{"id":54861,"date":"2026-03-25T16:21:10","date_gmt":"2026-03-25T16:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/54861\/"},"modified":"2026-03-25T16:21:10","modified_gmt":"2026-03-25T16:21:10","slug":"la-libye-affirme-avoir-evite-le-pire-en-mediterranee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/54861\/","title":{"rendered":"la Libye affirme avoir \u00e9vit\u00e9 le pire en M\u00e9diterran\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s plusieurs jours d\u2019inqui\u00e9tude et d\u2019alertes croissantes quant au risque d\u2019une catastrophe environnementale en M\u00e9diterran\u00e9e, les autorit\u00e9s libyennes affirment avoir repris la ma\u00eetrise de la situation du m\u00e9thanier russe Arctic Metagaz, endommag\u00e9 depuis d\u00e9but mars et d\u00e9rivant au large des c\u00f4tes de Zwara.<\/p>\n

Lire \u00e9galement\u00c0 44 km des c\u00f4tes libyennes, le m\u00e9thanier russe d\u00e9rive encore et l\u2019inqui\u00e9tude grandit<\/a><\/p>\n

Une op\u00e9ration de stabilisation engag\u00e9e en urgence<\/p>\n

Alors que le navire se trouvait encore r\u00e9cemment \u00e0 44 kilom\u00e8tres des c\u00f4tes libyennes, d\u00e9rivant sans contr\u00f4le et sans intervention effective sur le terrain selon plusieurs sources locales, les autorit\u00e9s ont finalement d\u00e9cid\u00e9 d\u2019agir pour \u00e9viter le pire.<\/p>\n

Le centre de communication gouvernementale libyen a annonc\u00e9, mercredi 25 mars 2026, que la situation est d\u00e9sormais \u00ab sous contr\u00f4le total \u00bb, gr\u00e2ce \u00e0 une mobilisation coordonn\u00e9e de plusieurs institutions, notamment le minist\u00e8re de la D\u00e9fense, le minist\u00e8re des Transports, la soci\u00e9t\u00e9 p\u00e9troli\u00e8re National Oil Corporation (NOC), les garde-c\u00f4tes et les autorit\u00e9s portuaires.<\/p>\n

Dans son communiqu\u00e9, il pr\u00e9cise :<\/p>\n

\u00ab Il a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 que la situation du navire russe au large des c\u00f4tes libyennes est sous contr\u00f4le total. Les remorqueurs libyens \u201cAl-Samida\u201d et \u201cAl-Irada 5\u201d ont r\u00e9ussi \u00e0 suivre et stabiliser le navire malgr\u00e9 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles, en pr\u00e9paration des op\u00e9rations de remorquage selon les plans techniques \u00e9tablis. \u00bb<\/p>\n

Les autorit\u00e9s indiquent \u00e9galement que la cellule de crise poursuit ses travaux en continu afin de suivre l\u2019\u00e9volution de la situation et d\u2019intervenir rapidement en cas d\u2019urgence, tout en assurant la protection de l\u2019environnement marin.<\/p>\n

Une coordination militaire et technique renforc\u00e9e<\/p>\n

La veille, le minist\u00e8re libyen de la D\u00e9fense avait d\u00e9j\u00e0 fait \u00e9tat d\u2019une prise en charge progressive du dossier, soulignant une coordination \u00e9troite avec les diff\u00e9rentes parties concern\u00e9es.<\/p>\n

Selon ce communiqu\u00e9, les \u00e9quipes sp\u00e9cialis\u00e9es ont r\u00e9ussi \u00e0 atteindre le m\u00e9thanier, \u00e0 le s\u00e9curiser et \u00e0 le relier de mani\u00e8re s\u00fbre en vue de son remorquage vers une zone appropri\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab Les \u00e9quipes comp\u00e9tentes ont pu atteindre le navire, le s\u00e9curiser et l\u2019attacher de mani\u00e8re s\u00fbre, en pr\u00e9paration de son remorquage vers un site adapt\u00e9, conform\u00e9ment \u00e0 un plan technique pr\u00e9cis visant \u00e0 contr\u00f4ler sa situation et emp\u00eacher sa d\u00e9rive vers le littoral \u00bb, indique le texte.<\/p>\n

Le minist\u00e8re souligne suivre l\u2019op\u00e9ration \u00ab 24 heures sur 24 \u00bb, avec la participation de moyens techniques et logistiques, dont un remorqueur op\u00e9rant dans les champs p\u00e9troliers, afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer et s\u00e9curiser les op\u00e9rations.<\/p>\n

Une mobilisation engag\u00e9e d\u00e8s le 24 mars \u00e0 Misrata<\/p>\n

D\u00e8s le mardi 24 mars 2026, soit avant la publication du communiqu\u00e9 du gouvernement, la zone franche de Misrata avait annonc\u00e9 le d\u00e9ploiement d\u2019une \u00e9quipe sp\u00e9cialis\u00e9e en affaires maritimes \u00e0 bord du remorqueur \u00ab Al-Samida \u00bb pour appuyer les op\u00e9rations.<\/p>\n

Cette intervention s\u2019inscrit dans un dispositif \u00e9largi impliquant la salle des op\u00e9rations centrale, les garde-c\u00f4tes et les autorit\u00e9s portuaires, avec pour objectif de limiter les risques et d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation.<\/p>\n

\u00ab L\u2019\u00e9quipe s\u2019est mobilis\u00e9e imm\u00e9diatement pour g\u00e9rer la situation, en mobilisant son expertise et ses capacit\u00e9s techniques afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 maritime et de limiter toute r\u00e9percussion ou dommage potentiel \u00bb, pr\u00e9cise le communiqu\u00e9.<\/p>\n

Une cellule de suivi d\u00e9di\u00e9e a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 activ\u00e9e pour assurer une coordination continue avec les diff\u00e9rentes parties prenantes.<\/p>\n

Retour sur une d\u00e9rive \u00e0 haut risque en M\u00e9diterran\u00e9e<\/p>\n

L\u2019Arctic Metagaz, long de 277 m\u00e8tres, est au c\u0153ur d\u2019une crise maritime depuis le d\u00e9but du mois de mars 2026. Le navire a \u00e9t\u00e9 gravement endommag\u00e9 le 3 mars au large de Malte, \u00e0 la suite d\u2019explosions attribu\u00e9es par Moscou \u00e0 des drones ukrainiens.<\/p>\n

Abandonn\u00e9 par ses trente membres d\u2019\u00e9quipage, il s\u2019est retrouv\u00e9 \u00e0 la d\u00e9rive, sans contr\u00f4le, sous l\u2019effet des vents et des courants marins.<\/p>\n

Dans les jours qui ont suivi, le m\u00e9thanier s\u2019est progressivement rapproch\u00e9 des c\u00f4tes libyennes, passant d\u2019environ 65 kilom\u00e8tres \u00e0 seulement 44 kilom\u00e8tres de Zwara, suscitant une vive inqui\u00e9tude des autorit\u00e9s locales et des acteurs r\u00e9gionaux.<\/p>\n

Lire aussiM\u00e9diterran\u00e9e : un m\u00e9thanier russe \u00e0 la d\u00e9rive menace les c\u00f4tes libyennes et inqui\u00e8te toute la r\u00e9gion<\/a><\/p>\n

Un cocktail hautement dangereux<\/p>\n

Le navire transporte une cargaison particuli\u00e8rement sensible, compos\u00e9e d\u2019environ 450 tonnes de fioul lourd, 250 tonnes de gazole et une quantit\u00e9 non pr\u00e9cis\u00e9e de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL), maintenu \u00e0 tr\u00e8s basse temp\u00e9rature.<\/p>\n

Cette combinaison repr\u00e9sente un risque majeur :<\/p>\n

une fuite de fioul pourrait provoquer une pollution durable en M\u00e9diterran\u00e9e,<\/p>\n

une d\u00e9faillance du syst\u00e8me de refroidissement du GNL pourrait entra\u00eener une explosion aux cons\u00e9quences potentiellement catastrophiques.<\/p>\n

Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, aucune fuite n\u2019a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e, mais la d\u00e9rive incontr\u00f4l\u00e9e du navire avait fait craindre le pire.<\/p>\n

Des critiques face \u00e0 l\u2019inaction initiale<\/p>\n

Malgr\u00e9 les annonces de la National Oil Corporation, qui avait affirm\u00e9 d\u00e8s le 21 mars avoir mandat\u00e9 des experts internationaux pour g\u00e9rer la situation en coop\u00e9ration avec son partenaire italien Eni, plusieurs voix s\u2019\u00e9taient \u00e9lev\u00e9es pour d\u00e9noncer l\u2019absence d\u2019intervention concr\u00e8te.<\/p>\n

La Commission de s\u00fbret\u00e9 nationale du Haut Conseil d\u2019\u00c9tat libyen avait exprim\u00e9, le 24 mars, son \u00ab extr\u00eame \u00e9tonnement et grande inqui\u00e9tude \u00bb face \u00e0 l\u2019absence de mesures visibles sur le terrain, appelant \u00e0 une action imm\u00e9diate pour \u00e9viter une catastrophe humaine et environnementale.<\/p>\n

Une menace r\u00e9gionale toujours surveill\u00e9e<\/p>\n

Au-del\u00e0 de la Libye, la situation du m\u00e9thanier a suscit\u00e9 une inqui\u00e9tude \u00e0 l\u2019\u00e9chelle r\u00e9gionale. La M\u00e9diterran\u00e9e \u00e9tant une mer semi-ferm\u00e9e, tout incident majeur pourrait rapidement affecter plusieurs pays riverains, dont la Tunisie.<\/p>\n

Une pollution ou une explosion aurait des r\u00e9percussions directes sur les \u00e9cosyst\u00e8mes marins, la p\u00eache et le tourisme dans toute la r\u00e9gion.<\/p>\n

Des organisations internationales, dont le WWF, avaient mis en garde contre deux sc\u00e9narios extr\u00eames : une mar\u00e9e noire ou une explosion li\u00e9e au GNL, tous deux susceptibles de provoquer des d\u00e9g\u00e2ts durables.<\/p>\n

Une situation stabilis\u00e9e, mais encore sous surveillance<\/p>\n

Si les autorit\u00e9s libyennes affichent d\u00e9sormais leur confiance quant \u00e0 la ma\u00eetrise de la situation, l\u2019op\u00e9ration reste en cours et d\u00e9pendra de la r\u00e9ussite du remorquage du navire vers une zone s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n

La mobilisation des moyens techniques et la coordination entre les diff\u00e9rents acteurs seront d\u00e9terminantes pour \u00e9viter tout incident.<\/p>\n

Apr\u00e8s plusieurs jours d\u2019incertitude et de critiques, la Libye semble avoir repris la main sur ce dossier hautement sensible, dont les enjeux d\u00e9passent largement ses seules fronti\u00e8res.<\/p>\n

I.N.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s plusieurs jours d\u2019inqui\u00e9tude et d\u2019alertes croissantes quant au risque d\u2019une catastrophe environnementale en M\u00e9diterran\u00e9e, les autorit\u00e9s libyennes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54862,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[121],"tags":[21406,21407,21408,21409,5901,1789,125,13619,21410,511,359,21411,124],"class_list":{"0":"post-54861","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-libye","8":"tag-al-irada-5","9":"tag-al-samida","10":"tag-arctic-metagaz","11":"tag-autorite","12":"tag-catastrophes-naturelles","13":"tag-controle","14":"tag-libye","15":"tag-methanier","16":"tag-remorquage","17":"tag-risque","18":"tag-russe","19":"tag-securiser","20":"tag-tunisie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116290734209552737","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}