{"id":38608,"date":"2026-03-10T09:16:16","date_gmt":"2026-03-10T09:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/38608\/"},"modified":"2026-03-10T09:16:16","modified_gmt":"2026-03-10T09:16:16","slug":"renault-vise-100-de-ventes-electriques-ou-hybrides-en-europe-pour-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/38608\/","title":{"rendered":"Renault vise \u00ab\u00a0100% de ventes \u00e9lectriques ou hybrides\u00a0\u00bb en Europe pour 2030"},"content":{"rendered":"

Le groupe fran\u00e7ais cessera de vendre des voitures uniquement \u00e0 essence ou diesel d’ici 2030 en Europe.Le plan du nouveau DG, Fran\u00e7ois Provost, mise sur l’\u00e9lectrique et l’hybride et acc\u00e9l\u00e8re le d\u00e9veloppement \u00e0 l’international.Il annonce \u00e9galement une ambition technologique \u00ab\u00a0\u00e0 l’\u00e9gal des Chinois\u00a0\u00bb avec des batteries rechargeables en dix minutes.<\/p>\n

Suivez la couverture compl\u00e8te<\/p>\n

Auto<\/p>\n

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Le thermique, c\u2019est (bient\u00f4t) termin\u00e9 pour la marque au losange. Le groupe Renault, qui pr\u00e9sente ce mardi 10 mars son plan strat\u00e9gique 2026-2030, mise sur l’\u00e9lectrique et l’hybride en pr\u00e9voyant de cesser de vendre des voitures uniquement \u00e0 essence ou diesel d’ici 2030 en Europe. \u00ab\u00a0D’ici 2030, la marque Renault vise 100\u202f% de ventes \u00e9lectrifi\u00e9es en Europe et 50% hors d’Europe\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le communiqu\u00e9 du groupe, qui indique vendre encore actuellement en Europe 40% de mod\u00e8les purement thermiques. La marque vise plus pr\u00e9cis\u00e9ment en Europe 50% de tout-\u00e9lectrique et 50% d’hybrides, a ajout\u00e9 le groupe.<\/p>\n

Renault a d\u00e9j\u00e0 infl\u00e9chi sa strat\u00e9gie en \u00e9largissant aux hybrides son objectif pr\u00e9c\u00e9dent, datant de 2021, qui pr\u00e9voyait 100% de v\u00e9hicules tout-\u00e9lectriques d’ici 2030. Mais depuis, les ventes de voitures tout-\u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 plus lentes que pr\u00e9vu et l’UE a assoupli en d\u00e9cembre son objectif d’\u00e9lectrification pour 2035, en ouvrant la porte aux hybrides. Renault pr\u00e9voit d’ailleurs de maintenir des mod\u00e8les hybrides en Europe apr\u00e8s 2030.<\/p>\n

M\u00eame avec ce compromis, Renault maintient le cap de l’\u00e9lectrification pour sa principale marque et se projette dans le post-thermique, contrairement \u00e0 son rival Stellantis qui veut relancer des mod\u00e8les \u00e0 essence et diesel. Cet objectif est l’un des piliers du plan strat\u00e9gique pr\u00e9sent\u00e9 mardi par le constructeur fran\u00e7ais pour 2026-2030, qui pr\u00e9voit de lancer 36 nouveaux mod\u00e8les, dont 16 \u00e9lectriques. C’est davantage que les 32 mod\u00e8les sortis entre 2021 et 2025.<\/p>\n

Baptis\u00e9 \u00ab\u00a0futuREady\u00a0\u00bb, ce plan, con\u00e7u par le nouveau DG Fran\u00e7ois Provost<\/a>, succ\u00e8de au plan de son pr\u00e9d\u00e9cesseur Luca de Meo, \u00ab\u00a0Renaulution\u00a0\u00bb, qui a vu le succ\u00e8s de la R5 \u00e9lectrique. Il parie non seulement sur les voitures \u00e9lectrifi\u00e9es mais aussi sur trois march\u00e9s internationaux prometteurs : Inde, Cor\u00e9e et Am\u00e9rique latine. C’est pour ces r\u00e9gions que le groupe d\u00e9veloppera 14 des 36 nouveaux mod\u00e8les pr\u00e9vus. Douze nouveaux mod\u00e8les sous marque Renault seront aussi lanc\u00e9s en Europe. Le groupe continue en revanche \u00e0 rester \u00e0 l’\u00e9cart des march\u00e9s am\u00e9ricain et chinois.<\/p>\n

\"Renault<\/p>\n

Lire aussi<\/p>\n

\u00ab\u00a0Renault avait toujours d\u00e9fendu l’id\u00e9e de l’\u00e9lectrique made in France\u00a0\u00bb : le constructeur automobile va d\u00e9localiser une partie de sa production en Espagne<\/p>\n

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Par marques, Renault vise d’ici 2030 plus de deux\u202fmillions de v\u00e9hicules vendus par an, contre 1,6 million actuellement, dont 50% hors d’Europe. Dans la cat\u00e9gorie \u00e9lectrique, le constructeur accorde une large place \u00e0 de futurs mod\u00e8les avec prolongateur d’autonomie, un petit moteur thermique qui recharge la batterie et qui permettra d’atteindre jusqu’\u00e0 1.400 km d’autonomie avec des \u00e9missions inf\u00e9rieures \u00e0 25 grammes de CO\u2082\/km.\u00a0<\/p>\n

Renault annonce \u00e9galement une ambition technologique \u00ab\u00a0\u00e0 l’\u00e9gal des Chinois\u00a0\u00bb avec l’objectif des batteries rechargeables en dix minutes et des moteurs sans terres rares, d\u00e9velopp\u00e9s en Europe et pour l’Europe. Il lancera aussi d\u00e8s cette ann\u00e9e un mod\u00e8le dont le logiciel peut, comme un smartphone, \u00eatre mis \u00e0 jour \u00e0 distance et offrir de nouvelles fonctionnalit\u00e9s. Le premier, lanc\u00e9 courant 2026, sera un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique, un Trafic, fabriqu\u00e9 \u00e0 Sandouville, en Normandie.\u00a0<\/p>\n

J.V. avec AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le groupe fran\u00e7ais cessera de vendre des voitures uniquement \u00e0 essence ou diesel d’ici 2030 en Europe.Le plan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38609,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[818,242,1358,8675,10844,18,251,15878,15879,1022,5268],"class_list":{"0":"post-38608","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-article-video","11":"tag-auto","12":"tag-ecologie","13":"tag-europe","14":"tag-info","15":"tag-la-voiture-electrique","16":"tag-le-vehicule-de-demain","17":"tag-video","18":"tag-video-economie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116204128338867934","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38608\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}