{"id":54228,"date":"2026-03-25T04:53:13","date_gmt":"2026-03-25T04:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/54228\/"},"modified":"2026-03-25T04:53:13","modified_gmt":"2026-03-25T04:53:13","slug":"stellantis-redemarre-en-europe-grace-a-ses-petites-voitures-mais-la-route-est-encore-longue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/54228\/","title":{"rendered":"Stellantis red\u00e9marre en Europe gr\u00e2ce \u00e0 ses petites voitures, mais la route est encore longue"},"content":{"rendered":"<p>Stellantis est le seul constructeur, hormis les groupes chinois, \u00e0 accro\u00eetre ses ventes et sa p\u00e9n\u00e9tration en Europe (Grande-Bretagne, Suisse, et Norv\u00e8ge comprises). Sur les deux premiers mois de 2026, le groupe franco-italo-am\u00e9ricain a accru ses immatriculations de 8,2\u00a0%. La marque Citro\u00ebn progresse de 11,7\u00a0%, Opel-Vauxhall de 21\u00a0% et Fiat de 36,9\u00a0%, d\u2019apr\u00e8s les statistiques de l\u2019Acea (Association des constructeurs europ\u00e9ens) publi\u00e9es ce mardi. Dans le m\u00eame temps, le groupe Volkswagen reculait de 1,1\u00a0%, BMW de 5,6\u00a0%, Toyota de 7,2\u00a0%, le cor\u00e9en Hyundai-Kia de 8,4\u00a0% et Renault (avec Dacia) de 14,7\u00a0%\u00a0! Dans ce contexte, la part de march\u00e9 de Stellantis remonte \u00e0 17,3\u00a0%. Elle atteint 17,9\u00a0% en incluant la marque chinoise Leapmotor, dont le groupe contr\u00f4le 51\u00a0% des activit\u00e9s internationales. Stellantis, traditionnel second du continent, n&rsquo;avait pas \u00e9t\u00e9 proche \u00e0 ce point du leader europ\u00e9en Volkswagen (26,4\u00a0%) depuis longtemps.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn profite de la pleine cadence des petites Citro\u00ebn C3 (\u00e0 partir de 15\u00a0990\u00a0euros) produites \u00e0 Trnava (Slovaquie). Lanc\u00e9s en 2024 apr\u00e8s une gestation tumultueuse en Inde, ces v\u00e9hicules ont eu des d\u00e9buts commerciaux difficiles. La firme a tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9soudre les diff\u00e9rents bugs dont ils souffraient. Le site a donc eu beaucoup de mal \u00e0 accro\u00eetre ses rythmes de fabrication. Il a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 se concentrer sur la r\u00e9solution des probl\u00e8mes de qualit\u00e9. Mais tout semble enfin rentr\u00e9 dans l\u2019ordre et les v\u00e9hicules command\u00e9s sont enfin livr\u00e9s. Chez Fiat, la croissance s\u2019explique aussi par l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux petits mod\u00e8les. Commercialis\u00e9e l\u2019an dernier et produite \u00e0 Kragujevac (Serbie), la Grande Panda (\u00e0 partir de 16\u00a0400\u00a0euros) commence \u00e0 s\u2019imposer, surtout en Italie. L\u00e0 aussi, les d\u00e9buts ont \u00e9t\u00e9 plus lents que pr\u00e9vu. La voiture apparaissait bien ch\u00e8re par rapport \u00e0 l\u2019ancienne Panda qu\u2019elle \u00e9tait cens\u00e9e remplacer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellantis est le seul constructeur, hormis les groupes chinois, \u00e0 accro\u00eetre ses ventes et sa p\u00e9n\u00e9tration en Europe&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54229,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[58,18,13423,2940,1646,4616,5918,939,468,4497],"class_list":{"0":"post-54228","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-58","9":"tag-europe","10":"tag-grace","11":"tag-longue","12":"tag-petites","13":"tag-redemarre","14":"tag-route","15":"tag-stellantis","16":"tag-transports","17":"tag-voitures"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116288028849299462","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54228\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}