/p>\n Apr\u00e8s ses essais en mer, qui dureront un mois, des marins angolais viendront se former sur le navire. Un premier groupe de 50 \u00e0 70 militaires est attendu prochainement, puis un deuxi\u00e8me, tourn\u00e9 vers la maintenance, lui succ\u00e9dera.<\/p>\n Il y a une quinzaine d\u2019ann\u00e9es, l\u2019avenir \u00e9tait incertain pour le chantier naval, avec des contrats difficiles \u00e0 aller chercher. Aujourd\u2019hui, les perspectives semblent plut\u00f4t bonnes\u2009?<\/p>\n Il y a des hauts et des bas dans la vie d\u2019une entreprise, c\u2019est normal. L\u00e0, cela fait plusieurs ann\u00e9es que nous nous trouvons dans une phase haute, tant mieux. En production dans nos nefs, nous avons encore une BR71 MK II, deux patrouilleurs hauturiers pour la France, le navire de p\u00eache Saint-Paul II, un intercepteur HSI 32 qui sera un d\u00e9monstrateur de sa version dronis\u00e9e, ainsi qu\u2019un navire sp\u00e9cifique sur lequel nous ne pouvons pas, pour le moment, communiquer. Je ne dis pas que tout va bien, mais les perspectives sont plut\u00f4t rassurantes.<\/p>\n Les \u00e9lections municipales 2026<\/p>\n Suivez toutes les actualit\u00e9s des municipales 2026 dans une seule newsletter.<\/p>\n S’inscrire<\/a><\/p>\n Le contexte g\u00e9opolitique actuel favorise-t-il une demande croissante des marines \u00e9trang\u00e8res et, par rebond, potentiellement votre croissance, puisque l\u2019export repr\u00e9sente 90\u2009% de vos contrats\u2009?<\/p>\n Nous avons plusieurs prospects, c\u2019est un fait. Cependant, m\u00eame avant le d\u00e9but du conflit entre l\u2019Ukraine et la Russie<\/a>, les marines commen\u00e7aient d\u00e9j\u00e0 \u00e0 prendre conscience de leurs investissements insuffisants. La demande est l\u00e0, mais elle \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente avant l\u2019instabilit\u00e9 g\u00e9opolitique que nous vivons.<\/p>\n