>> Le PM Pham Minh Chinh appelle \u00e0 s\u00e9curiser l\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique<\/a><\/p>\n![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/142912-field_media_image-2998957-2a1964114f00e2d93d6d149b01ac7f151654d47f.webp.webp\")
Des v\u00e9hicules font la queue dans une station-service \u00e0 Abuja, au
\nNigeria, le 9 mars 2026, apr\u00e8s l’augmentation des tarifs de transport
\nsuite \u00e0 une r\u00e9cente hausse des prix de l’essence.Photo : AFP\/VNA\/CVN<\/p>\n
Les prix de r\u00e9f\u00e9rence du p\u00e9trole oscillent actuellement autour de 100 dollars (86,50 euros) le baril, soit une hausse de 40 \u00e0 50% depuis le d\u00e9but le 28 f\u00e9vrier de la guerre d\u00e9clench\u00e9e par les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl contre l’Iran, qui perturbe l’approvisionnement en p\u00e9trole et en gaz.<\/p>\n
D\u00e9penser davantage<\/p>\n
Plusieurs semaines avant le d\u00e9clenchement de la guerre, Adeola Sanni, une entrepreneure nig\u00e9riane de 36 ans fabriquant des uniformes d’entreprise \u00e0 Lagos, avait pr\u00e9vu d’embaucher un employ\u00e9 suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n
Maintenant, son plan tombe \u00e0 l’eau car son budget est accapar\u00e9 par l’achat de carburant pour les g\u00e9n\u00e9rateurs qui alimentent ses machines \u00e0 coudre, dans le pays le plus peupl\u00e9 d’Afrique o\u00f9 les prix de l’essence ont augment\u00e9 de 20%.<\/p>\n
L’approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9 du Nigeria est instable m\u00eame dans de meilleures circonstances, mais il s’est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 encore ces derni\u00e8res semaines en raison de p\u00e9nuries d’approvisionnement en gaz, obligeant entreprises et m\u00e9nages \u00e0 d\u00e9penser davantage pour des g\u00e9n\u00e9rateurs priv\u00e9s.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je d\u00e9pense actuellement plus de 33% de plus qu’habituellement sur les carburants\u00a0\u00bb, a dit Mme Sanni.<\/p>\n
Au Nigeria, les prix du p\u00e9trole ont augment\u00e9 r\u00e9cemment de 830 naira pour un litre \u00e0 Lagos \u00e0 1.250 naira (de 0,53 \u00e0 0,80 euro), un record dans un pays o\u00f9 le pris \u00e0 la pompe \u00e9tait de 195 naira seulement d\u00e9but 2023. Les prix sont ensuite redescendu \u00e0 1.130 nairas.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/141843-field_media_image-2998957-2a1964114f00e2d93d6d149b01ac7f151654d47f.webp.webp\")
Des personnes font la queue pour acheter des bouteilles de gaz de
\np\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 (GPL) \u00e0 usage domestique, devant un bureau d’agence de
\ngaz, le 11 mars 2026 \u00e0 Chennai (Inde).Photo : AFP\/VNA\/CVN<\/p>\n
Parall\u00e8lement, les tarifs des transports publics ont augment\u00e9 de pr\u00e8s d’un tiers, ajoutant \u00e0 la d\u00e9tresse des usagers d\u00e9j\u00e0 \u00e9branl\u00e9s par une crise du co\u00fbt de la vie provoqu\u00e9e par des r\u00e9formes qui ont r\u00e9duit drastiquement les subventions sur le carburant.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Plans chamboul\u00e9s\u00a0\u00bb<\/p>\n
En Inde, Kriti Prasad, femme au foyer de 43 ans, s’est retrouv\u00e9e \u00e0 chercher d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment du gaz de cuisine alors que les stocks s’amenuisent. Partout dans le pays, les gens font la queue devant les agences de distribution de bouteilles de gaz.<\/p>\n
Les plaques de cuissons \u00e9lectriques ont connu une hausse de leur ventes en Inde, o\u00f9 les habitants cherchent des alternatives au gaz. Ces besoins peuvent \u00eatre particuli\u00e8rement aigus pendant les f\u00eates religieuses comme l’A\u00efd pour les musulmans et \u00e0 l’approche de la f\u00eate hindoue de Chhath.<\/p>\n
\u00ab\u00a0J’ai essay\u00e9 de r\u00e9server une bouteille de gaz depuis plusieurs jours, mais sans succ\u00e8s jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Cela a chamboul\u00e9 tous nos plans\u00a0\u00bb, a dit Kriti Prasad, avant d’ajouter: \u00ab\u00a0Le gouvernement dit qu’il n’est pas n\u00e9cessaire de paniquer, mais la r\u00e9alit\u00e9 sur le terrain est diff\u00e9rente\u00a0\u00bb.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/142010-field_media_image-2998646-35268a83718e391fda0112e3c097f34f9c54c631.webp.webp\")
Des tricycles sont stationn\u00e9s le long d’une rue de Manille (Philippines), le 17 mars 2026.Photo : AFP\/VNA\/CVN<\/p>\n
Les petits et moyens restaurants indiens ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 contraints de modifier leurs menus, les autorit\u00e9s donnant la priorit\u00e9 aux approvisionnements en gaz des m\u00e9nages. Avec des prix du gaz au march\u00e9 noir quasiment doubl\u00e9s, certains envisagent de cuisiner sur des po\u00eales \u00e0 bois.<\/p>\n
Compenser les co\u00fbts<\/p>\n
Aux Philippines, certains conducteurs de taxis triporteurs ont vu la hausse du prix des carburants r\u00e9duire leurs gains de moiti\u00e9.<\/p>\n
Romeo Cipriano conduit un triporteur \u00e0 Manille depuis quatre d\u00e9cennies et assure que les prix actuel des carburants sont les plus \u00e9lev\u00e9s qu’il ait jamais vu.<\/p>\n
Il a r\u00e9cemment rejoint des centaines de chauffeurs faisant la queue pour recevoir une aide en esp\u00e8ces de 5.000 pesos (72 euros). En attendant patiemment sa subvention au centre communautaire de Manille, M. Cipriano a d\u00e9clar\u00e9 qu’il ne pouvait que prier pour une fin rapide du conflit.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous ne sommes pas les seuls \u00e0 \u00eatre affect\u00e9s\u00a0\u00bb, a-t-il dit, en affirmant: \u00ab\u00a0Personne ne gagne dans un conflit\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s ont \u00e9galement augment\u00e9 les tarifs de certains transports locaux afin de compenser le co\u00fbt du carburant.<\/p>\n
Prix critique<\/p>\n
Le p\u00eacheur fran\u00e7ais David Le Quintrec a affirm\u00e9 que les prix du gasoil pour les bateaux de p\u00eache avaient augment\u00e9 de fa\u00e7on \u00ab\u00a0\u00e9norme\u00a0\u00bb, for\u00e7ant les professionnel du secteur \u00e0 naviguer sur de plus courtes distances pour \u00e9conomiser du carburant.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le diesel a atteint un prix qui devient assez critique pour nous\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Le Quintrec, en d\u00e9chargeant des soles et des bars p\u00each\u00e9s r\u00e9cemment dans la nuit au port de Lorient (Ouest de la France).<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/142102-field_media_image-2998647-d50a9383b25feff0486428dad0fb2b336bf6131e.webp.webp\")
Une femme examine des chaussures fabriqu\u00e9es en Iran sur un march\u00e9 d’Achkhabad, la capitale du Turkm\u00e9nistan, le 9 mars 2026.Photo : AFP\/VNA\/CVN<\/p>\n
Le p\u00eacheur, qui dirige aussi L’Union fran\u00e7aise des P\u00eacheurs artisans (UFPA), a vu le prix du carburant s’envoler en l’espace de 10 jours, apr\u00e8s le d\u00e9clenchement de la guerre en Iran: il est pass\u00e9 de 60 centimes d’euros le litre \u00e0 pr\u00e8s de 90 centimes, raconte-t-il.<\/p>\n
Non loin de l\u00e0, le responsable des op\u00e9rations de p\u00eache, J\u00e9r\u00f4me Nicol, ne voit gu\u00e8re d’espoir. Si le gasoil atteint un euro le litre, les cinq chalutiers de sa flotte resteront au port, car il ne sera plus rentable de les envoyer en mer.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Pour les bateaux qui consomment plus d’une tonne de carburant par jour, cela repr\u00e9sente plusieurs centaines d’euros de plus\u00a0\u00bb, assure-t-il.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Trop cher pour moi\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00c0 Ashgabat, la capitale du Turkm\u00e9nistan voisin de l’Iran, Shemshat Kurbanova, un retrait\u00e9, a pris l’habitude d’acheter des jus et des fruits iraniens. Mais d\u00e9sormais le prix de la plupart de ces produits a augment\u00e9.<\/p>\n
L’Iran a interdit toutes les exportations de marchandises et de produits agricoles, provoquant une pression \u00e9conomique sur le Turkm\u00e9nistan et l’ensemble de l’Asie centrale, o\u00f9 T\u00e9h\u00e9ran exerce une influence \u00e9conomique croissante.<\/p>\n
\u00ab\u00a0J’appr\u00e9ciais leurs prix bas. Mais maintenant, tout a doubl\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9plor\u00e9 M. Kurbanova.<\/p>\n
Kerim Ballyev a r\u00e9duit sa forte consommation de cigarettes iraniennes. \u00ab\u00a0C’est trop cher pour moi\u00a0\u00bb, a-t-il dit. \u00ab\u00a0Je n’ach\u00e8terai plus de paquet entier, je les ach\u00e8terai \u00e0 l’unit\u00e9\u00a0\u00bb, a-t-il ce fonctionnaire.<\/p>\n
P\u00e9nuries<\/p>\n
En Tha\u00eflande, les automobilistes et les motards font la queue pour se ravitailler en carburant, confront\u00e9s \u00e0 des p\u00e9nuries qui s’aggravent et \u00e0 la hausse des prix.<\/p>\n
Oracha, 48 ans, livreuse de repas, explique qu’elle perd de l’argent parce qu’elle doit d\u00e9sactiver son application pendant une heure pour chercher du carburant.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je perds mon revenu pour cette heure-l\u00e0\u00a0\u00bb, dit-elle, ajoutant qu’elle gagne normalement entre 30 et 50 bahts (0,79 \u00e0 1,32 euro) de l’heure et qu’elle doit travailler plus longtemps pour rattraper le temps perdu.<\/p>\n
\u00ab\u00a0S’il n’y a pas de carburant, j’ai l’impression de ne pas avoir de travail du tout\u00a0\u00bb, dit-elle.<\/p>\n
AFP\/VNA\/CVN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Approvisionnement en carburants : frustrations mondiales au\u2011del\u00e0 du conflit au Moyen\u2011Orient
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