\tLe 11 mars, MSC a sign\u00e9 une concession pour la construction et le d\u00e9veloppement d\u2019un terminal \u00e0 conteneurs \u00e0 Snake Island dans le port de Lagos, au Nig\u00e9ria. Un contrat qui engage des soci\u00e9t\u00e9s aux d\u00e9m\u00eal\u00e9es judiciaires souligne la Fondation pour un journalisme d\u2019investigation.<\/p>\n
Le 11 mars, le groupe MSC<\/a> a sign\u00e9 avec Nigerdock une concession pour un terminal \u00e0 conteneurs dans le port de Lagos au Nig\u00e9ria. Situ\u00e9e \u00e0 l\u2019ouest de Lagos, cette \u00eele est adoss\u00e9e aux terminaux de Tin Can. L\u2019autorit\u00e9 portuaire nationale nig\u00e9riane a conc\u00e9d\u00e9 au groupe Nigerdock<\/a> le soin d\u2019exploiter et de d\u00e9velopper les op\u00e9rations industrielles sur Snake Island. Pour la construction du terminal \u00e0 conteneurs, la soci\u00e9t\u00e9 nig\u00e9riane a sign\u00e9 un contrat de concession avec MSC.<\/p>\n Un lin\u00e9aire de quai de 910 m<\/p>\n Au-del\u00e0 du contrat sign\u00e9 avec Nigerdock, MSC a d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 les travaux au groupe ITB Nig\u00e9ria, filiale du groupe Chagouri, et Deme pour les travaux des infrastructures et le dragage du chenal. Finalement, ce terminal proposera un quai avec un lin\u00e9aire de 910 m. Les travaux de dragage pr\u00e9voient un approfondissement \u00e0 16,5 m. Un tirant d\u2019eau qui permet d\u2019accueillir des navires de plus de 15 000 EVP. MSC ambitionne de doter ce terminal d\u2019outils de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Ainsi, MSC pr\u00e9voit d\u2019installer des portiques de quai et des grues pour les op\u00e9rations de manutention. Ce terminal dispose d\u2019une zone arri\u00e8re de 30 hectares. Un espace qui pourra \u00eatre agrandi \u00e0 terme pour permettre l\u2019arriv\u00e9e de RTG<\/a>.<\/p>\n Renforcer le r\u00f4le de hub de Lagos<\/p>\n Le groupe MSC affirme que cette prise de position confirme son implantation au Nig\u00e9ria. Il table sur un investissement d\u2019un milliard de $. \u00ab\u00a0Cet investissement est le reflet de notre strat\u00e9gie et de notre confiance dans le Nig\u00e9ria<\/a>. Il joue un r\u00f4le pivot dans la r\u00e9gion. Il se d\u00e9veloppe comme un hub r\u00e9gional. Ce projet cr\u00e9era aussi de l\u2019emploi et renforcera le r\u00f4le de hub de Lagos\u00a0\u00bb, indique Diego Aponte, pr\u00e9sident de MSC. Et le groupe suisse d\u2019aller plus loin en pr\u00e9voyant un approfondissement du chenal \u00e0 18 m. Rappelons que MSC a \u00e9t\u00e9 le premier armement \u00e0 escaler avec un navire de 24 000 EVP<\/a> en Afrique de l\u2019Ouest, au port de Lom\u00e9.<\/p>\n Un projet qui date de 2023<\/p>\n Le projet de Snake Island date du 13 mai 2023. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral du Nig\u00e9ria a valid\u00e9 le d\u00e9veloppement de deux nouveaux ports dans le pays. Le premier concerne Snake Island et le second celui de Burutu dans la r\u00e9gion de Warri. Snake Island a d\u00e9marr\u00e9 avec la construction d\u2019une zone industrielle r\u00e9alis\u00e9e par Nigerdock. Dans le m\u00eame temps, la soci\u00e9t\u00e9 nig\u00e9riane a obtenu de l\u2019autorit\u00e9 portuaire nationale<\/a> le contrat pour le d\u00e9veloppement de terminaux dans le port de Lagos.<\/p>\n ITB Nigeria, un groupe impliqu\u00e9 dans le d\u00e9veloppement portuaire nig\u00e9rian<\/p>\n