\u00a9 Koaci.com – samedi 07 mars 2026 – 21:19<\/p>\n
Un bateau de la soci\u00e9t\u00e9 MSC<\/a> (ph)<\/p>\n La soci\u00e9t\u00e9 maritime<\/a> suisse Mediterranean Shipping Company (MSC)\u00a0a annonc\u00e9 l’introduction d’une \u00ab surtaxe de guerre<\/a> \u00bb\u00a0sur plusieurs routes commerciales reliant l’Asie et le Golfe aux ports africains en raison de la perturbation<\/a> dans les d\u00e9troits d\u2019Ormuz et de Bab El-Mandeb.<\/p>\n La d\u00e9cision du MSC<\/a>, le premier armateur mondial du transport de conteneurs, a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e le jeudi 05 mars dernier. Elle intervient dans un climat g\u00e9opolitique extr\u00eamement tendu au Moyen-Orient<\/a>.<\/p>\n Les surtaxes, selon MSC<\/a>, concernent les cargaisons en provenance du sous-continent indien \u00e0 destination de l\u2019Afrique<\/a> de l\u2019Est, de la Somalie, du Mozambique et des \u00eeles de l\u2019oc\u00e9an Indien, ainsi que celles provenant des pays du Golfe \u00e0 destination de l\u2019Afrique<\/a> de l\u2019Ouest, de l\u2019Afrique<\/a> de l\u2019Est, de l\u2019Afrique<\/a> du Sud et des \u00eeles de l\u2019oc\u00e9an Indien.<\/p>\n <\/p>\n Elle a justifi\u00e9 cette mesure par la d\u00e9gradation rapide de la s\u00e9curit\u00e9 maritime dans deux couloirs majeurs du commerce mondial. Le trafic a \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9 dans le d\u00e9troit d’Ormuz et dans celui de Bab el-Mandeb, passage strat\u00e9gique reliant la mer Rouge au golfe d’Aden.<\/p>\n Surtaxe et r\u00e9percussions <\/p>\n L’\u00e9volution de la situation s\u00e9curitaire au Moyen-Orient<\/a> affecte le trafic maritime dans les d\u00e9troits d’Ormuz et de Bab el-Mandeb et perturbe l’ensemble de notre r\u00e9seau. L’escalade du conflit accro\u00eet les risques \u00e9conomiques \u00e0 travers l’Afrique<\/a>. La hausse des prix du p\u00e9trole menace d’affaiblir les monnaies locales, de creuser les d\u00e9s\u00e9quilibres commerciaux et d’alimenter l’inflation sur tout le continent.<\/p>\n Selon le MSC<\/a>, la surtaxe de guerre<\/a> s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 500 USD par unit\u00e9 \u00e9quivalente vingt pieds (EVP) pour les conteneurs secs et \u00e0 1 000 USD par EVP pour les conteneurs r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n Pour les importateurs ouest-africains, d\u00e9j\u00e0 confront\u00e9s \u00e0 la volatilit\u00e9 des co\u00fbts logistiques depuis la pand\u00e9mie, la mesure signifie un rench\u00e9rissement direct du prix du fret maritime. L’augmentation du prix du transport maritime tend g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 se transmettre \u00e0 l’ensemble de la cha\u00eene d’approvisionnement, depuis les importateurs jusqu’aux consommateurs.<\/p>\n Mensah,<\/p>\n Correspondant permanent de KOACI au Ghana, Togo et Nigeria <\/p>\n – Joindre la r\u00e9daction de koaci.com (+228) 98\u00a095 28 38 ou koaci.ghana@gmail.com \u2013<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a9 Koaci.com – samedi 07 mars 2026 – 21:19 Un bateau de la soci\u00e9t\u00e9 MSC (ph) La soci\u00e9t\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36187,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[281,6,6809,280,4675,1394,251,279,9733,285,15053,377,115,15052,4625],"class_list":{"0":"post-36186","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afrique","8":"tag-actualite","9":"tag-afrique","10":"tag-annonce","11":"tag-article","12":"tag-entre","13":"tag-guerre","14":"tag-info","15":"tag-koaci","16":"tag-koaci-afrique","17":"tag-l","18":"tag-liaisons","19":"tag-moyen-orient","20":"tag-societe","21":"tag-surtaxe","22":"tag-tensions"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116190267504021052","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}