\n L\u2019Afrique de l\u2019Ouest fait face \u00e0 une \u00e9migration importante de sa jeunesse, notamment vers l\u2019Europe. C\u2019est le cas au Cap-Vert, particuli\u00e8rement depuis que le Portugal \u2013 en qu\u00eate de main d\u2019\u0153uvre \u2013 a mis en place un visa pour faciliter l\u2019entr\u00e9e des populations lusophones. Dans un pays d\u20191.4 million d’habitants, ces d\u00e9parts sont durement ressentis dans les milieux \u00e9conomiques. <\/p>\n
Avec notre envoy\u00e9e sp\u00e9ciale \u00e0 Mindelo,<\/p>\n
\u00c0 l\u2019entr\u00e9e de l\u2019usine de conserves de Frescomar, les employ\u00e9s doivent pointer, car sur les 1\u00a0200\u00a0personnes n\u00e9cessaires pour faire tourner l\u2019entreprise, difficile de savoir si les employ\u00e9s vont se pr\u00e9senter, explique son directeur Manuel Monteiro. \u00ab En termes de main-d’\u0153uvre, nous sommes confront\u00e9s \u00e0 un d\u00e9fi, car ces derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons connu un flux massif de jeunes qui ont \u00e9migr\u00e9. Nous perdons beaucoup de travailleurs, \u00e0 la fois des techniciens et des ouvriers\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n
Le directeur explique que depuis le mois d’ao\u00fbt, Frescomar a re\u00e7u plus de commandes et les besoins de production ont augment\u00e9. \u00ab\u00a0Nous cherchons donc de la main-d’\u0153uvre pour cela, mais nous n’en trouvons pas. L’entreprise \u00e9tudie m\u00eame la possibilit\u00e9 de faire venir de la main-d’\u0153uvre d’autres pays, car nous savons que les h\u00f4tels ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 proc\u00e9der ainsi \u00bb, met en avant Manuel Monteiro.<\/p>\n
Les d\u00e9parts ont \u00ab\u00a0laiss\u00e9 un vide ici\u00a0\u00bb <\/p>\n
M\u00eame son de cloche au port. Depuis la mise en place des facilit\u00e9s de migration vers le Portugal<\/a>, Suzane Vicente voit dispara\u00eetre les professionnels du secteur form\u00e9s. \u00ab Cette ouverture a facilit\u00e9 l’immigration des Capverdiens au Portugal. Je pense que cela a beaucoup contribu\u00e9. Par exemple, de nombreux p\u00eacheurs sont partis aux A\u00e7ores, d\u00e9plore le pr\u00e9sident de l\u2019Association des armateurs de p\u00eache.\u00a0C’est une grande perte pour nous en tant qu’armateurs ne pas avoir de professionnels dans le secteur. Cela finit par compliquer la p\u00eache. Il y a beaucoup de p\u00eacheurs, de ma\u00eetres d’\u00e9quipage et de conducteurs qui ont donc \u00e9migr\u00e9 \u00e0 la recherche d’une vie meilleure et cela a laiss\u00e9 un vide ici\u00a0\u00bb, poursuit Suzane Vicente, qui regrette un certain d\u00e9samour envers la profession.<\/p>\n \u00ab Il existe un programme de formation \u00e0 la p\u00eache, mais nous devons le g\u00e9n\u00e9raliser. Nous devons \u00e9galement sensibiliser la jeune g\u00e9n\u00e9ration, qui n\u2019est pas tr\u00e8s attir\u00e9e par le secteur de la p\u00eache\u00a0\u00bb, note-t-il.<\/p>\n Pays insulaire, fort de 1 000 km2 de c\u00f4tes, le Cap-Vert<\/a> cherche \u00e0 cr\u00e9er de l\u2019emploi dans le secteur de l\u2019\u00e9conomie bleue pour donner des perspectives \u00e0 sa jeunesse. Cr\u00e9er de l\u2019emploi localement pour limiter les flux migratoires, un enjeu pour l\u2019Union europ\u00e9enne. C’est pourquoi elle investit dans des programmes comme WASOP en Afrique de l\u2019Ouest afin de cr\u00e9er de l\u2019emploi.<\/p>\n \u00ab C’est une mani\u00e8re de faire en sorte que chacun puisse trouver des emplois o\u00f9 il est, dans sa ville, dans son pays, dans sa r\u00e9gion, et donc c’est \u00e9videmment un enjeu absolument majeur de d\u00e9veloppement pour l’ensemble du continent africain, explique J\u00e9r\u00e9mie Pellet, directeur d\u2019Expertise France<\/a> \u2013 l\u2019agence en charge de la coordination du programme. Et de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, pour l’ensemble des populations.\u00a0\u00bb<\/p>\n L\u2019\u00e9conomie bleue repr\u00e9senterait un potentiel de huit millions d\u2019emplois suppl\u00e9mentaires dans la r\u00e9gion.<\/p>\n