Le tout premier E-Freighter d\u2019Embraer, la version cargo de l\u2019E190 (E190F), a effectu\u00e9 aujourd\u2019hui son premier vol commercial, reliant Cologne (Allemagne) \u00e0 Larnaca (Chypre), transportant des marchandises urgentes.<\/p>\n
\u00ab Nous f\u00e9licitons Bridges Air Cargo pour la r\u00e9ussite de son premier vol commercial avec l\u2019E-Freighter. Cette \u00e9tape marque le d\u00e9but d\u2019un nouveau chapitre passionnant dans notre partenariat. Embraer est pleinement engag\u00e9 \u00e0 soutenir les op\u00e9rations de Bridges et \u00e0 garantir les plus hauts niveaux de performance et de fiabilit\u00e9. Nous sommes fiers de participer \u00e0 ce moment historique et nous nous r\u00e9jouissons de progresser ensemble vers de nouvelles opportunit\u00e9s sur le march\u00e9 du fret. \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Arjan Meijer, le PDG de la branche Embraer Commercial Aviation.<\/p>\n
Bridges Air Cargo fait partie du groupe britannique Bridges Worldwide, fournisseur de solutions pour les acteurs internationaux de la logistique, du courrier et de l\u2019express. L\u2019entreprise collabore avec des prestataires logistiques mondiaux de premier plan, dont FedEx, DHL et UPS, en utilisant \u00e0 la fois des capacit\u00e9s sur des lignes a\u00e9riennes r\u00e9guli\u00e8res et sur ses propres avions cargo. L\u2019op\u00e9rateur int\u00e9grera deux exemplaires de l\u2019E190 converti, tous lou\u00e9 aupr\u00e8s de Regional One.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ces douze derniers mois, nous avons travaill\u00e9 sans rel\u00e2che au d\u00e9veloppement d\u2019un conteneur sur mesure et \u00e0 la conception de syst\u00e8mes de manutention pour rendre ce jour possible. Nous remercions Embraer et Regional One pour leur soutien ind\u00e9fectible et sommes convaincus que l\u2019Embraer E190F jouera un r\u00f4le essentiel pour Bridges, en fournissant des solutions de r\u00e9seau pour des cargaisons de 8 \u00e0 12 tonnes au secteur du transport express. L\u2019obtention de notre propre certificat de transporteur a\u00e9rien (CTA) immatricul\u00e9 \u00e0 Malte offre \u00e0 Bridges une plateforme id\u00e9ale pour d\u00e9velopper et faire progresser l\u2019exploitation de l\u2019E190F \u00a0\u00bb a pour sa part expliqu\u00e9 Guy Bridges, PDG du groupe Bridges.<\/p>\n
Lanc\u00e9 en mai 2022, le programme d\u2019E190F consiste en la conversion d\u2019E190 en avion cargo. Embraer estime que cette version modifi\u00e9e de son jet r\u00e9gional est apte \u00e0 remplir une lacune sur le march\u00e9 du transport de fret, r\u00e9pondant aux nouveaux besoins cr\u00e9\u00e9s par l\u2019essor du commerce en ligne et la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019op\u00e9rations rapides et d\u00e9centralis\u00e9es. L\u2019avionneur vante une capacit\u00e9 accrue de 40% et un rayon d\u2019action tripl\u00e9 par rapport aux grands biturbopropulseurs actuellement sur le march\u00e9, ainsi que des co\u00fbts r\u00e9duits de 30% par rapport aux monocouloirs.<\/p>\n
L\u2019appareil converti peut ainsi emporter une charge utile de 10,7 tonnes en cabine. En combinant la capacit\u00e9 sous le plancher et celle du pont principal, la charge utile structurelle maximale est de 13\u00a0500 kg.<\/p>\n
Le loueur Regional One a pour sa part command\u00e9 4 E-Freighter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le tout premier E-Freighter d\u2019Embraer, la version cargo de l\u2019E190 (E190F), a effectu\u00e9 aujourd\u2019hui son premier vol commercial,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37766,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[15564,15565,15566,15567,15568,18,15569],"class_list":["post-37765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-bridges-air-cargo","tag-e-jet","tag-e190","tag-e190f","tag-embraer","tag-europe","tag-regional-one"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116200023316055049","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37765\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}